"Per lenktynes bus privaloma atlikti bent jau vieną sustojimą boksuose."
Pazymekit dar kad reikia pasikeisti padangas :)

atleisk Morrisonai bet 10min kvalifikacija yra nesamone. Nurburgringe vos viena iskaitini rata spetum apsukt(ir tai jei savo outlape nepadarytum klaidos). prasau pailginti iki 15-20min. tikiuosi atsizvelgsi i sia nuomone, juk ir patas vaziuosi GT chempe.

manau kad nera dideliu problemu rengti komandine iskaita.tie keli kurie liks po viena tai tos komandos gali ir nedalyvauti komandinej iskaitoj.
Del kvalos tai cia nesamone tarkim SPA PCC etape tai kai kuriems vos uzteko 15 min o cia bus dar maziau.Tarkim Nurburgringe zmogus tures nedaryti klaidu nes ten ratas toks ilgas kad jei out lapas bus chirovas tai greitam ratui pradeti jau neliks laiko.

PAMASTYKIT!

nordei uztenka apvaziuoti nauja dali ir gali pradeti greita rata, nebutinai visa turi aplekti kad pradeti iskaitini lapa
nordei bus kvala 15min, isimtis
o per lenktynes butinai reikes bent jau viena karta padangas pasikeisti

Nordej ir taip kvala uzsitemps kokiom 5 minutem :)

Benai> kada uzdarysi registracija? Nes prie kompo su rfactorium tik ketvirtadieni prisesiu, o darto modo nebandes, nzn kokia masina ar klase reiktu rinktis :)

dar ilgai bus registracija, spesi uzsireginti

Buk zmogus Benai. Pailgink kvalifikacija. 10 min gi labai mazai.

Kodel nebus Komandines iskaitos? Kas cia per "FIA GT" champas?

Ir butinai leisti reikia pasirinkti masinas IS VISU KLASIU! Tegu vaziuoja su kuom nori, nes kaip minejau, kai kam galbut idomiau bus varzytis del pirmu vietu zemesneje klaseje negu vaziuoti gale auksciausioje klaseje! Visas keturias klases reikia leisti rinktis, o uzskaitymas butu i dvi pagrindines klases: "GT1" (GT ir G2) bei "GT2" (NGT ir G3).

Daug didesni galios ir svorio skirtumai yra zemesnese klasese, todel as stipriai svarstyciau galimybe lenktyniauti butent ten (200hp 650kg Lotus Elise vs 320hp 1100Kg BMW Z3 M )

tjgi gali imti kokia nore klase, as tik pasakiau kurios bus iskaitines.

Nu tai gerai, rezultatu skelbimas juk nepasikeis jeigu tu imsi dvi viengubas ar dvi dvigubas klases.

G2 klases iskaita rasai kartu su GT, kaip viena o G3 klases iskaita rasai kartu su NGT, kaip viena.

Tik tada pavadink klases ne GT ir G2 o kaip nors "GT1 ir GT2" kad butu aiskiau

Benai, kaip jau sakiau taves tauta praso. Nejau sunku padaryti kaip mes taves prasome?
Tikiuosi viskas iseis gerai

su g2 tu nepasipriesinsi pries gt masinas, o ir g3 i ngt niekas neima isviso

Aš N GT imu :D

Masinos skirtginu klasiu, bent pagal parametrus skiriasi neblogai. G2 klasej yra silpnu ir stipriu. Arkliai ~200ag skiriasi. As, manau, yra gerai kaip dabar.
Kokiu principu vyks tos 24h lenktynes? Laikas eis 24 kartus greiciau?

nu nors Q padaryk ilgesne prasau

kolkas g2 klaseja du zmones, visi kiti GT. sejp pereiciau i g2 jei atsirastu daugiau dalyviu, bet ka ten 3 kovotume toj g2

na jei jau nieko taip ir nepasikeis tai gal bent ir komandine vedam?

jei bus tik 1 klase iskaitine tada bus galima padaryti komandine, bet komandas sudarytu nemaziau du zmones ir nedaugiau du zmones, vienas zmogus negaletu sudaryti komandos

sukertam
gerai , bet gaila, kad i g2 klase turbut nesusirinks pakankamai zmoniu

susimaisiau, kolkas vienas zmogus g2 klasej, pereiciau as, nerijus, petrauskas maciau dvejoja del klasiu tj jau butume 4, gal dar kas pereitu...
pastebejau kad tu masinu gt2 nelabai yra...

G2 ten tos masinos isvis, kaip diena ir naktis skiriasi.
Kokiu principu vyks 24h lenktynes?

24h race manau bus su pagreitintu paros keitimosi laiku, pvz x20 ar pan
o kvalai manau ir 10min uztenka, nespeji iveikt rato tai nespeji, nepabaiga pasaulio, per race bus idomiau

taip, per 24h race bus race time scale padidintas

O kvalifikacija bus diena ar nakti?

nakti kvalos neimanoma padaryti

o kaip su servu? atskirai klasei atskiras servas? ar visus kisit i viena?

vienam serve visi, kaip tikram fia gt

Nu geriau butu lenktynes minimum 1 valanda, o padangos ir kuras normal usage, 1 privalomas stopas ir viso manau iseitu plius/minus 40 ratu priklausomai nuo trasos. Nes dabar tos 40 min ir 2x usage man atrodo kazkaip isprievartautai.

Benai> tu tik surasyk viska i viena stulpeli (rezultatus) o jau del masinu skirtumo ir ivairoves nera ko sukti galvos NES KIEKVIENAS PASIRINKS KA JIS NORES! Fixameris labai jaudinasi del to ka gali kiti rinktis :D Bet koks skirtumas, tegu kas nori tas ta ir renkasi, visiska laisve!! Jeigu as noriu vaziuoti su 400hp masina antrojoje klaseje, pries tuos kurie vaziuos su 500hp, tai cia mano reikalas ir viskas, jus tik i rezultatus irasykite kad cia "G3" klase o prie mano konkurentu parasykite "NGT" ir viskas.

Tau gal ir idomu bus vaziuoti su 400ag pries 500ag. Bet kitiems, abejoju. Aplenks ir nuvaziuos. 2 sekundes is oro tikrai labai nemazai. O ir lenkti bus nelabai ka, tiesiojoj ims ir apvaziuos kaip kegli. As noriu, kad butu kuo daugiau zmoniu su kuriais butu galima lygiai kovoti. Yra keletas kurie panasu tempa gali rodyti, bet kas bus, jei vienas su NGT kitas su GT... Bet kas.
As norejau, kad butu galima rinktis masina ir po to isideti koki nori *.hdv, aiksu is tos pacios klases.

Po keliu etapu visi prades pereidineti ant galingesniu gt masinu, nes atsilikineti su silpnesne ir buti lenkiamam ratu niekam bus neidomu. Patirtis uzsienio lygoj tai irode.

Skirtinga klase reiskia kad kova vyksta toje pacioje klaseje o ne su visais. Cia yra esme. Ir todel svarbu kad butu kelios iskaitos ir tu atvaziaves 6-tas butum pazymetas kaip 1-as savo iskaitoje! Jeigu to nedarys adminai tai aisku kad visi vaziuos GT klaseje, ir vistiek 90% dalyviu bus ne priekyje, nes nuo to kad tures greita masina dar toli grazu iki artimos kovos! Ta parode jau praeje champai kai po 3 ratu puse minutes atsilieka visi.

Vario, tu jau dalyvaves rF FIA-GT cempe kazkokiam? Gal gali palyginti GT masinas? Ar nebus labai dideli skirtumai tarp ju. Kokios ten buvo taisykles? Na trumpa apzvalga apie ta cempionata parasyk :) Arba kokia nuoroda duok.

Andriau(Cortex), nebus cia 40 dalyviu, tai kam juos dar skaidyti i grupeles? Geriau, kad visi vienoje vietoje kovotu.

Viena trasa ir bus viena vieta. Ar taip ar taip atsiliks visi nuo lyderiu, gali buti ramus. Tai bent jau tie kurie atsiliks tarpusavyje del pirmos vietos pakovos.

Aisku tau svarbu kad su tavim daugiau kovotu bet taip nebus, niekada to nebuvo, bet apie kitus irgi reikia pagalvoti.

NGT nedaug atsilieka nuo G2, galbut G3 yra daugiau letesne.

Ziurint laptimes GT tada 4sec nuo ju G3 tada 1 sec nuo jos NGT

As tik nenoriu, kad man reiktu vienam vaziuoti. Norisi nors penkiu lygiai kovojanciu. Gal reiktu pradeti skirti svori uz pergales?
Jei duguma mano, kad su GT lygiai nepavaziuosim, tai gal visi sedam i NGT?

Yra vienintelis budas tureti lygias kovas - TRENIRUOTES IR MOKYMASIS GREITAI VAZIUOTI. Viskas. Nieko pasaulis naujesnio neishrado.


Practise practise practise.

Priesingu atveju gali duoti ka tik nori, tai nieko nepakeis. Sakau, jau buvo nevienas cia champas, po poros ratu visi ishsibarsto per visa trasa. O masinos budavo 1:1 identiskos.

Cortex mintis priimtina manau. Bendra iskaita galiotu tik tarp klasiu. Visi varo tuo paciu metu, tam paciam serve, bet pvz atvares 3 su NGT gali laimet NGT klases lenktynes. tada butu kaip ir normali kova.

Isvis, reikia daryti viena cempa su ~40 dalyviu. Cia nebe F1C kur lagas valdo pasauli :) Ot butu.

O kieno pc pavesh 40 dalyviu? ar jau ant serverio statysit? :)

nemanau kad kada turesim tiek dalyviu, nebent jau tarptautini reiktu daryti :)

prisirinks :) Pareklaminsiu biski ir ateis

Fixamer> Ten champas prasidejo taip, kaip Cortex dabar raso - visi su kokiom nori masinom ir iskaitos atskiru klasiu. Bet gavosi taip, kad zemesnese klasese kovojo po 3-4 varzovus ir buvo aplenkinejami GT masinu ratu ir ne vienu. Patys jie irgi tarpusavy nelabai kovodovo, nes issimetydavo. Todel buvo pereita prie vienos GT klases. Varzovu padaugejo, bet zinoma issibarstymas buvo, taciau pastoviai sunkiai tekdavo kovoti del prizines vietos, nes panasiai 6 budavo panasaus pajegumo, nors vaziuodavo skirtingom masinom. Beje moda ta lyga truputi perdare, t.y. istaise kelis bugus ir nezymiai pakeite kai kuriu masinu charakteristikas, G2 Corvetta dar paderino ir ikele tarp GT masinu.
Siaip sitam FiaGT mode is GT masinu daug maz lygiavertes yra Lamborghini, Ferrari 550 ir 575, DBR9, Corvett CR-6, Maseratti ir Saleen. Svarbiausia, kad pasirinkta masina tiktu vairavimo stiliui, nes vienas gali buti labai greitas su Lamborgini, o kitas su Maserati MC12. Taip butent su MC12, nes jis yra velniskai greitas istestuose greituose posukiuose. Aisku reikia dar ir tinkamai susireguliuoti. Pvz as negaliu su juo vaziuoti, man jis netinka, bet toj lygoj vienas bicas pastoviai buvo tarp nugaletoju. Trukumas jo yra labai greitos trasos, jis prastokai begejasi ir top greitis ne pats geriausias. Cia tik vienas pavyzdys. Zodziu visos tos masinos turi savu pliusu ir minusu, tik reikia moketi juos isnaudoti.
Trumpai apie formata: kvalifikacija 30 min per kuria max galima apsukti 12 ratu. Tada 2 vaziavimai, startas stovint, lenktyniu ilgis abieju vienodas, kazkur 35-45 ratai priklausomai nuo trasos, fuel it tyre normal, stopo vieno taip ar taip reikedavo. Antrose lenktynese starte sustatomi atvirkstine tvarka, nei finisavus pirmose (paprastai buvo 10-16 dalyviu), kad turetu sansa ir tie, kuriems pirmose nepasiseke ir taip lyderiams apsunkinant gyvenima. Taskai vienodai dalinami uz 1 ir 2 lenktynes, kai nugaletojas gaudavo 20 tasku ir t.t.
Jei dar kas domina, tai klauskit

vodka> serveris tai pavesh 40 zmoniu, neproblema, bile tik butu.

Jeigu pas kazka silpni kompai, tai reikia nustatyti "visible vehicles 15" ir viskas, kompas nebus apkrautas, matysi tik 15 masinu max vienu metu (tos kurios aplink tave), daugiau teisybe pasakius ir nereikia..

rFactor pasiduoda derinimui smarkiai, ir galima labai gerai viska subalansuoti kad nelagintu. Beabejo yra esme kad visi vaziuotu viename champe, nes zaideju nera labai daug...

Vario>> nu jei vyktu 2 race ir ~1h, o quali 30min, tai jau cia sutilpt i proto ribas laike sunkoka. bet tas variantas su atvirkstine tvarka galioja tik pirmiem 8 is pirmu race, ar as klystu?

vodka> atvirkstine tvarka galiodavo visiems, bet lyderiai startuodami is galo paprastai po 3-5 ratu jau budavo tarp priekiniu, jei nepakliudavo i kokia avarija. Prasidedavo viskas apie 20 val ir baigdavosi apie 23 val. O specialias Spa lenktynes is vis vaziavom 3 valandas Lengva nebuvo.

Spec lenktynes reikia su vairuotoju pasikeitimais! Butu smagu.

kur cia rasti tas komandas?

Impuls, tau klaip ir alonzo4ever neleis registruotis :) del nemoksisko vairavimo

Vario > 3 val tai kiek is startavusiu pasieke finisa ?

Ramstai> 12 startavo ir 8 baige, visai neblogai

na jo, sakyciau, net gerai, nes 3val tai nemazas laiko tarpas

siaip gal ir as noreciau pavairuoti koki ferrari per 24h race

Protingas klausimas: Kokia Monza naudosim? GP4 ar Brianza?

Aišku, kad Brianza

ateikit i serva dbr

Rytas vs zalgiris per LTV2

jau galit paziureti ir paskutiniojo pcc etapo klipa kury sukure Ignas

grazus klipas

dekui ;) ka galvojat apie Pranckeviciaus veiksmus pries Neriju?

Jo.. nerijus tai buwo pagraibytas uz siknos

Ten buvo tikrai pažeidimas, bet paskutinis etapas, iš baudos jokio tolko... Bet jis yra black liste :D

sutinku ir atsiprasau. bet ten internetui truputeli galva susvaigo. nerijus pradejo skersai ir isilgai skraidyt po trasa(ne pirma man karta nete lenktyniaujant tai ivyko) tad negalejau net zinoti kur jis buvo istikruju. dar kart atsiprasau nerijau. viliuosi daugiau tokiu nesamoniu nebus (jei internetas nestreikuos tai as pazadu nebus! ).

Koks serverio slaptažodis?

pagal reglamenta-lietuva, bet dbr nera servo trumpam

servas yra

Kada reglamentas bus?