Ferrari komandos lyderis M. Klumbis Vokietijos GP buvo nesulaikomas. Nuo pat savaitgalio pradžios demonstravęs pavydėtiną tempą galiausiai nesunkiai laimėjo lenktynes. Jau pirmoje kvalifikacijoje buvo aišku, kad šį vaikiną iš Ferrari sustabdyti bus be galo sunku. Su didele persvara įveikęs artimiausius varžovus jis nesunkiai pateko į kitą kvalifikacijos etapą. Tuo tarpu kitiems pilotams dėl likusių 9 kelialapių į Q2 reikėjo padirbėti iš peties. Tarp jų greičiausias buvo N. Dumčius, o pirmą kartą savo karjeroje į ją pateko ir Jaroslavas Liachovskij.
Pilotas Mindaugas Klumbis Nerijus Dumcius Audrius Valantiejus Adomas Minevicius Vygintas Kuprys Tomas Vilis Martynas Dailidenas Aurimas Zamzickas Mantvydas Riauka Jaroslav Liachovskij Justas Gulbinas Justas Vaitekunas Marius Lisovskis Andrius Vaitekunas Marius Kasciuskevicius Andrius Kuzmenko
Komanda Scuderia Marlboro Ferrari Vodafone McLaren Mercedes Super Aguri Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes Scuderia Marlboro Ferrari BMW Sauber F1 Team. Super Aguri Formula 1 Panasonic Toyota Racing ING Renault F1 Force India F1 Team ING Renault F1 Honda Racing F1 Team Force India F1 Team Honda Racing F1 Team Scuderia Toro Rosso Williams F1 Team
Antroje kvalifikacijos dalyje Klumbiui reikėjo pavargti dėl pole pozicijos, nes jam niekaip nesisekė pravažiuoti švaraus rato. Bet galiausiai artimoje kovoja su Audrium Valantiejumi visgi pavyko išplėšti pole-poziciją. Už šių dviejų pilotų išsirikiavo abu Mclaren pilotai. Pirmą kartą patekęs į antrą kvalifikacijos dalį Jaroslavas liko 10 vietoje. Lengviausias pilotas po kvalifikacijos buvo Vygintas Kuprys startavęs 5 vietoje, o sunkiausias Martynas Dailidėnas.
Kvalifikacijos antroji dalis
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Pilotas Mindaugas Klumbis Audrius Valantiejus Nerijus Dumcius Adomas Minevicius Vygintas Kuprys Tomas Vilis Aurimas Zamzickas Martynas Dailidenas Mantvydas Riauka Jaroslav Liachovskij
Komanda Scuderia Marlboro Ferrari Super Aguri Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes Vodafone McLaren Mercedes Scuderia Marlboro Ferrari BMW Sauber F1 Team. Panasonic Toyota Racing Super Aguri Formula 1 ING Renault F1 Force India F1 Team
Kuro kiekis 32.5% 31% 33.7% 32.5% 27.1% 31.8% 34.1% 35.7% 30.6% 32.5%
Po trumpo apšilimo lenktynininkai rikiavosi į starto rikiuotę. Pirmasis startas ir didelis incidentas pirmajame posūkyje - lenktynės stabdomos. Kaip vėliau paaiškėjo J. Vaitekūnas klysta stabdymo zonoj pastumia kitą pilotą ir įvyksta grandininė reakcija, per kurią nukenčia 6 pilotai. Antrasis startas po keleto minučių vėlgi nesėkmingas. Šį kartą jau Vygintas Kuprys rėžesi į Nerijų Dumčių, kuris starto metu nepajudėjo iš savo vietos ir Kuprys nespėja išvengti kliūties. Po to seka dar viena grandininė reakcija į kurią įsivelia apie 6 pilotus.
Trečias kartas nemelavo ir šį kartą visi sėkmingai pajudėjo į 45 ratų lenktynes. Po pirmojo rato įvyko daug pasikeitimų, atrodo nesikeitė tik lenktynių lyderis. Antroje vietoje atsidūrė A. Minevičius, jam į nugarą kvėpavo V. Kuprys ir M. Dailidėnas iškart už jo A. Valantiejus, kuris turėjo incidentą antrame posūkyje su N. Dumčium. Pastarasis nukrito net į 12 vietą. Justas Vaitekūnas buvo 6! pozicijoje, nors startavo tik iš 12, tačiau ją išlaikė labai neilgai nes jau sekančiame rate jį aplenkė T. Vilis. Už Vilio rikiavosi M. Riauka, o už jo per startą dvi pozicijas praradęs A. Zamzičkas. Kol virė įtempta kova dėl antros vietos, M. Klumbis be vargo bėgo į priekį ir nei karto iki pat lenktynių finišo neužleido pozicijos varžovams. Pralyderiavęs 45 ratus iškovojo dar vieną užtikrintą pergalę įveikdamas artimiausią varžovą net 35 sekundėmis. Vieniems iš pagrindinių konkurentų dėl pergalės buvo juoda diena. A. Valantiejus sugrįžęs į antrą vietą, jau atrodė grįš į kovą dėl pergalės, bet tada neatlaikė jo Super Aguri bolido variklis. Kaip beje tame pačiame rate ir jo komandos draugo M. Dailidėno. Kitas aspirantas į pergalę N. Dumčius jau po pirmųjų posūkių prarado viltis kovoti dėl pergalės, o vėliau baigė savo pasirodymą po klaidos. Taigi antras finišą kirto stabiliai važiavęs Tomas Vilis. Įveikęs artimoje kovoje ir A. Minevičių ir V. Kuprį. Pastarieji pilotai finišavo už jo. Abu pastarieji pilotai šiame etape padarė kiek per daug klaidų dėl to aukščiau baigti nebuvo vilčių. 3 finišavusį Adomą paskutiniuose ratuose Vygintas praleido, nes šiam pilotui dėl blogai paskaičiuoto kuro reikėjo dar kartą lankytis techninio aptarnavimo zonoj finišas 4 vieta. Fantastiškas rezultatas Jaroslavui jis kerta finišo liniją penktoje vietoje, nors likus keliems ratams iki finišo turėjo ir ne juokais išsigąsti, kai A. Vaitekūnas jam prieš nosį išpiešė piruetą, kuris Jaroslavui galėjo baigtis skaudžiai, tačiau viskas baigėsi laimingai. Pirmieji piloto taškai sezone. Dar vienas lenktynininkas iškovojęs savo pirmuosius taškus Justas Vaitekūnas, pasinaudojęs savo gerais startais Hondą bolidą atvežė į 6 vietą. Septintoje ir aštuntoj vietose atitinkamai finišavo M. Riauka ir A. Zamzičkas, jiems už nugaros tik per plauką nuo taškų liko kitas Honda pilotas A. Vaitekūnas. Verta paminėti tai, kad tik 3 pilotai liko neaplenkti lenktynių lyderio. O tai tik įrodo koks stiprus šį savaitgalį buvo Klumbis.
Pilotas Mindaugas Klumbis Tomas Vilis Adomas Minevicius Vygintas Kuprys Jaroslav Liachovskij Justas Vaitekunas Mantvydas Riauka Aurimas Zamzickas Andrius Vaitekunas Audrius Valantiejus Martynas Dailidenas Nerijus Dumcius Justas Gulbinas Marius Lisovskis Marius Kasciuskevicius Andrius Kuzmenko
Komanda Scuderia Marlboro Ferrari BMW Sauber F1 Team. Vodafone McLaren Mercedes Scuderia Marlboro Ferrari Force India F1 Team Honda Racing F1 Team ING Renault F1 Panasonic Toyota Racing Honda Racing F1 Team Super Aguri Formula 1 Super Aguri Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes ING Renault F1 Force India F1 Team Scuderia Toro Rosso Williams F1 Team
Skirtumas 0'00''000 0'35''780 0'52''380 1'13''881 + 1 laps + 1 laps + 1 laps + 1 laps + 2 laps + 16 laps + 17 laps + 21 laps + 32 laps + 35 laps + 13 laps + 31 laps
Pilotas Vygintas Kuprys Mindaugas Klumbis Adomas Minevicius Audrius Valantiejus Tomas Vilis Nerijus Dumcius Martynas Dailidenas Justas Gulbinas Mantvydas Riauka Aurimas Zamzickas Justas Vaitekunas Jaroslav Liachovskij Marius Lisovskis Andrius Vaitekunas Marius Kasciuskevicius Andrius Kuzmenko
Komanda Scuderia Marlboro Ferrari Scuderia Marlboro Ferrari Vodafone McLaren Mercedes Super Aguri Formula 1 BMW Sauber F1 Team. Vodafone McLaren Mercedes Super Aguri Formula 1 ING Renault F1 ING Renault F1 Panasonic Toyota Racing Honda Racing F1 Team Force India F1 Team Force India F1 Team Honda Racing F1 Team Scuderia Toro Rosso Williams F1 Team
Pirmas ratas 2 posūkis, jame A.Minevičius ir A.Valantiejus važiavo šalia vienas kito susilietė šonais, dėl ko Audriaus bolidas pradėjo slysti ir skersas atsistojo tiesiai prieš N.Dumčiaus nosį, kuris neturėdamas kur dingti atsitrenkė į Audriaus bolidą ir jį atitiesino, bet dėl to pats Nerijus pradėjo suktis ir į jį taip pat neturėdamas kur dingti trenkėsi J.Gulbinas, dėl ko abu pilotai paliko trasą. Lenktyninis incidentas
Pirmas ratas 3 posūkis A.Valantiejus būdamas vidinėje posūkio dalyje stabdė kiek per vėlai ir trenkėsi į A.Zamzicko bolido šoną, bei taip išsaugojo savo poziciją prieš jį. Pilotas yra įspėjamas
Pirmas ratas 3 posūkis. A.Vaitekūnas taip pat būdamas vidinėje dalyje nepasirinko saugaus stabdymo taško ir atsitrenkė į T.Vilio bolido galinį ratą, Andrius pozicijų neįgijo, o netgi prarado, bet vis tiek yra įspėjamas už neatsargų vairavimą.
Pirmas ratas 9 posūkis A.Vaitekūnas ir J.Liachovskij nepasidalino vietos posūkyje dėl ko abu sulėtėjo, o į tai nespėjo sureaguoti J.Gulbinas, kuris važiavo vos už jų, ir atsitrenkė į Jaroslavo bolido galą. Lenktyninis incidentas
M.Lisovskis galinėje tiesiojoje ties 11 posūkiu nepasidalino vieta su A.Kuzmenko, Marius stumtelėjo Andrių į galinį ratą dėl ko šis pradėjo suktis ir abu pilotai išlėkė už trasos ribų. Bauda +5 pozicijos prie sekančiame etape iškovotos pozicijos kvalifikacijoje.
Pirmas ratas 14 posūkis, A.Valantiejus bando lenkti J.Vaitekūną nesusilyginęs net su galiniu juo ratu, Audriaus stabdymas sėkmingas, jis išsilaiko vidinėje trasos dalyje bet Justas suka į posūkį taip lyg trasoje būtų vienas ir atsitrenkia į Audriaus bolido šoną, dėl ko atšoka ir praranda poziciją Audriui. Pirma Audrius lenkimą turėjo paruošti geriau, o ne tik bandyti laime stabdydamas vėlai, nes Justas pagal taisykles vietos palikti neturėjo, antra, jei jau varžovas įlindo į vidų dėl geresnio stabdymo reikia stebėti aplinką ir vengti susidūrimų. Lenktyninis incidentas
Interviu
Interviu su M.Klumbiu
1. Sveikinu, sveikinu su 1 vieta antrą kartą iš eilės. Ar buvo sunku nugalėti Vokietijoje?
Ačiū už sveikinimus, šį kartą pergėlė nebuvo išvargta kaip Didžiojoje Britanijoje, bet vėl pavyko puikiai pasinaudoti varžovų klaidomis, kurių jie darė tikrai per daug, o dar ir Super Aguri inžinierių naivumas savo pilotams panaudoti per mažas aušinimo angas, dėl ko abiejų varikliai sudegė beveik tame pačiame rate, nelaimėti būnant mano situacijoje būtų buvę absurdiška.
2. Kaip manote ar dar kas nors jus pavys kovoje dėl čempiono titulo?
Šituo klausimu nenorėčiau manipuliuoti, nes keletas nesėkmingų lenktynių ir visa persvara dings, viščiukus skaičiuosime rudenį...
3. Ką galėtumėte pasakyti apie Vengrijos GP?
Vengrija savotiška trasa, vieni ją mėgsta kiti nelabai(aš prie tų kurie ją mėgsta), trasoje beveik nėra vietos ilsėtis, posūkių labai daug ir kai kurie iš jų yra klastingi, tiesioji nors ir gana ilga ten pasiekiamas žemas maksimalus greitis, nes sparnų atakos kampai būna maksimalūs dėl pilotų noro kuo greičiau įveikti posūkius, tikiuosi sėkme mane lydės ir Vengrijoje.
Interviu su Tomu (Vilis)
1. Sveiki, sveikinu su 2 vieta. Ar buvo sunku užlipti ant podiumo?
Ačiū už sveikinimus .Labai malonus jausmas lipti ant podiumo ir laistyti šampaną.Ar buvo sunku ? Taip, nes čempionate dalyvauja nemažai velniškai greitu vyruku, todėl kiekviena iškovota prizine vieta yra puikus pasiekimas!
Tomas taip skubėjo švęsti 2 vietą, kad į atsakinėti į kitus klausimus nesurado laiko.
Interviu su A.Minevičiumi
1. Sveiki, sveikinu su 3 vieta. Ar buvo sunkus podiumas?
Pagal rodomą tempą prieš varžybas, buvo realu jo siekti. Bet praradus apie 30 sekundžių varžybų metu, podiumas tampa jau didvyriškas darbas. Iš dalies pasisekė 3 atvažiuoti, kitoj trasoj toks sekundžių švaistymas gali negarantuot net taškų.
2. Kaip manote ar dar pasivysite M.Klumbį ir jį aplenksite?
Ne, nemanau, nebent jis jau nevažiuotų šiame sezone tai gal dar butu šansas koks.
3. Ką galėtumėt pasakyti apie Vengrijos GP?
Smagi trasa, viena smagiausių kalendoriuje, patikdavo visais laikais bet ar joje būsiu greitas dar reiks pažiūrėti. Pernai čia pavyko nugalėti įspūdingam finiše, likus keliems metrams aplenkiau Mindaugą Klumbį ir nusinešiau pergale kurią jis jau turėjo savo rankose.
Interviu parengė K.Kensminas
Visi komentarai priklauso autoriams. Mes neatsakome už jų turinį.
As siulau nuo kito etapo naujienas deti atskitai baudas, apzlavgas ir interviu, nes viena ji baisei didele ir gremezdiska. Visas atskirai padarius ant pagrindinio puslapio su apzvalga ideti tik nuorodas i papildomas naujienas. Supratot apie ka as?
Ne ne i foruma, o baudas ir interviu rasyti kaip atsikra naujiena, o apzvalga su rezultatais irgi kaip atskira naujiena...Pastaraja laikyti tituliniame puslapyje, o prie titulinio ideti nuoroda i ta kita naujiena su baudomis ir interviu :)
Cia jau visiskai negaleciau sutikti su tavo nuomone, kad interviu atskira naujiena tai dar kaip nors, bet tada ir interviu platesni turi buti, o baudas tai tik i foruma,kam jom dar naujiena kurineti, kartais vienas sakinys tebuna
Siek tiek ne taip... butu tik dvi naujienos vienoj rezultatai su apzvalga, kitoj press-konferencija ir baudos, reiks manau isbandyti viena karta mano sugalvota varianta ir ivertinti :)
Aš truputi nesutiksiu, baudos arba bendrai arba forume, kam jas dar kišt prie interviu, mano akim žiūrinti jos ten tikrai nesiderina, kas netingit ir turit ką protingo pasakyt, prašau.
baudos forume blogai, nes po kiek laiko jas gali nustumpt kitos temos ir ne visi pamatys del to... As tik manau, kad reiktu kazkaip biski pamazint ta naujienos turi, nes mano akim ji per griozdiska
kaip tau nustums jei ant naujienos kabos nuoroda, tiesiog kiekvienam etapui po nauja tema dėl baudų ir viena tema pastovi aktyvios baudos kuri ir dabar yra
Re:
. Lenktynes f1 man pirmos bet man patiko 
... Aisku sveikinimai nugaletojams 
Geriau Rezultatai, bei baudos, kitoj naujienoj apzvalga ir konferencija 
