Puiki V. Kuprio pergalė ir Ferrari dublis!
Baudos
Išnagrinėta apeliacija
Australijos klipas HD(pataisytas)


Šį sekmadienį buvo paskelbtas naujas virtualaus Lietuvos cempionato sezono startas. Pilotai jau šeštąjį kartą sezoną atidarė siaurąjame Albert Parke. Tradiciškai prieš pirmąjį etapą vyksta nemažai spekuliacijų apie būsimas lenktynes ir sezoną. Nors finišo veliavai nusileidus atrodo jog dar yra keletas nežinomųjų, visgi šiuo metu galime apžvelgti kas geriausiai atliko namų darbus prieš naująji LRC sezoną.

Q1. Šioje dalyje didelių staigmenų nebuvo, pagrindiniai senbuviai kvalifikavosi kaip ir tikėtasi pirmąjame dešimtuke. Gal tik kiek netikėta D. Matulio ir D.Jančiaus žemos startinės vietos, atitinkamai 11 ir 13 vieta.

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.  15.  16.  17.  18.  19.  20.  21.

Pilotas Vygintas Kuprys Audrius Valantiejus Nerijus Dumcius Mindaugas Klumbis Martynas Dailidenas Adomas Minevicius Martynas Narusevicius Richardas Dumbliauskas Dovydas Malinauskas Vilius Kaukas Deividas Matulis Kestutis Micikevicius Deividas Jancius Marius Lisovskis Vytautas Sabutis Justas Gulbinas Aurimas Zamzickas Jaroslav Liachovskij Mantvydas Riauka Linas Mockevicius Justas Vaitekunas

Komanda Scuderia Marlboro Ferrari Super Aguri Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes. Scuderia Marlboro Ferrari Super Aguri Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes. ING Renault F1 Red Bull Racing Williams F1 Team BMW Sauber F1 Team. Panasonic Toyota Racing Scuderia Toro Rosso Williams F1 Team Force India F1 Team ING Renault F1 Honda Racing F1 Team Panasonic Toyota Racing Force India F1 Team Scuderia Toro Rosso Red Bull Racing Honda Racing F1 Team

Laikas 1'23''455 1'23''479 1'23''534 1'23''567 1'23''657 1'23''757 1'23''842 1'23''982 1'24''042 1'24''208 1'24''356 1'24''374 1'24''427 1'24''983 1'25''011 1'25''045 1'25''096 1'25''235 1'25''348 1'25''594 1'25''733

Skirtumas 0'00''000 0'00''024 0'00''079 0'00''111 0'00''202 0'00''302 0'00''387 0'00''526 0'00''587 0'00''753 0'00''901 0'00''919 0'00''971 0'01''527 0'01''556 0'01''589 0'01''641 0'01''780 0'01''893 0'02''138 0'02''277

Q2. Antrojoje kvalifikacijos dalyje užtikrintai nugalėjo V. Kuprys. Pilotas iš Ferrari komandos padarė viską, ko iš jo ir buvo tikėtasi. Nedidelę staigmeną pateikė M.Naruševičiuis ir N.Dumčius, iškovodami atitinkamai 2 ir 3 vietas. Pirmojo penketo išsidėstymas žadėjo nemaža intrigą lenktynėse.


Kvalifikacijos antroji dalis

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.

Pilotas Vygintas Kuprys Martynas Narusevicius Nerijus Dumcius Mindaugas Klumbis Adomas Minevicius Richardas Dumbliauskas Audrius Valantiejus Dovydas Malinauskas Martynas Dailidenas Vilius Kaukas

Komanda Scuderia Marlboro Ferrari ING Renault F1 Vodafone McLaren Mercedes. Scuderia Marlboro Ferrari Vodafone McLaren Mercedes. Red Bull Racing Super Aguri Formula 1 Williams F1 Team Super Aguri Formula 1 BMW Sauber F1 Team.

Laikas 1'24''978 1'25''141 1'25''225 1'25''316 1'25''730 1'25''927 1'26''104 1'26''340 1'26''509 1'27''110

Skirtumas 0'00''000 0'00''163 0'00''247 0'00''338 0'00''752 0'00''949 0'01''126 0'01''361 0'01''531 0'02''132

Kuro kiekis 33.3% 33.3% 27.5% 35.3% 45.1% 29.8% 52.5% 37.6% 64.3% 49.8%

Lenktynės. Po Q2 buvusi intriga greitai išsisklaidė, kuomet starto metu M.Naruševičius nesugebėjo suvaldyti savo Renault bolido ir praradęs jo kontrolę kartu su savimi į užtrasę nusinešė A. Minevičius. Pastarojo bolidas buvo stipriai apgadintas ir tame pačiame rate pilotas privalėjo užsukti į techninio aptarnavimo zoną pasikeisti apgadintą priekinį sparną. Iš lenktynių netrukus pasitraukė ir N. Dumčius. Tokiu būdu, po pirmų keturių ratų, iš kovos dėl pirmos vietos ir podiumo pasitraukė trys pilotai ir lenktynių tempą diktavo ferrari pilotai su V. Kupriu priekyje. Mindaugui buvo atsiradęs neblogas šansas laimėti australijos lenktynes, tačiau incidentas su ratu lenkiamu varžovu nubraukė visas viltis į pergalę. Visgi, naujas sezonas prasidėjo tuo kuo ir baigėsi senasis – Ferrari triumfu. Tik šį kartą pergalę iškovojo V. Kuprys. Ar tai taps tradicija, pamatysime kitose lenktynėse!

Ferrari pilotams forsuojant tempą, už jų nugaros vyko inirtinga kova dėl trečios vietos. Labiausiai šioje kovoje išsiskyrė A.Valantiejus ir R. Dumbliauskas. Pilotai kelis kartus keitėsi pozicijomis trasoje, tačiau dėka velyvo ir vienintelio sustojimo techninio aptarnavimo zonoje, A. Valantiejus sugebėjo užlipti ant trečiajo podiumo laiptelio. Visgi Richardas finišavo iškarto už jo nugaros.

Atrodo dar inirtingesnė kova vyko tarp Dovydo Malinausko ir Justo Gulbino. Abu pilotai nuo 35 rato kovojo dėl vietos po saule. Per 8 ratus kelis kartus apsikeitus pozicijomis trasoje, aukštesnę vietą iškovojo labiau patyres Dovydas. Visgi finišo metu Justas buvo atsilikęs tik 0,071 sekundės!

M. Dailidėnas pirmoje lenktynių dalyje už savęs sėkmingai laikęs greitesnius pilotus, finišavo 7 vietoje. Kaip pats pilotas po lenktynių minėjo, 1 sustojimo taktika netiko jo vairavimo stiliui. Mes visi esame pripratę Martyną matyti atakuojančio piloto vaidmenyje, o ne besiginančio, tad palinkėsime jam ateityje grižti prie senų ištakų!

Paskutinį tašką, priešpaskutiniame rate aplenkęs V. Kauką, iškovojo M. Naruševičius. Atrodo abu pilotai prieš lenktynes tikėjosi daugiau, tačiau bent jau kovos tarpusavyje ir su kitais pilotais tikrai netrūko!

Paskutiniai klasifikuoti pilotai lenktynėse - abu Force India atstovai, tai Jaroslav Liachovskij ir Marius Lisovskis. Abu pilotai kaupia patirtį lenktynių trasoje. Nors ir yra dar ko pasimokyti, tačiau galima pasidžiaugti tuo, jog abu pilotai yra stabilūs. Tik trims komandos pavyko abu pilotus išlaikyti trasoje. Tai Ferrari, Super Aguri ir Force India. Visko ko iš pastarosios komandos pilotų dabar reikia – greičio. To ir lauksime artimiausiu metu!

Atrodo lenktynėse buvo keletas greitų pilotų, kuriems vienokios ar kitokios priežastys sutrukdė nuvažiuoti pilną distanciją. Pirmosios lenktynės pasižymėjo įvairių incidentų gausa, tad tikimės jog artimiausiame etape – Malaizijos Sepang trasoje - tokių incidentų bus ženkliai mažiau ir galėsime džiaugtis didesne finišavusių pilotų gausa!


Oficialūs lenktynių rezultatai

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.  15.  16.  17.  18.  19.  20.  21.

Pilotas Vygintas Kuprys Mindaugas Klumbis Audrius Valantiejus Richardas Dumbliauskas Dovydas Malinauskas Justas Gulbinas Martynas Dailidenas Martynas Narusevicius Vilius Kaukas Jaroslav Liachovskij Marius Lisovskis Aurimas Zamzickas Adomas Minevicius Deividas Matulis Linas Mockevicius Vytautas Sabutis Kestutis Micikevicius Mantvydas Riauka Justas Vaitekunas Deividas Jancius Nerijus Dumcius

Komanda Scuderia Marlboro Ferrari Scuderia Marlboro Ferrari Super Aguri Formula 1 Red Bull Racing Williams F1 Team Honda Racing F1 Team Super Aguri Formula 1 ING Renault F1 BMW Sauber F1 Team. Force India F1 Team Force India F1 Team Panasonic Toyota Racing Vodafone McLaren Mercedes. Panasonic Toyota Racing Red Bull Racing ING Renault F1 Scuderia Toro Rosso Scuderia Toro Rosso Honda Racing F1 Team Williams F1 Team Vodafone McLaren Mercedes.

Laikas 63'53''362 63'53''736 63'57''379 63'59''280 64'31''468 64'31''539 64'36''230 64'46''145 64'47''293 64'11''356 64'13''081 65'04''888 Suspension DNF Suspension Suspension DNF Accident Suspension Suspension Suspension

Skirtumas 0'00''000 0'00''374 0'04''017 0'05''918 0'38''105 0'38''177 0'42''868 0'52''783 0'53''931 + 1 laps + 1 laps + 1 laps + 2 laps + 3 laps + 11 laps + 19 laps + 31 laps + 34 laps + 35 laps + 35 laps + 40 laps

Greičiausi lenktynių ratai

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.  15.  16.  17.  18.  19.  20.  21.

Pilotas Mindaugas Klumbis Vygintas Kuprys Audrius Valantiejus Dovydas Malinauskas Martynas Dailidenas Richardas Dumbliauskas Justas Gulbinas Deividas Matulis Martynas Narusevicius Nerijus Dumcius Marius Lisovskis Vilius Kaukas Kestutis Micikevicius Jaroslav Liachovskij Adomas Minevicius Deividas Jancius Aurimas Zamzickas Linas Mockevicius Vytautas Sabutis Mantvydas Riauka Justas Vaitekunas

Komanda Scuderia Marlboro Ferrari Scuderia Marlboro Ferrari Super Aguri Formula 1 Williams F1 Team Super Aguri Formula 1 Red Bull Racing Honda Racing F1 Team Panasonic Toyota Racing ING Renault F1 Vodafone McLaren Mercedes. Force India F1 Team BMW Sauber F1 Team. Scuderia Toro Rosso Force India F1 Team Vodafone McLaren Mercedes. Williams F1 Team Panasonic Toyota Racing Red Bull Racing ING Renault F1 Scuderia Toro Rosso Honda Racing F1 Team

Laikas 1'24''921 1'24''930 1'25''474 1'25''526 1'25''566 1'25''573 1'25''606 1'25''723 1'25''783 1'25''995 1'26''474 1'26''640 1'26''722 1'26''745 1'26''851 1'26''886 1'26''933 1'27''112 1'27''458 1'27''720 1'29''926

Toliau pateikiame keletą interviu.



Vygintas Kuprys (pirmoji vieta)

- Klausimas. Sveikinimai su pirmąja pergale. Kiek laiko jos laukei ir kas buvo sunkiausia lenktynėse?

- V.K. Ačiū, pirmosios pergalės teko palaukti lygiai vienus metus, sistemingai stengiausi pasiekti šį tikslą ir dažnai perspausdavau virš savo galimybių. Šį kartą turėjau pakankamai greičio, kad pagaliau tai pasiekčiau. Sunkiausia, buvo prieš pat pirmąjį sustojimą, kai reikėjo atlaikyti savotišką Klumbio spaudimą ir tuo pačiu greitai tvarkytis su ratu lenkiamais sportininkais.

- K. Kuris pilotas tau atrodė grėsmingiausias po Q2 sesijos?

- V.K. Žinojau, kad man labai svarbu iškovoti pole-poziciją, nes turėjau mažiau kuro už savo komandos draugą. Gan netikėtai Martynas parodė fantastišką laiką ir tai buvo man netikėta. Nežinojau jo galimybių todėl vertinau kaip grėsmingą varžovą. Tuo tarpu mačiau, kokiu maždaug tempu važiuoja Dumčius ir jaučiau, kad būsiu šiek tiek greitesnis. Labiausiai neramino M. Klumbis, nors ir jam nepavyko kvalifikacija. Taip pat stipriai po kvalifikacijos atrodė Adomas su vieno sustojimo taktika.

- K. Kaip nauja komanda ir naujas komandos draugas? Ar nesijauti būdamas antruoju pilotu ekipoje?

- V.K. Komandoje atmosfera puiki abu dirbam petis į petį ir kol nėra aiškaus lyderio tol nei vienas pilotas neturės aukštesnio statuso. Todėl nepergyvenu dėl to ir stengiuosi kaip įmanydamas prilygti praeitų metų čempionui!




Mindaugas Klumbis (antroji vieta)

- K. Kokie ispūdžiai iš antrosios kvalifikacijos dalies?

- M.K. Antroji kvalifikacijos dalis nenusisekė kaip buvo suplanuota, komandos planas buvo pirmoji starto eilė Ferrari pilotams, bet likau 4 su ratu, kuriame buvo dvi grubios klaidos.

- K. Pabaigoje atrodė, jog nedaug tetrūko iki pergalės šiame etape, ar buvo realu nugaleti?

- M.K. Startas pavyko gerai, be incidentų, po vieno rato jau persekiojau ir V.Kuprį aplenkęs N.Dumčių, lenktynės buvo procesinės iki 2 sustojimų. Tuo metu Vygis turėjo problemų savo sustojimo metu, tad man bebuvo likę tik atvairuoti bolidą iki finišo, bet L.Mockevičius neapdairiai praleidinėjo ratu ir "surado mane" trasoje bei gan stipriai pažeidė mano bolidą, dėl ko stipriai krito tempas ir teko taikytis su antra vieta, sėkme tik tame, kad iki 3 vietos turėjau solidų pranašumą ir galėjau nesijaudindamas važiuoti lėtai ir stengtis nedaryti klaidų.

- K. Pagaliau abu Ferrari pilotai atrodo stiprus.
Tačiau ar nesibaimini konkurencijos iš antrojo komandos piloto?

- M.K. Konkurencija bus didelė ir ne tik iš mano komandos draugo, nesuku dėl to galvos, geri pilotai turi ne tik mokėti laimėti, bet ir pralaimėti.




Audrius Valantiejus (Trečioji vieta)
(Kolkas šio piloto interviu Super Aguri komanda yra uždraudusi publikuoti. Tikimės, jog jų nuomonė pasikeis artimiausiu metu.)




Justinas Gulbinas (šeštoji vieta)

- K. Sveikinimai su puikia 6 vieta, atkovojus 10 vietų po lenktynių starto. Kas lėmė tokį prastą pasirodyma pirmojoje kvalifikacijos dalyje ir tokį gerą pasirodyma lenktynėse?

- J.G. Dekui už sveikinimus! Kvalifikacijoje likau vos 16, tiesa pasakius tikėjausi kiek geresnio rezultato, tačiau žinojau kad į TOP10 patekti galimybių neturėjau. Lenktynės ėjosi puikiai, tiek pradedant startu, kurio metu pakilau gana aukštai, tiek baigiant lenktynių finišu ir puikia kova su Dovydu dėl 5 vietos. Visų lenktynių metu teko važiuoti ant galimybių ribos, dėl ko vieną kartą suklydau, tačiau tai nebuvo rimta klaida ir rezultatų ypatingai neįtakojo.

- K. Kaip naujokui, ar virtualus Lietuvos čempionatas bent kolkas pateisina lukeščius?

- J.G. Taip lūkesčiai pateisinti visu 100%, pirmąją sezono dalį neplanavau pelnyti taškų, norėjau tik linksmai pakovoti, tačiau Australijoje gavau tiek kovos, tiek taškų.




Marius Lisovskis (11 vieta)

- K. Pirmas startas virtualaus Lietuvos čempionate. Kokie ispūdžiai iš šio savaitgalio?

- M.L. Esu be galo patenkintas jog nusišypsojo galimybė sudalyvauti Australijos etape. Kalbant apie lenktynių savaitgalį ,manau jis man susiklostė tikrai neblogiausiu scenarijumi . Kvalifikacijoje likau P14, aplenkiau savo komandos drauga Jaroslav Liachovskij ir tuo esu labai patenkintas, nes viso savaitgalio metu demonstravau neitin greitą tempą.

- K. Atrodo trasoje turejai nemažai kovos, kas labiausiai įsiminė?

- M.L. Kaip ir visiem, pirmas sezono startas buvo nervų ir psichologijos išbandymas. Labai blogai startavau, to pasekoje praradau keletą pozicijų ir negana to sekančiuose posukiuose stengdamas išvengti incidento išvažiavau už trasos ribų. Taip atsidūriau 19 pozicijoje. Kovos tikrai netruko stengiausi važiuoti maksimaliai greitai kaip tik sugebėjau, šiek tiek koją pakišo patirties stoka ir jaudulys.

- K. Kaip Tau, kaip naujokui, bendras turnyro vaizdas, kokie ispūdžiai?

- M.L. Įspūdžiai tikrai tik teigiami, nes trasoje jaučiamas daugumos pilotų profesionalumas, lenkimai daromi apgalvoti, o ne desperatiški. Labai džiugu, kad yra iš ko pasisemti patirties. Tokie būtų mano pirmi įspūdžiai, o kaip bus toliau parodys laikas.

- K. Ar Vijay Mallya jau vaišino tradiciniais indų patiekalais?

- M.L. V.Malay tradiciniais indiškais patiekalais vaišino tik Jaroslavą, nes dar nesu komandos narys. Šiuo metu, kiek teko girdėti iš žiniasklaidos, svarstoma mano kandidatūra i pagrindinę komandos sudėtį, nes test ir pagrindinis pilotai dingę be žinios. Kas gali žinoti gal neužilgo ir man teks gardžiuotis V.Malay tradiciniais indų patiekalais?



O toliau, įprasta dviejų savaičių pertrauka, po kurios Formulės bolidai atvažiuoja į Malaiziją. Ten ir susimatysime!

Baudos

M.Naruševičius, Starto metu per stipriai spaudė akseleratorių, dėl ko prasisuko galiniai ratai ir bolidas pradėjo slysti. Martynas slysdamas išlindo tiesiai prie A.Minevičiaus bolidą kuris neturėdamas kur dingti trenkėsi į Martyno bolidą visa jėga ir prarado priekinį sparną, po to į Adomo bolidą dar trenkėsi ir A.Valantiejus. Bauda +10 pozicijų kitame etape prie iškovotos pozicijos kvalifikacijoje ir DT atlikti per pirmą ratą.

1 rate 3 posūkyje, M Riauka baksteli D.Jančiaus bolidą, o važiuojantis iš paskos V.Kaukas baksteli sulėtėjusi M.Riauką, dėl ko šis apsisuka, o į sulėtusį V.Kauką atsimuša ir A.Zamzickas. Lenktyninis incidentas.

M.Riauka 11 rate gynėsi nuo V.Sabučio, bet užvažiavo ant žolės ir prarado bolido kontrolę ir trenkėsi į Vytauto bolidą, dėl ko šis buvo stipriai apgadintas. Bauda +10 pozicijų kitame etape prie iškovotos pozicijos kvalifikacijoje ir DT atlikti per pirmą ratą. M.Riaukai taip pat skiriamas įspėjimas už greičio viršijimą q1 metu

L.Mockevičius 31 rate praleidinėjo ratu M.Klumbį bet tai darė labai neapdairiai, nes užvažiavo ant žolės prarado bolido kontrolę ir trenkėsi į Mindaugą kuris tuo metu buvo lenktynių lyderis ir po šio incidento nebegalėjo tęsti kovos dėl pergalės dėl pažeisto bolido. Bauda, +10 pozicijų kitame etape prie iškovotos pozicijos kvalifikacijoje ir DT atlikti per pirmą ratą.

Apeliacijas galite siusti iki Ketvirtadienio 09-09-17 23:59 Pm Katonas(Mindaugas)


Išnagrinėta apeliacija

Martyno Naruševičiaus apeliacija dėl gautos baudos

Po ilgų diskusijų teisėjų komisija nusprendė palikti galioti esama baudą, t.y. +10 pozicijų kitame etape prie iškovotos pozicijos kvalifikacijoje ir DT atlikti per pirmą ratą, Martynas startuodamas per stipriai spaude akseleratorių ir laiku jo neatleido, kad galėtų sukontroliuoti bolidą, dėl ko išslydo į A.Minevičiaus trajektoriją ir susidūrė su juo, Adomas prarado priekinį sparną ir apgadino bolidą, o iš galo važiavęs A.Valantiejus neturėdamas kur dingti trenkėsi į abu šiuos pilotus








Australijos GP klipas