kadangi baigesi europos taure ir prasides pasaulio taure, siulau padidinti damage iki kokia 80%. jau atsibodo kai per race2 visi lekia kaip begalviai ir bando atsikovoti pozicijas pirmame rate. padidinus damage gal zmones pradedu galvot apie savo veiksmus?

Puiki mintis butu zimiai atsargesniu vairuotoju pradetu vengti susidurimu.. Nes ir kaip su latviais lenktyniavom su tais clio irgi buwo 80% damage padaryta

Race 2 prailginom 10 kilometru kad visi spetu finisuot teisingose pozicijose, bet vistiek liko mananciu mano kad pirmuose posukiuose viskas laimima :)

Abejoju ar kas nors isviso suvoks jog damage pasikeite...varo kaip isproteje, lenda jau pirmame posukyje su saltom padangom ir stabdziais nieko negalvodami.....

Po race suvoks, kai gaus didesnes baudas. Ismusus varzova ir nepadarius zalos - 30s bauda, o padarius zalos +1 ratas. Siaip turetu buti siokiu tokiu pakeitimu susijusiu su baudomis reglamente apskritai.
Siaip dalyviai patys galetu daugiau siusti nusiskundimu, nes kai kurie pilotai lipa sausi is balos, paskui pridaro dar didesniu nesamoniu o reglamentas uz pirma nusizengima numato tik ispejimus.

As dideliu problemu nematau.Man tinka kaip yra dabar. Daznai pasitaiko jog besiginantysis ginasi per agresyviai: nesilaiko trajektorijos, uzdarineja per velai duris, nestebi galiniu veidrodeliu. Dabar jei kas ikala, tai bent turi sansas pasiekt lenktyniu finisa , nes masina netaip stipriai apgadinama. O kartas ir veidrodeliai nepadeda. Buvo pora momentu ir prancuzijos gp, kai vos neivyko,del to incidentas. Nu zodziu, jei durnas tai durnas.

isvis su tuo 50% masina kaip tankas, nelenkia o tiesiog nusistumia varzovus. o jei susigadintum bolida su didesniu damage gi visada gali ji pasitaisyti pituose ir poto pasiekti finisa

Tokiai trumpai distancijai, pitas = paskutine vieta.

nekarta esu si sezona pitines ir iskovojas tasku