Malaizijos GP spaudos konferencija



Sveikiname Kiesha su pirmąją pergale šiame turnyre. Startavote iš puikios 2 startinės vietos greta Dark ir jį aplenkėte jau pirmame posūkyje. Ar tada perdaug pasitikėjote savimi, o gal Dark jus labai stipriai spaudė, kad padarėte grubią klaidą, po kurios praradote pozicijas tam pačiam Dark ir dar Vivec?

Na ta 2 pozicija netokia ir puiki (nusišypso Kiesha), nes ratas buvo labai greitas, kai pamačiau laiką kurį parodžiau buvo kilusi mintis, kad vėl stovėsiu priekyje kitų bet.... Pole position būtų labiau patikus, bet dėja nepavyko to pakartot ,kaip ir Australijoj.
Taip startavau neblogai,pavyko susilyginti ir į pirmą posukį įvažiuoti geresne trajektorija. Bet ketvirtame posukyje neįvertinau bolido svorio ir dar nespejusiu įšilti padangų. Čia buvo mano didžiausia klaida per lenktynes, dėl nesuvaldytų nervų ir didelės įtampos pirmuose ratuose. Nors pati klaida buvo nedidelė, bet man kainavo gana brangiai, nes pirmuose ratuose visi varžovai važiuoja šalia, o aš užvažiavęs ant kerbo praradau sukibimą ir negalėjau akseleruotis iš posūkio.

Po klaidos jūs labai smarkiai pradėjote atsilikinėti nuo Dark ir Vivec. Ar nesukėlė tai baimės, kad nebepavyks prisivyti lyderių?

Po pirmų penkių ratų mus skyrė jau daugiau nei 7 sekundės, to priežastis kitokia taktika ir žinoma neįdealus vairavimas, ta klaida pirmame rate išmušė iš vėžių ir niekaip negalėjau suimti save į rankas. Bet po pirmo vėlesnio sustojimo, vėl atsirado galimybė kovoti dėl pergalės.

Prisiminkime pačias lenktynes. Gal dar prieš akis stovi tas vaizdas, kuris jums labiausiai įsiminė ir iki šiol negalite pamiršti? Gal tai koks gražus lenkimas, o gal siaubingas varžovo važiavimas?

Tiesą pasakius atlikau tik kelis lenkimus,kuriuos nebuvo sunku įgyvendinti. Mano lenktynės gan įspudingos nors neteko su niekuo artimai pakovoti. Žinoma labiausia įsimynė paskutiniai 7 ratai, kai teko būti maksimaliai susikoncentravus, to priežastis - vivec norėjo susigražinti 1 vietą, kurią prarado po pasivažinėjimo už trasos ribų. Ta klaida jam ir kainavo 2 papildomus taškelius, kurių jis buvo nusipelnęs. Žinojau jog vivec manęs nelenks, jei nebus galimybės, tai stengiausi jam tų galimybių ir nesuteikti. Žiurejau beveik vien į priekį, tik paskutiniame rate, kuris nebuvo idealus teko stipriai pasijaudinti, kad tik neprašoktų į priekį, nes buvo kelios atkarpos kurias įveikiau prastai, ypač priešpaskutiniai posūkiai. Nebuvo ypač sunku atsilaikyti,nes rimtai nebandė aplenkti.
Labiausiai įstrigo viena mintis galvoje:
"Kad tik nesibaigtų degalai!"
Ačiū Dievui, jų šeip ne taip pakako, nors išvažiuojant į finišo tiesiąją bolidas pradėjo trūkčioti, nes bake jau buvo likę mažiau nei 1 litras. Kirtus finišo liniją variklis po poros metrų visai numirė (nusišypsojo jis).

Ką manote apie savo kolegos Edgaro pasirodymą? Nedaug jam trūko iki podiumo. Ar tai reiškia, kad su kiekvienu etapu jis vis labiau konkuruos su lyderiais?

Edgaras yra puikus komandos draugas,ir šaunus pilotas. Vienas geriausių jaunųjų talentų. Jis primena man mane, kai buvau dar naujokas. Jis labai greitas, bet aš manau trūksta dar stabilumo jam. Jūs net nenutuokiat kaip jis greitai gali važiuoti. Jis nebijo intensyviai ruoštis lenktynėms ir jei turi laiko atsakingai joms ruošiasi. Man tik nelabai patinka, kad jis yra per daug atsargus, šeip iš esmės čia geras dalykas, bet per tiek lenktynių dar nėra prisiviręs košės (nusišypso). Kiekvienose lenktynėse jis kovoja dėl taškų, o tai sveikintina. Jei tik turės galimybių jis būtinai kovos dėl podiumo, tik dėja labai gaila jog ,kaip visiem žinoma, Sauber nėra labai turtinga komanda, tai kas geriausia pirma atitenka mano bolidui, tai iš jo reikalauti tokių pačių rezultatų nebūtų teisinga.

Kokie Sauber ekipos planai sekančiam Bahreino GP. Kokios prognozės apie pagrindinius jūsų konkurentus?

Bahreine stengsimės ir toliau rodyti gerą formą. Čia mes buvome greiti atrankoje, tai tikėsime pasiseks nors kruopelitė to greičio išsaugoti. Negaliu pažadėti SAUBER fanams,kad behreine kovosim dėl pergalės, nes kažką nuspėt labai sunku. Pvz: visi vieningai šaukia jog DARK su FERRARI lyderiai, bet šiuo metu išgyvena nepačias geriausias akimirkas. Tai nuspėti kas sudarys didžiausią konkurenciją sunku. Aišku neabejotini favoritai Ferrari su McLaren, bei puikų tempą rodantys Williams, na o mes pasistengsim jiems pagadint nervus. Žinoma nenuvertinkime ir kitų. Dar norėčiau pagirti Mummy ,kuris mano manymu padarė didelę pažangą

Ačiū kiesha už atsakymus. Na o dabar pereiname prie antros vietos prizininko Vivec

Vivec, vėl 2 vieta ant podiumo. Kas sutrukdė kovoti dėl pergalės, gi tiek nedaug trūko, gana ilgą laiką lyderiavote, bet staiga praradote poziciją. Taigi kas nutiko?
Pergalę praradau pats, kai išvažiavęs iš aptarnavimo zonos nespėjau priprasti prie pasikeitūsio bolido valdymo ir išslydęs iš trasos praradau labai daug brangaus laiko. Ko pasekoje praradau lyderio poziciją.

Papasakokite savo įsimintiniausius įspūdžius lenktynėse. Ar tikėjotės įveiki greičiausią lenktynių ratą? Ar tai tik sėkmė, ar koks nors ypatingas bolido reguliavimas?

Įsimintiniausias lenktynių epizodas buvo turbūt tada, kai išvažiavęs pirmą kartą iš boksų atsidūriau už Websterio, tą kartą labai jutau Dark spaudima, nes mačiau kaip jis artėjo prie manęs ir nieko negalejau padaryti, nes priekyje manęs virė inirtinga kova. Tuo metu turėjau daug darbo ginti savo poziciją nuo įniršusio Dark ir žiūrėti kas dedasi priekyje. Greičiausio lenktynių rato netikėjau tikrai nuvažiuoti, tačiau man pavyko tai padaryti ir esu patenkintas, kad bolidas trasoje elgėsi puikiai išskyrus tuos momentus, kai grįšdavau į trasą po aptarnavimo zonos.

Ar nebuvo pikta, kai po pirmojo planinio sustojimo jūs grįžote į trasą tiesiai už Webster. Jis kovojo su kitais varžovais, ir to pasėkoje jus gaišote laiką važiuodamas už jo. Ar nepykstate ant Webo, kad tokiu svarbiu momentu jis jūsų nepraleido ir gal būt atėmė pirmąją pergalę?

Taip tuo metu labai pykau ir niršau, nes mačiau kaip Dark'as artėja prie manes. Šeip prieš lenktynes buvome su Websteriu šnekėję apie panašias situacijas, ka darysime, jei taip nutiktų, tačiau jis taip nepasielgė, gal ir gerai nes tai jam padėjo iškovoti trečią vietą. O tai, kad jis atėmė iš manęs pirmą pergalė tikrai ne, šiuo atvėju aš pats kaltas.

Kaip vertinate bendrą visos McLaren komandos pasirodymą Malaizijos GP? Jūs po šių lenktynių kartu su Webster susikrovėte jau gana nemažą persvarą konstruktorių įskaitoje. Ar daug džiaugsmo buvo garažuose?

Bendras McLaren rezultatas mane maloniai džiugina ir tikiuosi išlaikysime šį greitį ir kitose etapuose. Taip džiaugsmo garažuose netrūko, tačiau neužmiegame ant laurų ir sunkiai dirbame, kad liktume viršūnėje.

Kokius tikslus komanda kelia po 2 savaičių vyksiančiame Bahreino etape. Kas jūsų manymų gali pateikti staigmenų ir kas pagrindiniai jūsų varžovai?

Pagrindinis komandos tikslas finišuoti podiume, o ar tai pavyks pamatysime. Pagrindiniais varžovais laikyčiau dar neatsiskleidusią Ferrari komanda, mūsų pagrindinius varžovus Sauber, bei vis greitėjančius BAR pilotus.

Taigi ir pereinamie galiausiai prie trečios pozicijos laimėtojo Webster. Webster, kaip jums lenktynės? Kas trukde užlipti ant aukštesnes pakilos?

Lenktynės buvo puikios. Kvalifikacijoje labai nepasisekė, o startas iš priešpaskutinės eilės kėlė daug nerimo, tačiau viskas pavyko gerai. Patyriau daug nuostabios kovos trasoje. Gaila, kad ne visos kovos buvo švarios. Manyčiau, kad užlipti ant aukštesnes pakilos man sutrugdė kova su Dragster. Jis mane laikė už savęs gan ilgą laiko tarpą, o kai ryžausi jį aplenkt, buvau prispaustas prie trasos krašto, kas lėmė suktuką trasoje. Tai pat daug laiko praradau sukėlęs incidentą su ferrari pilotu. Jeigu ne šie incidentai, manau būčiau turėjęs kovą ir dėl aukščiausios pozicijos.

McLaren komandai lenktynes vėl buvo puikios. Bet iki didžiausios laimės t.y. dublio jums ir vėl nepavyko prisikrapštyti. Ar Kiesha is tikrųjų buvo toks greitas ar ji tiesiog lydejo sekme?

Antra ir trečia vietos McLaren ekipai yra pakankamai aukštas pasiekimas. Manyčiau, kad sėkmė nelydi nei vieno piloto, tai tik sugebėjimas nepakliūti į situacijas, kuriose gali nukentėti bolidas. Sauber pilotas Kiesha tikrai buvo greitas viso savaitgalio metu, svarbu kad jam buvo sukurta kunkurencija.

Ar per incidentus jusu bolidas nukentėjo ar ir vėl buvo toks atsparus kaip ir australijoje?

Incidentai buvo labai menki. Pirmasis, kuris patyriau prispaustas Dragster tik pašildė padangas, kai atlikau suktuką. Antrasis buvo kiek rimtesnis, tačiau tai tebuvo menkas prisilietimas, bet to pakako, kad mano oponentas atsidurtų žvyre.

Ka galėtumete pasakyti apie savo komandos draugą Vivec?
Tai nuostabus pilotas. Nebijo ilgai ir nuobodžiai dalyvauti McLaren bandymų poligone. Vivec - tai talentas, kuris turėtų iškovoti pergalę artimiausiose lenktynėse.

Ar smarkiai tobulinate savo bolida ir ar ruošiates pateikti staigmeną bahreine?

Kolkas nebuvo laiko į trasą išriedėti 9 numeriu pažymėtai sidarbrinei streliai, tačiau mano kolegos bolidas jau griaudžia Saubo arabijoje.

Malaizijos Gp vaizdo klipą galite parsisiųsti čia