Silverstone triumfavo Latasf1(Atnaujinta: INTERVIU IR VIDEO)

Apžvalga

Renault Megane sportiniai automobiliai vėl drebino žiūrovų širdis. Šį kartą tai vyko Silverstone trumpintoje trasoje. Šiltas oras, gražios merginos ir puikios lenktynės džiugino kiekvieną. Įtrasą atvažiavo 14 pilotų, kurie testavo savo automobilius prieš kvalifikaciją. Ir vėl laikai labai artimi ir intriguojantys. Prasidėjus kvalifikacijai, iškarto pilotai prasuko greitus ratus. Sioperis, laimi pole poziciją. Šiam pilotui nelabai sėkmingas šis sezonas, tad šį kartą jis pateikė rimtą pareiškimą į pirmają vietą.

Kvalifikacijos rezultatai

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.

Pilotas Sioperis Arkyad Kadze Morrison Nopic Under Webster Donatas Vytas Latasf1 Cockpit Phosus Semas Brylius

Komanda Racing For Belgium Tech 1 Racing Gemo Sport RSDG RSDG Thierry Boutsen Racing RSDG Epsilon Euskadi TP Competition Thierry Boutsen Racing Equipe Verschuur Hervas RSDG RSDG

Laikas 1:23.774 1:24.310 1:24.590 1:24.595 1:25.001 1:25.132 1:25.399 1:25.430 1:25.538 1:26.126 1:26.491 1:27.752 1:30.259 No time

Skirtumas 00.000 +00.536 +00.816 +00.821 +01.227 +01.358 +01.625 +01.656 +01.764 +02.352 +02.717 +03.978 +06.485 No time

Po pertraukėlės pilotai stos į startą. Atliekami paskutiniai reguliavimai ir technikos patikra. Žiūrovai nekantriai laukia starto.... Štai pilotai jau pajuda iš savo vietų ir važiuoja apšilimo ratą. Po apšilimo rato, automobiliai sukelia didelį variklių gausmą ir startuoja! Puikiai startuoja Morrison, jis aplenkia ne tik Kadze, bet ir Arkyad. Brylius taip pat iš 14-tos pozicijos kyla į 12-tą. Trasoje užverda kova dėl kiekvienos pozicijos. Donatas, viename iš posūkių apsisuka.....ir praranda labai daug pozicijų. Nopic taip pat trumpam palieka trasą, po kontakto su Arkyad, ir palygina už trasos esančia žolę. Štai ir pirmoji avarija. Vytas padaro klaidele, apsisuka ir jį kliudo du pilotai. Tikėkimės tai nepakenkė jų automobiliams. Nopic iškarto bando aplenkti 10-toje vietoje važiuojanti pilotą, tačiau nesėkmingai. Brylius jau 9-tas ir taikosi į Cockpit vietą. Lenktynių lyderis Sioperis bando bėgti nuo persekiotojų. Įvyksta du rimti incidentai. Brylius kovodamas su Cockpit susiduria ir Brylius išlekia iš trasos, ir praranda sunkiai iškovotas pozicijas. Situacija labai ginčytina. Bet Cockpit turėjo palikti daugiau vietos Bryliui. O iškarto po šio incidento, RSDG pilotas Webster, tiesiog trenkiasi į Under galą ir šis praranda daug laiko. Negana to Webster neatsargei gryžinėja į trasą ir Nopic trenkiasi į jį. Labai negražūs manevrai iš Webster pusės. Toliau kelis ratus pilotai kovoja, kai kurie daro klaidas, o lenktynių lyderiai nesikeičia. Brylius toliau bando kovoti dėl aukštesnių pozicijų. Nopic apsisuka ir praranda daug laiko. Lenktynės įdomios ne viena klaidom bet ir kovom. Arkyad nuo pat lenkytių pradžios persekioja Kadze, bet šis nepasiduoda psichologiniam spaudimui. Tačiau, Arkyad, labai optimistišku lenkimu, nutrenkia Kadze ir apsilenkia jį. Teisėjai, manau, nebus gailestingi šitokiam elgesiui. Brylius toliau kyla aukštyn, susidorodamas su Vytu. Lenktynių lyderiai toliau tolsta nuo visų. Štai ir pirmasis pilotas, nebaigė lenktynių, tai Semas. Kova toliau tęsiasi, Brylius, kovoja vėl su Vytu ir įvyksta susidūrimas. Šioje situacijoje Vytas truputi kliudė Brylių, šis susimėtė ir tada kliudė Vytą, kuris apsisuko. Brylius, dar pakyla 3-mis pozicijomis aukščiau. Lederiai toliau tolsta nuo priešininkų. Iki pimojo sustojimo boksuose nebeliko labai daug laiko. Po jų matysime kas pasikeis rikiuotėje. Nopic ir Donatas, labai aršiai kovoje trasoje. Jau bent porą ratų keičiasi pozicijomis. Puiki kova. Arkyad smarkiai vyjosi Morrison, tačiau, išlekia iš trasos, ir praranda poziciją Kadzei. Iškarto p to, abu šalia vienas kito, suka į boksus. Po sustojimų, beveik visi pilotai apsilankė boksuose, tačiau tik lenktynių lyderis RSDG pilotas Brylius lieka trasoje. Jie jau prasuko 15 ratų. Kova vėl gryžta į trasą. Arkyad susikimba dėl pozicijos su Morrison. Lenkytių lyderis Sioperis puikiai važiuoja, bet staiga, padaro neatleistiną klaidą, užvažiuoja galiniu ratu ant žolės ir apsisuka....trenkiasi į sieną....smūgis tikrai stiprus, nulekia net galinis sparnas. Sioperis dar sugeba nuvažiuoti iki boksų, bet komandos vadovas nusporendžia nebetęstri lenktynių. Arkyad, puikiai važiaves visas lenktynes, baigia savo pasirodymą šioje trasoje, nes jam perkaista variklis. Likus vienam ratui iki lenktynių pabaigos, nepasiseka ir Morrison, jam sprogsta galinė padanga ir tenka prarasti daug pozicijų. Pirmas atvažiavo Kadze, antras Latasf1 ir trečias Brylius.

Lenktynių rezultatai

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.

Pilotas Latasf1 Brylius Kadze Under Donatas Nopic Webster Morrison Cockpit Vytas Phosus Sioperis Arkyad Semas

Komanda Thierry Boutsen Racing RSDG Gemo Sport Thierry Boutsen Racing Epsilon Euskadi RSDG RSDG RSDG Equipe Verschuur TP Competition Hervas Racing For Belgium Tech 1 Racing RSDG

Laikas 29:20.959 29:22.538 29:34.245 29:35.142 29:48.410 30:03.826 30:06.230 30:58.792 29:55.174 30:08.211 30:21.441 Suspension Enegine DNF

Skirtumas 00:00.000 +00:01.579 +00:20.000 +00:20.897 +00:34.165 +00:49.581 +00:51.985 +01:44.547 +1 Lap +1 Lap +1 Lap +2 Laps +3 Laps +15 Laps

Greičiausi ratai

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.

Pilotas Brylius Sioperis Arkyad Nopic Latasf1 Morrison Under Kadze Donatas Webster Vytas Cockpit Phosus Semas

Komanda RSDG Racing For Belgium Tech 1 Racing RSDG Thierry Boutsen Racing RSDG Thierry Boutsen Racing Gemo Sport Epsilon Euskadi RSDG TP Competition Equipe Verschuur Hervas RSDG

Laikas 1:24.125 1:24.309 1:24.662 1:24.971 1:25.035 1:25.116 1:25.158 1:25.250 1:25.357 1:25.683 1:25.805 1:25.835 1:26.774 1:28.471

Šiose lenktynėse nebuvo daug incidentų ar avarijų. Tačiau, buvo užfiksuota ir apgaulės kėslų.

Baudos

Brylius su Cockpit – pilotai kovojo, buvo beveik susilygine mašinomis, tačiau Cockpit turėjo truputi daugiau palikti Bryliui vietos, nes šis jau turėjo sukti ant kerbų ir įvyko susidūrimas. Nei vienas pilotas priekaištų neturi, taigi nuosprendis - lenktyninis incidentas
Webster – atsitrenkia į Under galą. Gryžinėja neatsargiai į trasą. Abiejų incidentų metu, nukentėjo pilotai, tačiau pretenzijų nereiškia. Taigi, Webster uz incidentą su Under griežtai įspėjamas, o už gryžinėjimą į trasą neatsargiai gauna taip pat griežtą įspėjimą, nes Nopic buvo praleistas į priekį du kartus. Kitą kartą, visi būkite atsargesni.
Arkyad – taranuoja Kadze. Kadze priekaištų nereiškia ir Arkyad nebaigia lenktynių, tad skiriamas griežtas įspėjimas.
Kadze – Nekeitė padangų sustojimo metu ir taip išlošė daug laiko. Kadze atsiprašė organizatorių, ir teigė, jog nenorėjo piktavališkai taip pasielgti. Atsižvelgdami į tai, teisėjai skiriama +30sec bauda prie galutinio laiko.

PRISIMINKITE, BOKSUOSE VISADOS KEISKITE PADANGAS IR PILKITE KURĄ

Baigėsi dar vienas etapas. Šį kartą visi susigrums Europos, Niurburgringo trasoje. Trasa, pakankamai greita, turi keleta įdomių posūkių, taip pat ir apgaulingu. Taigi, iki pasimatymo Europos trasoje

Silverstone GP klipas



Intervių

1-as Latasf1

(K)Latai, sveikiname jus iškovojus pirmąją pergalę sezone! Ar tikejotes tokio puikaus rezultato?
(A)Tiesą sakant ne.Kad ir kaip spaudžiau lenktynių metu atrodė kad sėkmės atveju busiu 4-tas. Jau buvau susitaikęs su tuom, tačiau šįkart fortuna atsisuko kaip reikiant.

(K)Prieš lenktynes žadėjote pravažiuoti be klaidų. Kaip sekėsi pravažiuoti visą distanciją?
(A)Na išties po nesekmingo pasirodymo Turkijoje nebegalėjau klysti. Del to kvalifikacijoje važiavau labai nervingai ir nieko neišejo.O lenktynių metu tiesiog važiavau ypač susikaupęs ir tiek.Tuo labiau, kad Brylius vis artejo....

(K)Visgi Brylius jūsų nepavijo.. Kas šiaip labiausiai įsiminė lenktynėse?
(A)Turbut tas momentas kai kirtau finišą.Šiose lenktynėse parodžiau kad nepaisant nesėkmingų pasirodymų vis dar galiu būti greitas ir konkurencingas.
Ai dar ačiū Under už malonią mini-kovą.

(K)Ko tikitės iš ateinančio sunkaus etapo? Galbūt jau bandėte prasukti ten keletą ratukų?
(A)Tikiuosi vėl pasiekti gerą rezultatą.Po šio etapo komanda pakilime tad bandysime spausti maksimumą.O ratukų dar nesukau.T.Boutsenas leido pailsėti kelias dieneles

(K)Ačiū už pokalbį, sėkmės Vokietijoje! :)

2-as Brylius

(K)Bryliau, sveikiname jus iškovojus įspūdingą antrąją vietą. Ar tikėjotės taip puikiai pasirodyti lenktynėse?
(A)Dėkoju. Na, prieš starta aišku galvojau, kaip kuo greičiau pakilti į aukštesnę poziciją. Po susidūrimo su Cockpit jau buvau prarades vilti iškovoti daugiau taškų, dar net nebuvau įsitikines ar automobilis nepažeistas, tačiau, tik pajutus, jog automobilis puikiai važiuoja, iškarto pradėjau vėl spausti kiek galėjau. Varžovų klaidos, nesėkmės ir keli lenkimai pagerino mano padėti.

(K)Kaip manote kiek ratų jums pritrūko kad būtumėte galėjęs kovoti dėl pergalės?
(A)Negaliu atsakyti į šį klausimą, nes nežinau kas gali nutikti kiekvienam posūkyje. Šiaip jau buvau labai arti Latof1 ir jį vyjausi. Nežinia kaip būtų buvč, jeigu nebūčiau susidūres su Cockpit ir nebūčiau prarades tiek laiko.

(K)Kas labiausiai įsiminė lenktynėse?
(A)Pilotų klaidos ir nesekmės. Beto mačiau, kaip sudegė Arkyad variklis, kuris paskendo juodų dūmų kamuolyje....

(K)Čempionatas jau eina į pabaigą, o jūsų persvara prieš visus varžovus atrodo labai solidžiai. Kaip manote ar sunku bus išlaikyti šį pranašumą?
(A)Na, persvara tikrai nėra didelė, uztenka vienų lenktynių nebaigti ir ji gali sumažėti per pusę, todėl reikia baigti visas lenktynes taškuose. Tolimesnės lenktynės viską parodys.

(K)Ką manote apie Niurburgringo trasą?
(A)Trasa, labai gera. Teko jau joje važiuoti, ir pajutau, jog teks smarkiai padirbėti su reguliavimu bei vairavimu trasoje, nes yra keletas posūkių, kuriuose reikia būti labai atsargiam. Tad, manau, laukia labai įdomios ir intriguojančios lenktynės.

(K)Palinkėsime jums sėkmės jose. Ačiū už pokalbį.
(A)Jos prireiks…

3-ias Kadze

(K)Kadze, sveikiname jus iškovojus trečiąją vietą. Visgi savo rezultatu veikiausiai esate smarkiai nepatenkintas?
(A)Na nepasakyčiau, ištikrųjų tai aukščiausia kol kas užimta mano vieta šiame čempionate, ir visgi ant podiumo užlipau. Beabejo fiasko dėl padangų, manau greičio būtų užteke ir aukštesnę poziciją paimti.

(K)Kaip ten išejo su tuo padangų keitimu?
(A)Na tai buvo mechanikų klaida, užsukau į boksus ne tada kaip buvo suplanuota, todėl mechanikai nespėjo paruošti padangų, o jų nekeisti nusprendė komanda.

(K)Bet kokiu atveju lenktynėse rodėte puikų tempą. Papasakokite kaip sekėsi trasoje?
(A)Na ištikrųjų tempas galėjo būti ir didesnis, turėjau šiokių tokių problemų su boldiu, jos man kainavo pora dešimtųjų sekundės rate, tačiau treniruotės ir man patikusi trasos konfiguracija leido man parodyti neblogus rezultatus. Pačiose lenktynėse nebuvo labai daug įvykiu, pirmajame rate aplenkiau Arkyad, tačiau jo tempas buvo didesnis, atsilaikius keletą ratų vis dėlto jis mane aplenkė. Vėliau mane nuo kitų varžovų skirdavo gan nemažas atstumas, todėl per daug nespaudžiau, o stengiausi išlaikyti jį, o priekyje važiavusių lenktynininkų tempas buvo šiek tiek per didelis man, todėl stengiausi važiuoti stabiliai. Pačioje lenktynių pabaigoje ičviso vaziavau gan lėtai nenorėdamas padaryti kritinės klaidos ir taip prarasti poziciją.

(K)Ko tikitės iš sekančio etapo?
(A)Na kolkas tik susipažinau su trasa ir nežinau koks turėtų būti rato įveikimo laikas. Beabejo tikiuosi iškovoti kiek galima aukštesnę poziciją ir tikiuosi kad kaip ir ankstesniuose etapuose technika atlaikys visas lenktynes. Pagrindinis mano darbas dabar yra užlipti kuo aukščiau turnyrinėje lentelėje, nes esu nedalyvavęs poroje etapų, todėl praradau gan vertingų taškų. Vienu žodžiu stengsiuos pasitreniruoti ir gerai pakovoti trasoje :)

(K)Ačiū už inerviu, sėkmės ir geros kovos sekančiame etape!