Per grybus antrose nebaigiau...praradau taskus svarbius

2 lenktyniu 2-3 vietas tai galima uzgincit del dnf

Aš šian sugalvojau, kad lenkų gal nemesk kolkas. Jie gal norėjo tik savoj trasoj sulėkt.:D ir bus žiauriai gražu jei sutvarkysim ten juos

Na nelabai įmanoma užginčyti nes, nors ir pasitraukimai yra bet tam rate dar nuvažiavom daugiau nei du trečdalius, o kiti net nepradėjo to rato. be to man vienodai šviečia, bent kol kas nežadu daugiau dalyvaut, bet pažiūrėsim dar...

jei lenta teisingai parasyta tai jus irgi 1lapu atsilikot tai turetumet but ties 9-10vtom

Perziuresiu vaizdo irasa ir pakomentuosiu sia situacija. Beje protestams turejote laiko iki 3dienio, taciau del pastarojo nesulaukiau nusiskundimu. Bet kokiu atveju isanalizuosiu sia susidariuse situacija ir inesiu aiskumo

Gal reiktu padaryt viena neiskaitini vaziavima? kad bet kuri blogiausia etapo rezultata pasirinktinai pilotas privaletu pasalinti, arba rinktis kuriame nenori dalyvauti. Nes vasara ir tikrai ne visis gales visuose vaziuoti

Nieko cia nereikia aiskintis, Minde ir taip viska puikiai isaiskino. Jie su Audrium nuvaziavo daugiau nei visi like uz ju, tai automatiskai jie ir klasifikuojami auksciau

Jeigu jie nepasieke lenktyniu finiso tai turetu buti uz visu tu, kurie finisa pasieke. Tiesa man labai keista kokia cia situacija gavosi? Tipo lyderis kirto linija paskutini karta, pries uzbaigdamas paskutini rata, ta pati padare 2,3 vietos ir poto lyderis uzbaige rata o 2,3 vietos neuzbaige? O iskarto po lyderio galutine finiso linija kirto visi atsilike ratu? Tada vadinasi visi kurie pilnai ivykde visa numatyta distancija, turi buti auksciau, o tie kurie nebaige numatytos distancijos - po ju.

Cia is po lenktyniu kiek paziurejau trumpai replay, tai man atrodo abu pilotai pabaige lenktynes uz manes ir tik rf klaida kazkokia isivele, ar klystu? na bet kokiu atveju reiks perziuret replay...Nes ir pats rf meta juos i 2-3 vietas, lyg viskas butu gerai. Nes zaidimas jeigu DNF automatiskai nustumia pilotus zemyn...

Beje taskai po perziuros, bus minusuojami ir tiems pilotams kurie neatliko privalomo sustojimo 2 lenktynese. Neatlikusieji privalomo sustojimo - diskvalifikuojami is lenktyniu
Preliminaria informacija pilotai, kurie neatliko sustojimo, yra:
German Semionov
Petras Macaitis
Šių pilotų situacija bus išanalizuota.

Viskas paprasta. 2 ir 3 vieta 28 ratus iveike per trumpesni laika negu 4 vieta ir toliau sekantys pilotai, vadinasi ir klasifikuojami auksciau uz juos.

As buvau padares pitstop. 22ratas. Prasau perziurekit.

Under> bet per koki laika iveike 28 ar 25 ar 15 ar 5 ratus, turbut nelabai idomu nes lenktyniu distancija yra 29 ratai (arba kazkiek ten minuciu)? Jeigu neiveiki visos distancijos tai negali buti klasifikuojamas auksciau uz tuos, kurie ja iveike.

tai kad už 2 ir 3 vietų esantys irgi tik 28 ratus įveikė...

kadangi buvo atsilike visu ratu ar daugiau ratu ir tiesiog po finiso kirtimo ner prasmes daugiau sukti ratu. O 2 ir 3 vietos finiso linijos tiesiog nepasieke.

Karoč cortexai,
http://en.wikipedia.org/wiki/2005_European_Grand_Prix
pažėk tarkim šitus rezus ir turėtų būt viskas aišku..

Buvo numatytas lenktyniu limitas 40 minuciu. Per ta laika vienintelis laimetojas iveike 29 ratus, visi kiti iveike 28. Jeigu tu iveikei 28 ratus greiciau uz visus kitus vadinasi tu lieki antras, nesvarbu ar tu atsilikai nuo lyderio visu ratu, ar tu sugedai vaziuodamas paskui ji pries pat finisa.

Reikia ziureti koki bendra laika padare. Jeigu pasieke 40min vadinasi distancija iveike o jeigu nepasieke 40min , vadinasi neiveike ir p.x. kiek kas ten tu ratu vaziavo.

Sveiki, senai lankiausi cia, pagaliau kazkas su kebulais ;)) gal galeciau truputi info apie tai , gal su suo modu bus nuolatinic cupas?

Cortex>> visiskai neteisus esi.
Kadangi 2 ir 3 pozicijas uzimantys lenktyninkai kirto 28 rata greiciau nei 4 vieta uzimantis lenktyninkas, tai jiems ir buvo uzskaitytas toks rezultatas.

Citata is FIA:
All cars will be classified taking into account the number of complete laps they have covered, and for those which have completed the same number of laps, the order in which they crossed the Line.

Visas failas:
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/65EE8F15945D0941C12576C7005308AE/$FILE/1-2010%20SPORTING%20REGULATIONS%2010-02-2010.pdf