Ispanijos GP laimėjo Ferrari komandos atsovas M. Klumbis

Taigi, pilotai susirinko i Barselonos miestą, išsiaiškinti ketvirtojo etapo nugalėtoją. Starto metu į pirmajį posukį sutilpo visi aštuoniolika pilotų. Pirmas startavęs ir šią poziciją išsaugojęs, važiavo Karcovas V. Akivaizdu, kad lenktynininkas pasirinkęs dviejų sustojimų taktiką. Įtemta kova vyksta kiekviename trasos kampelyje. Pirmoji auka tampa Kuprys V. Pilotas turejęs problemų kvalifikacijoje su savo bolidu, pasitraukė jau trečiąjame lenktynių rate, panašu jog tai hidraulikos probemos. Trečiąjame rate lyderiai pasikeičia. Klaidą padaro Vitalijus ir jo Spyker bolidas, kuris nukrenta į rikiuotės vidurį. Dailidėnas Martynas tampa lyderiu ir didina persvarą, prieš antroje vietoje esantį Mindaugą Klumbį. Trečioje pozicijoje važiuojantis Viskintas A. su McLaren, padaro grubią klaidą ir apsisuka, to pasekoje Dumčiuj N. nepavyksta išvengti skersai stovičio bolido ir šis rėžiasi į jį, abu pilotai stipriai nukenčia. Tuo pasinaudojęs Balilionis A. ir Minevičius A. pakyla atitinkamai į trečią ir ketvirtą vietas. Stabilų tempą demonstruoja Red Bull atstovas Vilis, jis iš rikiuotės galo sėkmingai veržiasi į priekį ir vienuoliktame rate puikiai aplenkia net du priešininkus ir pakyla į aukštą septintą vietą. Pravažiavus pusę distancijos, krenta iš lenktynių paskutinis BMW pilotas Dumčius N., išvažiavęs per plačiai paskutiniame posukyje nesuvaldo savo bolido ir sudaužo šį į šipulius. Penkių ratų bėgyje, Katalonijos saulė pasiglemžia dar tris aukas. Dailidėnui M., Mikutai T. ir Venckui M. neatlaiko bolidų varikliai ir šie išleidžia paskutinį garą.
Lenkynių lyderiu tampa Klumbis M., kuris šios vietos jau neužleidžia niekam iki pat lenktynių finišo. Jo komandos draugas, Rytis antrose lenktynėse iš eilės sugeba atvežti komandai taškų. Šįkart atvežė du taškus, taip dar kartą patvirtindamas, kad Mindaugui neguls visa našta ant pečių. Komanda ir toliau yra viena rimčiausių pretendenčių laimėti abu titulus.
Antroje vietoje, pateikęs didžiausią sezono staigmeną, finišuoja Spyker bolidas, kurį pilotuoja Balilionis A. Dar Bahreino metu jo atsilikimas nuo lyderių buvo milžiniškas ir komanda buvo neįsitikinus, kad McLaren test pilotas yra vertas „Spyker“ komandos vietos, bet atrodo, kad ši komanda gali laimėti, net konstruktorių taurę. Komandos lyderis, kad ir turejęs problemų su bolidu, iškovojo penktą vietą. Ir yra vienas iš tų, kuris veža taškus kiekviename etape.
Trečias finišuoja Tomas Vilis su Red Bull, kuris puikiai paskutiniuose ratuose aplenkė Minevičių A. Šiam liko tenkintis tik ketvirta vieta .
Penktas sugeba atvažiuoti Aurimas Zamžickas su Williams. Svarbu paminėti tai, jog jis varžybose važiavo net trijų sustojimų taktika. Antras pilotas dėl neaiškių priežasčių neišriedėjo į trasą. Sklando gandai, kad Williams ekipai atėjo sunkūs laikai, pasaulinė ekonominė krizė palietė ir šią ekipą ir ji nesugeba paruošti dviejų bolidų lenktynėms, dėl lėšų stygiaus. Todėl privesta važiuoti agresyvia taktika, taip bandant pritraukti į komandą investuotojų.
Vieną tašką atvežė ir Šaulys K. su Honda. Nors komandos vadovas Rossas Brawnas ir turi daug vilčių šiam sezonui... Bet ekspertai nemano, kad komanda greitu laiku pasieks lyderių tempą.

Taip pat po lenktynių buvo pasidomėta BMW ekipos nuotaikomis. Pilotai nekalbūs, tad pavyko pakalbint tik komandos vadovą, bet ir šis labai nekalbus:

- Kas atsitiko pernai metų čempionei, komandinėj bei asmenisnėj iskaitoj? Po keturių etapų nei vieno taško, tai turbut komandai tragedija?
- Taip, komanda išgyvena negeriausius laikus. Visų pirma, mes komandoje neišlaikėme Klumbio M., jį persiviliojo Ferrari ekipa. Taip pat mūsų pilotai turėjo daug techninių problemų, bolidas stokojo patikimumo. Komanda labai stipriai dirba su patikimumu ir tik laikas parodys, ko mes pasieksime. Bolidas yra greitas ir kovot dėl podiumų tikrai galim.
- Kaip vertinat pilotų darbą?
- Pilotai yra geri ir greiti.
- Bet jie neiškovojo nei vieno taško?
- Aš dar kartą tau sakau, Australijoje Dumčius N. buvo Toyota auka, Malaizijoje sudegė variklis, Bahreine subyrėjo stabdžiai, Ispanijoje kontaktas su McLaren bolidu. O Vygintas, jis jau perprato mūsų bolido vairavimo ypatumus, jam tik trūko pirmuosiuose etapuose patirties. Aš juo tikiu, ir tikiu kad šiame sezone jis iškovos pergalę mūsų komandai. Mes labai patenkinti, kad kontraktą pasirašėm butent su šiuo pilotu.
- Tad palinkėsime komandai kuo greičiau grįžt į pergalių kelią.
Ačiū.
P.S: apžvalgą ir gilias mintis išreiškė Minevičius Adomas

Kvalifikacijos pirmoji dalis

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.  15.  16.  17.  18.

Pilotas Vygintas Kuprys Mindaugas Klumbis Vitalijus Karcovas Martynas Dailidėnas Nerijus Dumčius Adomas Minevičius Nerijus Juknevičius Arūnas Viskintas Tomas Vilis Tomas Mikuta Andrius Balilionis Aurimas Zamžickas Rytis Dragauskas Martynas Venckus Vilius Kaukas Kamilijus Šaulys Mindaugas Giedra Dariu Glušokas

Komanda BMW Sauber Ferrari Spyker Super Aguri BMW Sauber McLaren Renault McLaren Red Bull Toro Rosso Spyker Williams Ferrari Honda Red Bull Honda Renault Toro Rosso

Laikas 1'19''003 1'19''061 1'19''080 1'19''297 1'19''454 1'19''529 1'19''569 1'19''676 1'19''775 1'19''867 1'19''973 1'20''321 1'20''445 1'20''501 1'20''518 1'20''633 1'21''121 1'21''646

Skirtumas 0'00''000 0'00''058 0'00''077 0'00''294 0'00''451 0'00''526 0'00''566 0'00''673 0'00''772 0'00''864 0'00''970 0'01''318 0'01''442 0'01''498 0'01''515 0'01''630 0'02''118 0'02''643

Kvalifikacijos antroji dalis

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.

Pilotas Vitalijus Karcovas Nerijus Juknevičius Martynas Dailidėnas Tomas Mikuta Mindaugas Klumbis Adomas Minevičius Arūnas Viskintas Nerijus Dumčius Vygintas Kuprys Tomas Vilis

Komanda Spyker Renault Super Aguri Toro Rosso Ferrari McLaren McLaren BMW Sauber BMW Sauber Red bull

Laikas 1'20''830 1'21''173 1'21''303 1'21''450 1'21''457 1'21''884 1'21''923 1'22''062 1'22''319 1'22''561

Skirtumas 0'00''000 0'00''343 0'00''473 0'00''620 0'00''627 0'01''054 0'01''093 0'01''232 0'01''489 0'01''731

Oficialūs lenktynių rezultatai

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.  15.  16.  17.  18.

Pilotas Mindaugas Klumbis Andrius Balilionis Tomas Vilis Adomas Minevičius Vitalijus Karcovas Aurimas Zamžickas Rytis Dragauskas Kamilijus Šaulys Vilius Kaukas Martynas Venckus Tomas Mikuta Martynas Dailidėnas Nerijus Dumcius Nerijus Juknevičius Arūnas Viskintas Mindaugas Giedra Darius Glusokas Vygintas Kuprys

Komanda Ferrari Spyker Red Bull McLaren Spyker Williams Ferrari Honda Red Bull Honda Toro Rosso Super Aguri BMW Sauber Renault McLaren Renault Toro Rosso BMW Sauber

Laikas 1:08:14.487 1:09:16.924 1:09:21.041 1:09:29.899 1:09:33.259 1:08:27.113 1:08:57.084 1:09:27.449 1:09:22.789 Engine Engine Engine Suspension DNF DNF Suspension Accident Engine

Skirtumas 0:00.000 01:02.437 01:06.554 01:15.412 01:18.772 +1 laps +1 laps +1 laps + 2 laps + 14 laps + 19 laps + 19 laps + 27 laps + 31 laps + 33 laps + 40 laps + 44 laps + 47 laps

Greičiausi lenktynių ratai

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.  15.  16.  17.  18.

Pilotas Mindaugas Klumbis Vitalijus Karcovas Aurimas Zamžickas Martynas Dailidėnas Martynas Venckus Tomas Mikuta Tomas Vilis Nerijus Dumčius Adomas Minevičius Andrius Balilionis Arūnas Viskintas Rytis Dragauskas Nerijus Juknevičius Vygintas Kuprys Mindaugas Giedra Vilius Kaukas Kamilijus Šaulys Darius Glusokas

Komanda Ferrari Spyker Williams Super Aguri Honda Toro Rosso Red Bull BMW Sauber McLaren Spyker McLaren Ferrari Renault BMW Sauber Renault Red Bull Honda Toro Rosso

Laikas 1'20''225 1'20''323 1'20''556 1'20''576 1'20''833 1'20''908 1'21''089 1'21''205 1'21''273 1'21''419 1'21''626 1'21''800 1'21''887 1'22''048 1'22''068 1'22''084 1'22''285 1'23''034

Honda komandos oficialus Ispanijos GP pranešimas

Honda į Ispaniją atvyko su ne itin didelėmis ambicijomis. Treniruotėse niekaip nepavyko surasti tinkamų suderinimų. K.Šaulys skundėsi nepakankamu pasukamumu, o M.Venckus - slystančiu bolido galu. Lyg to dar būtų mažą, kvalifikacijoje abiems pilotams nepavyko pirmieji bandymai, nes jų greituosius ratus sutrukdė dukterinės Super Aguri pilotas, tačiau antraisiais bandymais abiems pilotams visgi pavyko užsitikrinti 14 ir 16 vietas. M.Venckus kolegą kvalifikacijoje nugalėjo jau ketvirtą kartą.
Tačiau lenktynėse abiejų pilotų tempas tenkino komandą. M.Venckus buvo pakankamai konkurencingas ir skynėsi kelią į rikiuotės vidurį, o K.Šaulys nepasidavė oponentų spaudimui. Visgi K.Šaulys nebuvo visiškai patenkintas bolidu, nes su Hard tipo padangomis vėl pasireiškė nepakankamas pasukamumas.
Perkopus lenktynių vidurį, M.Venckus jau buvo prisikasęs iki 7 vietos. O K.Šaulys važiavo neblogoje 9 vietoje. Tačiau tada pavedė technika... Likus 14 ratų iki lenktynių finišo, M.Venckaus Honda bolido motoras išleido paskutinį kvapą. Komandos draugo nesėkmė padėjo K.Šauliui finišuoti 8 vietoje.
Visgi nors ir neidealus šis etapas buvo mūsų komandai, tačiau akivaizdu, kad sulig kiekvienu etapu mūsų konkurencingumas auga. Turkijos GP gausime naujų detalių, kurios mūsų RA107 privers geriau pasirodyti tiek kvalifikacijoje, tiek lenktynėse.