Malaizijoje triumfavo Sauber pilotas Kiesha!

A lygos pilotams po Australijos GP toli keliauti neteko. Lenktynės vyko puikiame Malaizijos Sepang žiede. Malaizijos trasa pasižymi nuostabiu vaizdu, tačiau ir daugybę tykančių pavojų ne tik pilotams, bet ir jų technikai. Labai didelis karštis, vyraujantis trasoje yra tiesiog pražūtingas bolidų stabdžiams, varikliui, bei labai smarkiai dyla padangos. O taip pat didelis krūvis tenka ir patiems pilotams važiuojant tokiame karštyje. Todėl čia nugaili fiziškai patys stipriausi ir turintis puikiai paruoštą techniką.
Kaip ir pirmame etape, problemų su lenktynių serveriu vėl nebuvo išvengta. Pilotai kentė įvairius trikdžius ir negalėjo mėgautis lenktynėmis. Tad FIA yra priversta rimtai apgalvoti tolimesnę lenktynių ateitį, kad vėl neiškiltų tokios pačios problemos ir to pasėkoje pilotai nepradėtų masinių protestų.
Na o dabar trumpai apžvelkime pačias lenktynes ir jų įdomiausius momentus.
Kvalifikacijoje kaip daugelis ir tikėjosi, Pole pozicijoje kvalifikavosi Ferrari pirmasis pilotas Dark. Jis ir buvo šių lenktynių favoritas bei pretendentas į pergalę. Iš antros startinės vietos pajudėjo Sauber lyderis Kiesha, kuris kartu su iš trečiosios vietos startavusiu McLaren pilotu Vivec sudarė didžiausią konkurenciją Dark. Nepasisekė McLaren pilotui Webster. Jo bolide įmontuotas Mercedes-Benz variklis sprogo likus vos keliems šimtams metrų iki greitojo rato pabaigos. Kaip viskas vyko po starto ir ar prognozės pildėsi sužinosime netrukus...
Startas duotas ir visi pilotai sėkmingai pajuda iš savo vietų, nei vienam neiškilo rimtų problemų pačioje lenktynių pradžioje. Tačiau tuoj seka abiejų Toyotos pilotų mini susilietimas. Puikiai pajudėjęs iš savo startinės vietos Vytas, savo spurtą užbaigė susilietimu su Under ir buvo nusiųstas i sieną, taip netekdamas priekinio sparno. Taip pat smarkiai savo pozicijas praradinėjo Sauber pilotas Edgaras, kuris važiuodamas viena bolido puse per žolę prarado keletą labai svarbių pozicijų. Žiopla klaida, ar jaudulys, apie tai gali papasakoti tik pats pilotas. Tarp lyderių rimtų pasikeitimų neįvyko, tačiau Sauber pilotas Kiesha užimdamas geresnį įvažiavimą į posūkį sugebėjo aplenkti iš Pole startavusį Dark (Ferrari). Laukė įdomi šių abiejų pilotų kovą, į kurią dar pretendavo ir netoli važiaves Vivec. Antrame posūkyje nukentėjo Renault pilotas Morrison, kuris turėjo nedidelį apsisukimą. Geriausiai startavo paskutinėje vietoje stovėjęs RedBull pilotas Dragster, kuris savo drąsa ir ryžtingumu sugebėjo aplenkti net pusę pilotų. Kieshai ilgai džiaugtis lyderio pozicija neteko, viename iš posūkių padaryta klaida jį nubloškė į 3 vietą. Ir jis nebegalėjo prilygti greičiu Dark ir Vivec, kurie sparčiai ėmė nuo jo tolti. Taip pat pozicijomis sparčiai kopė Dragster bei Webster. Tačiau ne visiem taip sekėsi. Viliakas po susidūrimo su Havbon jau pirmame rate apsilankė boksuose ir užbaigė lenktynes. Dark klaida, ir štai vėl lenktynių lyderis atsiduria antrojoje vietoje. Į pirmąją išsiveržia Vivec ir tvirtai laiko savo poziciją. Ypač nuožmi kova užvirė viename iš posūkių tarp trijų pilotų: Webster, Havbon ir Dragster. Priekyje važiavęs Dragster neatlaikė Webster spaudimo ir padaręs rimtą klaidą prarado poziciją ne tik „Webui“, bet ir Havbon‘ui. Vieni pirmųjų savo planiniams sustojimams užsuka abu lenktynių lyderiai – Vivec ir Dark, tačiau Vivec grįžtą į pačią karščiausią trasos vietą už savo kolegos Webster, kuris kovaja dėl pozicijų ir gaištą laiką. Tuom pasinaudojęs priartėja Dark. Tačiau serverio trikdžiai priverčia ne tik pasitraukti iš lenktynių tokį lyderį kaip Dark, bet ir daugelį kitų pilotų. Po pirmųjų savo planinių sustojimų pilotai išsisklaidė visoje trasoje, tad aršios ir atkaklios kovos pranyko. Taip pat sutrinka ir mūsų laiko sekimo technika ir yra sunku nustatyti, kas toliau dedasi trasoje. Pilotai štampuoja greičiausius ratus ir tikisi pakilti poziciją į priekį antrų sustojimų metų. Tarpai tarp pilotų pakankamai dideli. Lenktynėms artėjant prie pabaigos paskutinią kovą pabaigia Edgaras, visas lenktynes bandydamas pasivyti BAR pilotą, Edgaras pagaliau atlieka manevrą ir aplenkia Ramstą.

Lektynių rezultatai:

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.

Pilotas Kiesha Vivec Webster Edgaras Ramstas Dragster Under Vytas Mummy Dark Morrison Havbon Keyser soze Viliakas

Komanda Sauber McLaren McLaren Sauber BAR RedBullRacing Toyota Toyota BAR Ferrari Renault Ferrari RedBullRacing Williams

Laikas 0:44:47.597 +0:00.619 +0:20.381 +0:48.110 +0:49.366 +0:54.024 +1 ratas +1 ratas Variklio gedimas Pasitraukė Pasitraukė Pasitraukė Variklio gedimas Incidentas

Vidutinins greitis (Km/h) 204.45 204.39 202.91 200.86 200.77 200.42 194.72 193.73 -:- -:- -:- -:- -:- -:-

Baudos:

Under - už 58 sek. incidentą su Webster, nemenkas kontaktas priekine bolido dalimi - įspėtas.
Dragster - už 105 sek. Webster bolidui nepalikimą vietos, bei nustumimą ant kerbo - įspėtas.


Kiti incidentai:
Vytas - 43 sek. kad ir kaip gerai pilotas sugeba startuoti nevalia taip drastiškai iš vieno trasos krašto lysti į kitą.
Havbon - 117 sek. viliako išmušimas, Havbon praleido Viliaką, tačiau Viliakas po apsilankymo techninio aptarnavimo zonoje atsisakė tęsti lenktynes.
Edgaras - 353 sek. Under išmušimas, Sauber pilotas taikiai praleido BAR pilotą į jo buvusią poziciją.
Webster - 627 sek. Havbon išmušimas, McLaren pilotas praleido Ferrari pilotą į jo buvusią poziciją.

Kvalifikacijos rezultatus galite pamatyti čia

Greičiausi Malaizijos GP lenktynių ratai:
1.Vivec (McLaren) - 1.32:398 6 ratas
2.Mummy (Bar) - 1.32:694 9 ratas
3.Dark (Ferrari) - 1.33:157 7 ratas
4.Kiesha (Sauber) - 1.33:203 26 ratas
5.Webster (McLaren) - 1.33:618 19 ratas
6.Havbon (Ferrari) - 1.33:748 8 ratas
7.Edgaras (Sauber) - 1.34:208 28 ratas
8.Morrison (Renault) - 1.34:873 9 ratas
9.Ramstas (Bar) - 1.34:899 10 ratas
10.Dragster (RedBull) - 1.34:918 19 ratas
11.Keyser soze (RedBull) - 1.35:451 8 ratas
12.Vytas (Toyota) - 1.35:798 14 ratas
13.Under (Toyota) - 1.36:240 26 ratas
14.Viliakas (Williams) - 1.54:490 1 ratas

Naujienos autoriai: Webster ir Dzukubriedis.