Na siame mode bus bedu su varyklio ausinimais,lenktynese sudegiau su 3 ausinimais,nors ir pats tikejau,kad taip gali nutikti,bet esme tame,kad pasimeginau test race sulekt vienas ir net 5 ausinimai nepadejo,varyklis nusprogo likus 15 ratu iki finiso.Tai kiek siam modui ju reikia deti gal 6-8 ar dar daugiau? Dar naudojau engine brake map 2 ,gal cia rekia statyti ant 0? Patarkit,paaiskinkit kas,DEKAVOJU
P.S. Sparnai buvo nustatyti 28\40 kazkas minejo,kad del sparnu labai kaista dideliu,tai cia mano sparnai jau skaitosi dideliai?

Na siaip reikia ziureti optimalias variklio temperaturas vaziuojant..vandens ir tepalo. Kiek atsimenu is praeito sezono 112 laipsniu jau budavo riba ir vaziuojant lenktynese su 113 laipsniu iki galo nenuvaziuosi bus bum :) O ta temperatura variklio uzkyla per kokius 5-10 ratu ir daugiau nebekyla, todel nesunku pasiziureti per bandymus.
Gali buti, kad fsone 2009 ta kritine temperaturos riba kitokia, reikia tikrinti :)

Del temperaturu kaip ir aisku kokia ji ten turi buti,bet kaip ja mazinti,ar tik ausinimo kelimu,ar boosto mazinimu,ar brake engine map mazinimu ,kazkaip nesinori lekt uzsikrovus tarkim 7 ausinimus,tai greitis drastiskai kris.

Ei o kam tos pagalbos įjungtos? gal bus leidžiama naudotis jomis? ar kaip čia?

Nu nezinau Aurimai variau race su 5 ir pamazintu boost 7-10 tai laike bet vos vos, dar sparnus pamazinsiu gal ir laisvai laikys

Vytai, jei kalbi apie tas pagalbas kurios surasytos lentelei, tai ten parasyta kas kokias naudojo :)
Kas del variklio, optimali alyvos temp - 106,5, kai tuo tarpu per test race mano vidutine buvo 111. Bent taip telemetrija rodo :) Betkokiu atveju, nemanau kad cia kils problemu, yra didelis radiatorius, reguliuojamas boostas.

Nu ka sulekiau dar vienas test race,teisingiau nedabaigiau del varyklio gedimo.
1.OIL mx visas gonkes buvo 99 laipsniai,iki 100 nei kar nebuvo uzkile.
2.WATER visad stabiliai laikesi 94-96.
3.Ausinimas buvo 5.
4.BOOST'as 10.
5.EBM nenaudojau,tai yra buvo 0.
Tai kame dabar beda varyklio gedime?
P.S Like buvo vos 8 ratai ir nebuvo priezasties mazinti ta boosta nes temperaturos kaip ir normalios,tai kas cia kaltas vis del to?

Na, turiu Ispano setupą, važiuoja tikrai greitai, pažiūrėkit, kiek jis sakė tai lenktynėm užtenka pakelti radijatorių iki 4.
Siųstis
Ir jo draugo
Siųstis

Setupai sakė daryti važiuoti be pagalbų.
Pažiūrėkit kaip čia kaista

As vakar su 4 ausinimais pralekiau visas gonkes kaip pradejot visi degt tai as likus 10ratu iki pabaigos padariau boost 6. o paskutiniems ratams vel padariau 12. Gaila man kad neina idet to failo kuris rodo variklio resursus buciau pasakes kiek dar liko variklio, Justai sakei kad reik 2plunginu? Gal galetai detaliau paaiskint? Beja begius permusinejant stengiausi kad sie neatsiremtu i ribotuva.

As vakar variau su 4 ausinimu ir 12 boost tai likus 10 ratu variklis dar sveikas buvo, tik spin padariau ir paspaudziau escape. Tai manau variklis dar gali degt del per trumpos 7 pavaros, arba jei per velai perjungineji begius gal pralekiam snd dar test race kad isiaiskint su tais ausinimais?

Adomai, yra 2 pluginai, kuri rinksis nezinau, bet as rekomenduociau pirmaji, nes daug navarotu ir lengvai viskas susikonfiguruoja, beto kurtas ctdp.
1 http://ctdp.net/rfdynhud.html
2 http://www.vitumo.de/
Edit: pamirsau paminet, jog abu nedraugauja su tv stylu
Aurimai, gal mechanical failures buvo time scaled?

Aurimai >> EBM reiksme 0 reiskia naudojima didziausia stabdyma varikliu :)tu matau supratai atvirksciai...
kas liecia variklio resursa, tai cia reiksme turi visu reguliavimu visuma, t.y. greiciu deze,ausinimo anga ir boostas. as test race vakar vaziavau su 3 ausinimu ir 12 boostu ir nemaciau problemu.aisku reikia maziau drozti varikli ir viskas bus ok.:)

Na tokiu atveju,jei jus lakstot su 3 ausinimais ir pilnu boostu,tai cia jau setupas is fantastikos srities,nezinau siaip kaip vaziuodavau taip ir vaziuoju,praeitam sezone nei karto nepatyriau varyklio gedimo ir visas lenktynes finisavau,o cia pirma trasa ,sulekta jau 3 ar 4 lenktynes ir nei vieno finiso
Justai,paziurejau ta mechanikal failure ,tai ant normal stovi.

Aurimai boost 10 dar labai aukstas, as vakar su tokiu variau tik pirmam rate........

Tai kaip tada suprasti Viliu? Jis juk kaip sako vaziavo ir su ausinimu 3 ir boost 12 ir sau laimingai pasieke finisa,krc nezinau kazkoks neaiskus man tas modas.Vieni dega su dideliais ausinimais kiti nedega,net su maziausiu imanomu ausinimu lenktynems + boost 12.Keistai cia man cia tas visas reikalas atrodo.

Justai sumeciau ta ctdp versija,bet ten kaip kala iformacijos pilnas ekranas ir kairej ir desnej siaip trukdo net vairuot o kazin eina ten kaip nors palikt tik kad rodytu variklio resursus? nes siaip ten tikrai tiek nereik info. Ar eina dar ka pakoreguot?, nes as kazkaip neradau.

Atrsidarai faila rFactor\Plugins\rfDynHUD\editor\rfdynhud_editor_launcher.exe ten pazymi ko tau nereik ir spaudi delete, jei nepatinka vieta kurioj yra lenteles ir kitas panasus dalykas perstumi/sumazini. Atidarius ta editoriu yra smulkiau viskas paaiskinta

Aciu Justai, pagelbejai man

Jo as su tuo pluginu vaziavau praeitais metais pora etapu ir po crasho i siena valencijoj, meciau ji lauk. Blemba kaip blaske demesi...

O del gedimu, tai gal koks bugas yra, kad skirtingai traktuoja ausinimus kiekvienam auto?
Beje dar radau idomios info, cia tiesa kalbama apie fsone 2008, bet manau vaizdas siu parametru bus panasus ir ant fsone 2009 platformos..

Boost
Available boost settings: 1 through 12
each click of boost results in 90 RPM more, 4.2% more fuel burn, and 5% more engine wear

Engine
Baseline engine lifetime at 18,100 RPM: 1 hour, 35 minutes (+/- 0 minutes)
Engine wears twice as fast for every 300 RPM exceedance
Optimum Oil Temp: 106.5
Damage Threshold Oil Temp: 110.5

Tai tau reike ismest ko nereik, tai ir vaziavai su visom tom lentelem?:) Yra geras dalykas tas procentu rodymas iki variklio sudegimo. Ai dar fiksuoja visu piotu max greiti tas ir patiko. O kitus visus parametrus galima "delete" padaryt.

Man rFDynHud patiko nes rodo padangų susidevėjimą, kiek dar duoda sukibimo, kiek iš jų procentų liko :) Aišku dar geras dalykas su stabdžiais ir varikliu. O ten tie laikai niekam nereikalingi :)

Ziuriu,ziuriu ir biski nesuprantu,kur Adomo rezultatai lenktyniu galutiniai,parasyta jog baige lenktynes per 1:07:20.000. O kur yra detalus rezutatai tai visai kitoks galutinis laikas,tai butu: 1:07:42.000,kur cia butu klaida,nes noreciau pasilygint rezultatus su savaisiais.