Sveiki visi čempionato dalyviai ir stebėtojai. Ko gero kiekvienas iš jūsų su nekantrumu laukiate neužilgo prasidėsiančio LRC Formulės 1 sezono, kuris kiekvienam turėtų padovanoti puikių ir neišdildomų įspūdžių. Po gana ilgos vasaros sezono pertraukos, šių metų sezone sėsime į naują mums dar nelabai pažįstamą techniką. Džiugu matyti, senus ir labai patyrusius pilotus rikiuotėje, o patirtį puikiai turėtų pildyti jaunatviškas maksimalizmas, kuris ateina su naujų pilotų įsiliejimu į rikiuotę, taip čempionatą dar vienus metus padarysime stipriausia lyga Lietuvoje.
Įvykus atrankai ir pilotams pasiskirsčius komandom atėjo laikas pristatyti duetus. Pradėsime pristatymą nuo pirmąją vietą praėjusiais metais užėmusios komandos, t.y. Ferrari.

Scuderia Ferrari komandos sudėtis drastiškai keičiasi, kai abu Ferrari komandos pilotus keičia nauji.
Raudonųjų žirgų ekipai į savo gretas pavyko prisivilioti ko gero greičiausią pilotą rikiuotėje Egidijų Masalskį ir perspektyvųjį Mantvydą Riauką, kuris praėjusiais metais demonstravo pagirtinus rezultatus. Taigi, šiai dienai sunku spręsti ar Ferrari ekipa sustiprėjo ar susilpnėjo. Bet jeigu Egidijui Masalskiui pavyks pagerinti lenktynių formą ir įgauti pastovumo, tai bus vienas iš pagrindinių aspirantų pergalei čempionate. Mantvydas Riauka priešsezoniniuose bandymuose atrodo taip pat neprastai, net ir pernelyg daug dėmesio neskirdamas testavimui, o žinant, kad Mantvydas puikiai važiuoja lenktynėse, tai bus stiprus duetas, kuris viduje komandos pasidalinę patirtimi, gali daug nuveikti šį sezoną.

Praėjusiais metais pagrindiniai pretendentai į pergalę čempionate Mclaren nutarė išlaikyti tą pačią lenktynininkų porą ir šiam sezonui. Du labai patyrę ir nuolat tik dėl aukščiausių pozicijų kovojantys pilotai, tai Nerijus Dumčius ir Adomas Minevičius. Apie šiuo pilotus nereikia net daug pasakoti, rezultatai kalba patys už save, nes jau eilę sezono šie pilotai laikosi geriausių lenktynininkų ketverte. Panašu priešsezoniniuose bandymuose Nerijus Dumčius vėl atranda greitį su naujuoju bolidu ir žinant jo gebėjimus lenktynių metu, tai didžiausias ir pavojingiausias varžovas visiems kovoja dėl titulo čempionate. Adomas greičiu vos vos nusileidžia savo komandos draugui, tačiau neįtikėtinas stabilumas lenktynėse leidžia daug nuveikti. Be abejonės ši ekipa yra „susigrojusi“ ir jau dabar ją galima laikyti favorite dėl abiejų titulų 2010 metų sezone.

BMW Sauber ekipa taip pat per vasarą pakeitė abu pilotus. Į dviejų patyrusių veteranų kėdes sėda Egidijus Malijonis ir Augustas Bieliauskas. Panašu, kad šis naujasis bolidas Egidijui daug labiau tinka pagal vairavimo įgūdžius ir pilotas tikrai turėtų tikėtis geresnių lenktynių ir sezono nei ankstesniais metais. Augustas Bieliauskas yra naujokas čempionate, todėl apie jo galimybes kalbėti dar anksti. Bendrai paėmus BMW Sauber ekipa šį sezoną kiek susilpnėjo ir turėtų būti kažkur ties rikiuotės viduriuku ar antrąja puse.

Williams ekipa vėl gi visiškai šviežia su nauja sudėtimi. Veteranas Aurimas Zamžickas porą sudarys su jaunuoju Tomu Aniūnu. Panašu, kad Aurimas šiais metais pasiruošęs rodyti tikrai neblogą tempą ir pagadinti nervus lyderiams priekyje, pažiūrėsim kas iš to gausis. Bet kad šis bolidas jam labiau tinka nei praeitų metų – čia faktas. Tomo Aniūno pajėgumą vėlgi sunku vertinti, nes praėjusiame sezone, jis startavo tik viename GP. Tačiau kaip girdėti iš kalbų pilotas pakankamai stiprus važiuojant distancija, o tas bus ypač aktualu šiemet, kai nebebus galima pildyti kuro atsargų.
Bendrai paėmus Williams ekipa turėtų būti stipriausių ekipų penketuke.

Renault ekipa nesikeitė iš esmės, vienintelis keitimas tai Manto Gudaičio atėjimas. Justas Gulbinas kaip ir praeitam sezone, taip ir šitam startuos su Renault. Mantas Gudaitis nustebino atrankoje ir puikiai suvažiavo praėjusio sezono antrą dalį, todėl šis pilotas šį sezoną beveik neabejojama, kad sugebės lengvai rinkti taškus ir pasitaikius progai lipti ant pakylos. Justas Gulbinas yra nusivylęs šių metų technika, jam ji netinka visiškai dėl to bent jau kol kas Justas nepuoselėja didelių vilčių ir tikisi perprasti naujojo bolido vairavimo ypatybes. Jeigu prisitaikys prie technikos Justas bus vienas iš dažnesnių svečių taškų zonoj po finišo.

Toyota ekipai šį sezoną atstovaus Marius Kasciuškevičius ir Andrius Kuzmenko. Abu pilotai praeitam sezone sudalyvavo keletame etapų, tačiau didelių kalnų nenuvertė. Mariui kiek labiau patinka šių metų bolidas, tačiau ar Toyota sugebės pastoviai kovoti dėl taškų sunku pasakyti. Manoma, kad ekipos pilotai vis tik kovos antrame dešimtuke.

Abu BMW Sauber pilotus per vasarą persiviliojo STR-Ferrari ekipa. Tomas Vilis ir Vilius Kaukas du ypač patyrę pilotai, o Tomas yra vienas iš čempionato favoritų kovoja dėl čempiono titulo. Milžiniška lenktynių patirtis ir aukštas tempas lenktynėse, padės šiam pilotui labai dažnai lilti ant podiumo. Kiek pagerinus kvalifikacijos rezultatus Tomas gali pasidaryti nesustabdomas. Vilius Kaukas kiek atsilieka greičiu nuo savo komandos partnerio ir tikrai norės pabandyti prilygti jam šį sezoną. Bet kokiu atveju Kaukas tikrai bus taškuose ir dažnai.

Broliai Vaitekūnai Andrius ir Justas šiam sezonui keliauja į Red Bull ekipą. Kiek teko girdėti dėl naujos technikos Justas Vaitekūnas gali būti stipriai pajėgesnis šiame čempionate ir kovoti dėl taškų ar net podiumo ne vieną ir ne du kartus. Andriui Vaitekūnui ko gero vėl sezone nepavyks susitvarkyti technikos ir tai kartins jo pasirodymus lenktynėse. Bendrai paėmus Vaitekūnu ekipa konstruktorių įskaitoje turėtų būti antrame penketuke arba per viduriuką. Taigi, belieka laukti staigmenų iš Justo pusės.

Honda persivadinusi į Brawn taip pat prisiviliojo vienus iš pajėgiausių lentynininkų rikiuotėje. Praėjusiais metais abu pilotai buvo stipriausių rikiuotės penketuke. Dovydas Malinauskas ir Vygintas Kuprys laikomi vieni iš rimčiausių konkurentų kovoja dėl titulų. Panašu, kad priešsezoniniuose bandymuose Dovydas Malinauskas su nauja technika yra velniškai greitas tiek trumpoje, tiek ir ilgoje distancijoje, todėl dabar jam svarbiausia stabilumas ir rezultatai ateis savaime. Vygintas Kuprys turinti nemažai greičio bagaže, šiemet susiduria su problemomis su naująja technika ir kol kas sunkiai randa greitį bolide. Tačiau patyręs pilotas įsitikinęs, kad dirbdamas sunkiai ir kartu su komandos draugu pasieks ženklų progresą ir jau artimiausiame etape galės kovoti dėl aukščiausių pozicijų. Bendrai paėmus šios komandos šansai čempionate yra kažkuri pozicija trejetuke pajėgiausių ekipų.

Force India ekipai kol kas preliminariai turi tik vieną patyrusį pilotą, tai Andrių Stankevičių. Šio lenktynininko kol kas netenkina naujoji technika, tačiau didelį patirties bagažą turinti pilotas su šiais nesklandumais turėtu susitvarkyti ir pademonstruoti aukštą lygį lenktynėse, bei tikrai kovoti dėl taškų. Sklando gandai, kad Andriaus komandos draugų gali tapti BMW Sauber lenktynininkas Egidijus Malijonis, tačiau ar jie pasitvirtins sužinosime ateityje.

Kad ir kiek beanalizuotumėm, viskas spręsis jau pirmose lenktynėse Bahreine, kur pamatysime, kas geriausiai prisitaikė prie naujosios technikos, kas kiek patobulėjo ir koks kieno pajėgumas.

Taigi, visi kartu labai laukiame lenktynių starto! Tik žiūrėkite neperkaiskite starto metu!

V. K.