Prisijungti
Vartotojo vardas:

Slaptažodis:


Užmiršote slaptažodį?

Registracija!
Meniu
F1 Meniu
Lankytojai
1 nariai prisijungę (1 nariai naršo Naujienos)

Nariai: 0
Svečiai: 1

daugiau...
Prisijungti |  Registruotis!
F1 naujienos : 2010 Bahraino GP rezultatai
Parašė Webster (Andrius) 2010/9/19 21:30:00 (2337 k. skaityta)



Pirmose sezono lenktynėse laimi Adomas Minevičius!

Detalūs rezultatai


Su nekantrumu lauktas formulės 1 sezonas sėkmingai startavo praėjusį sekmadienį. Į pirmąsias sezono lenktynes susirinko daug matytų veidų, o tai buvo geras ženklas, kad turėsime kokybiškas ir aukštos klasės ne tik šias lenktynes, bet ir visą ateinantį sezoną.

Į Bahreino trasą išriedėjo 18 bolidų, o naujas reglamentas ir nauja taškų skaičiavimo sistema žadėjo daug įdomių vingių lenktynėse, bei skirtingų taktikų įvairovę. Niekas iš tų 18 pilotų nežinojo kokia geriausia strategija, todėl pirmosios lenktynės tuo pačiu buvo ir apžvalginės.

Pirmąją kvalifikacijos sesiją, trunkančią 15 minučių pilotai pajudėjo kelios minutės po 20 valandos. Kaip ir įprasta pirmieji greiti pilotų ratai buvo labiau konservatyvūs ir svarbiausias tikslas užfiksuoti bent kokį konkurencingą laiką. Sesijos laikui artėjant į pabaigą visi ėmė kovoti dėl patekimo į TOP 10 ir galimybės joje sudalyvauti lemiamoje kovoje dėl pole pozicijos. Geriausią pirmosios kvalifikacijos laiką užfiksavo D.Malinauskas.

Po trumpos pertraukėlės pilotai jau su lenktynėms paruoštais derinimais, tačiau neribojant kuro kiekio bolide rikiavosi į lemiamą 10 minučių sesiją išsiaiškinti, kas taps greičiausiu pilotu ir startuos iš pirmosios vietos. Dovydas Malinauskas antruoju savo bandymu užfiksavo greičiausią ratą, kuris jam garantavo pirmąją starto poziciją, už jo nugaros vos per nepilną 1 dešimtąją atsiliko Egidijus. O trečią ir tolimesnes vietas skyrė jau 0.4 ar daugiau sekundžių dalių.

Kvalifikacijos pirmoji dalis:


1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 
12. 
13. 
14. 
15. 
16. 
17. 
18. 
Pilotas
Dovydas Malinauskas
Aurimas Zamzickas
Adomas Minevicius
Vygintas Kuprys
Egidijus Masalskis
Nerijus Dumcius
Mantvydas Riauka
Mantas Gudaitis
Tomas Vilis
Vilius Kaukas
Justas Vaitekunas
Justas Gulbinas
Mantas Brazinskas
Juris Marcinkevicius
Rytis Dragauskas
Andrius Vaitekunas
Andrius Stankevicius
Andrius Kuzmenko
Komanda
Brawn GP
Williams F1 Team
Vodafone McLaren Mercedes.
Brawn GP
Scuderia Marlboro Ferrari
Vodafone McLaren Mercedes.
Scuderia Marlboro Ferrari
ING Renault F1
Scuderia Toro Rosso
Scuderia Toro Rosso
Red Bull Racing
ING Renault F1
Williams F1 Team
Panasonic Toyota Racing
Force India
Red Bull Racing
Force India
Panasonic Toyota Racing
Laikas
1'29''237
1'29''238
1'29''382
1'29''454
1'29''464
1'29''550
1'29''694
1'29''959
1'29''979
1'29''993
1'30''142
1'30''221
1'30''389
1'30''427
1'30''883
1'31''710
1'32''160
1'33''928
 


Kvalifikacijos antroji dalis:


1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
Pilotas
Dovydas Malinauskas
Egidijus Masalskis
Nerijus Dumcius
Adomas Minevicius
Vygintas Kuprys
Mantas Gudaitis
Aurimas Zamzickas
Mantvydas Riauka
Tomas Vilis
Vilius Kaukas
Komanda
Brawn GP
Scuderia Marlboro Ferrari
Vodafone McLaren Mercedes.
Vodafone McLaren Mercedes.
Brawn GP
ING Renault F1
Williams F1 Team
Scuderia Marlboro Ferrari
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Laikas
01:29.583
01:29.677
01:29.970
01:29.982
01:30.033
01:30.135
01:30.265
01:30.543
01:30.674
01:30.821
 


Panašu, kad analizuojant kvalifikacijos rezultatus aiškėja lyderiu grupė, kuri diktavo sąlygas tiek pirmoje, tiek ir antroje kvalifikacijos dalyse. Trys komandos ir 5 jų pilotai užėmė pirmąsias pozicijas starto eilėje – tai Brawn, Ferrari ir Mclaren ir tik antram Ferrari pilotui nepavyko nuvažiuoti gero kvalifikacinio rato.

Prabėgus vos keletui minučių visi pilotai jau rikiavosi į ilgas 43 ratų lenktynes ir nei vienas nebuvo užtikrintas kokiu lenktynių tempu važiuos konkurentai, kaip laikys technika ir kaip dirbs padangos. Visiškai nauja technika ir be abejo daug minčių galvoja, bei daug klaustukų.
Visi raudoni šviesoforai užgesta ir duodamas startas. Gerai startuoja Dovydas Malinauskas, tuo tarpu Masalskis vangiai pajuda iš vietos ir jį iškart lenkia Nerijus Dumčius, Adomas Minevičius, Vygintas Kuprys. Puikiai startuoja Justas Vaitekūnas iš 14 vietos kildamas iki 10. Tuo tarpu Justui Gulbinui nepasiseka jis starto metu praranda net 4 pozicijas ir nustumiamas į 15 vietą iš 11-tos.
Po pirmųjų ratų situacija kiek koreguojasi Adomas Minevičius susitvarko su savo komandos draugu Neriju Dumčium, tą patį padaro ir Vygintas Kuprys bei kiek vėliau Egidijus Masalskis.
O jau 11 rate įvyksta lenktynių lūžis, kuris praktiškai nulėmė nugalėtoją lenktynėse. Adomas Minevičius ilgą laiką spaudęs Dovydą Malinauską, galiausiai jį aplenkia ir ima bėgti nuo persiakiotojo. Šių dviejų lenktynininkų pora po šio epizodo taip ir finišavo Adomas Minevičius užtikrintai laimi lenktynes, o Dovydas Malinauskas be konkurencijos atvažiuoja antroje vietoje. Adomui Bahreine neprilygo niekas ir nesugebėjo palaikyti jo fantastiško važiavimo tempo.
Tuo tarpu dėl paskutinio podiumo laiptelio kova užvirusi maždaug ties 15 ratu ir vyko iki pat 34 rato. Vygintas Kuprys neturėdamas aukšto tempo lenktynėse ilgai už savęs laikė Egidijų ir šis tik 22 rate aplenkė Brawn pilotą. Vėliau per sustojimus boksuose Vygintas susigrąžino prarastą poziciją ir Egidijui dar kartą teko atakuoti Brawn, jam tai pavyko 33 rate ir nuo to laiko nieks Masalskiui nebesikėsino atimti 3 poziciją. Ketvirtoje vietoje paskutiniame rate aplenkęs Vygintą Kuprį atsidūrė Mantvydas Riauka, po silpnos kvalifikacijos puikiai padirbėjęs lenktynėse pelnytai užėmė šią poziciją už savo nugaros palikdama Vygintą Kuprį 5-toje.
Nerijus Dumčius vienas iš stabiliausių ir greičiausių pilotų rikiuotėje šį savaitgalį atrodė tarsi savo paties šešėlyje, bet vis gi finišuodamas 6-toje vietoje prisidėjo prie to, jog šiandien Mclaren komanda pirmautų konstruktorių įskaitoje.
Ne dažnas reiškinys kai Vilius Kaukas aplenkia savo komandos partnerį Tomą Vilį, tačiau šį kartą taip įvyko Kaukas finišą pasiekia 7 pozicijoje, o Tomas Vilis 9 ir gauna 2 taškus į sąskaitą. Tarp šių pilotų įsimaišo retai taškuose praėjusį sezoną matytas Justas Vaitekūnas, tačiau puikus startas ir didžiausias kylimas pozicijomis per lenktynes leidžia jam gauti 4 taškus už 8 vietą.
Paskutinis taškas atitenka turnyro debiutantui Juriui Marcinkevičiui.


Lenktynių rezultatai:


1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 
12. 
13. 
14. 
15. 
16. 
17. 
18. 
Pilotas
Adomas Minevicius
Dovydas Malinauskas
Egidijus Masalskis
Mantvydas Riauka
Vygintas Kuprys
Nerijus Dumcius
Vilius Kaukas
Justas Vaitekunas
Tomas Vilis
Juris Marcinkevicius
Rytis Dragauskas
Andrius Vaitekunas
Mantas Brazinskas
Aurimas Zamzickas
Mantas Gudaitis
Andrius Kuzmenko
Justas Gulbinas
Andrius Stankevicius
Komanda
Vodafone McLaren Mercedes.
Brawn GP
Scuderia Marlboro Ferrari
Scuderia Marlboro Ferrari
Brawn GP
Vodafone McLaren Mercedes.
Scuderia Toro Rosso
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
Toyota
Force India
Red Bull Racing
Williams F1 Team
Williams F1 Team
ING Renault F1
Panasonic Toyota Racing
ING Renault F1
Force India
Laikas
1:06:39.548
1:06:52.267
1:07:02.452
1:07:08.588
1:07:09.189
1:07:20.492
1:07:47.320
1:08:07.205
1:06:55.830
1:06:57.038
1:07:16.492
1:08:02.445
DNF (Engine)
DNF (Engine)
DNF (Suspension)
1:07:01.863
DNF (Accident)
DNF (Accident)
Skirtumas
0'00''000
12.719
22.904
29.040
29.641
40.944
01:07.772
01:27.657
-1laps
-1laps
-1laps
-1laps
-2laps
-2laps
-4laps
-4laps
-19laps
-42laps

 


Apibendrinant rezultatus trys prieš sezoną prognozuotos komandos lyderės pademonstravo, jog ne be reikalo šios komandos yra laikomos favoritėmis, bendrai šios trys ekipos šį savaitgalį iškovojo net 88 taškus, kai likęs peletonas tik 13. Tiesa, kiek netikėtai silpnai pasirodė Scudaria Torro Rosso ekipa, kurios bent jau Tomui Viliui prognozavome vietą penketuke arba net podiumą, tačiau Vilius Kaukas sugebėjo kompensuoti silpną partnerio pasirodymą ir užėmė 6 vietą.
Taip pat prognozės darytos prieš sezoną pasitvirtino ir dėl Justo Vaitekūno, šį pilotą įvardinome, kaip labai dažną svečią taškuose, jis tą padarė – 8 vieta. Be to, panašu, kad jeigu ne techniniai gedimai Aurimas Zamžickas būtų labai stiprus konkurentas bet kam, belieka tikėtis, kad Williams ekipa ras būdus kaip pašalinti gendančio variklio problemas.
Maloniai nustebino naujokas Juris Marcinkevičius užimdamas paskutinę vietą taškuose.
Na o galiausiai belieka tikėtis, kad sekančiame etape Adomui Minevičiui bus mestas rimtesnis pasipriešinimas ir ne iš vieno piloto! Somebody stop Adomas!

Dar kartą sveikinimai visiems pilotams su sezono pradžia :) Gerų emocijų!

Versija spausdinimui Siųsti naujieną draugui
Visi komentarai priklauso autoriams. Mes neatsakome už jų turinį.
Katonas (Mindaugas)
Parašyta: 2010/9/19 23:16  Atnaujintas: 2010/9/19 23:16
Veteranas
Pranešimų: 3583
 Re:
Nei komentaru nei nieko, labai idomu eiga lenktyniu, sviekinimai Adomui su puikia pergale, labai įdomu kas nutiko Dovydui startavusiam is pole, na kas netingit trumpai pakomentuokit, tingiu laukt kol kas parasys trumpa lenktyniu apzvalga
Andrius (brylius)
Parašyta: 2010/9/20 8:30  Atnaujintas: 2010/9/20 8:30
Administratorius
Pranešimų: 3314
 Re:
Man per kvala lagino vaizda, nesupratau kodel, niekad neturejau bedu. Taciau po kvalos isejau ir isjungiau antianalizinga ir viskas susitvarke.
Starte visiskai nemaciau sviesaforu is peletono galo, taciau startas neblogai praejo, atkovojau keleta paziciju. Padangos saltos visiskai nedirbo, slidinejau ir t.t Paskui norejau boost pasididint ir nesupratau kaip, bet nusimazino 2 begiai zemyn kai jau beveik buvau pasiekes 300km/h, tai variklis iskarto numire
Ir isviso, nelimpa man tad mod'as

Sveikinimai Adomui
gotmilk?(Vygis)
Parašyta: 2010/9/20 9:25  Atnaujintas: 2010/9/20 9:25
Moderatorius
Pranešimų: 1020
 Re:
Na ka mano lenktynes, kaip siu metu schumio negalejau nieko atakuoti, o visas lenktynes tik gyniausi nuo dvieju ferrariu. Bet buvo visai smagu.
Startas is 5 vietos pavyko puikiai, po pirmu posukiu buvau 3 pozicijoje. Veliau bolidui del sudino mano reguliavimo, pradejo smarkiai trukt sukibimo ir teko pradet gintis nuo Masalskio. Buvo idomi ir svari kova trasoje, veliau po klaideles jam islindus i prieki, sekanciam rate stojau i boksus, bei po keletos labai greitu ratu su svieziom padangom vel atkovojau 3 vieta. Bet ir vel mane Masalskis pavijo ir aplenke, o paskui paskutiniam rate dar ir Riauka padejo :)
zodziu truksta dar kazko reguliavime ir bolido valdyme... Reiks padirbet is peties sprendziant problemas
Didziausi sveikinimai Adomui ir komandos draugui Dovydui
Andrius (brylius)
Parašyta: 2010/9/20 9:29  Atnaujintas: 2010/9/20 9:29
Administratorius
Pranešimų: 3314
 Re:
As isviso neperkandu to reguliavimo, atrodo leki, skrendi posukiais ir vistiek 3 sec down nei lyderiai

Na, bet teks kazkaip patestuot daugiau, kad bent iki top10 prisikrapstyt
Justas (Justas)
Parašyta: 2010/9/20 9:56  Atnaujintas: 2010/9/20 9:56
Pranešimų: 564
 Re:
o man tai normaliai viskas:) atvaziavau taskuose ir tuo esu baisiausiai patenkintas. Negalvojau, kad busiu top10. Per Q1 parodziau 11 rezultata, bet priespaskutiniame posukyje 4 ratais isslydau per placiai is trasos todel pasiprasiau blogesnio laiko, taip gavausi 14.
Startas puikiai pavyko, jau po pirmo posukio buvau 10, po to pirmus 5 ratus vis keitemes pozicijomis tarp 8-12 vietu. Dar po 5 ratu viskas susedo ir nusprendziau siek tiek pataupyti varikli ir susimazinau boosta nuo 12 iki 7. 17 rate boosta pasididinau ir nusprendziau atakuoti. beveik pavyko ir atkovojau pozicija, bet... sudeginau padangas ir tempas predejo po truputi kristi. Sustojimas praejo sklandziai ir su softais siek tiek pagreitejau, bet likus iki varzybu galo kokiems 5 ratams ir tie pasibaige... Del Gudaicio ir Aurimo problemu pakilau i 8 vieta, nors visa laika sukausi top10.
Ziauriai truko maksimalaus greicio tiesiosiose, bet buvau siek tiek greitesnis 2 sektoriuje, kas galbut siek tiek gelbejo... Aisku viena, kad susireguliuoti masinos nemoku, ir visiskai nesuprantu kas ka reguliuoja
Bet bent jau pavaziuoti su griuvena iseina
Beje, visas varzybas vaziavau tik su ABS low pagalba... Ot del to man G25 ir patinka, nes gazas yra labai prognozuojamas...
Dovydas M
Parašyta: 2010/9/20 14:05  Atnaujintas: 2010/9/20 14:05
Pranešimų: 117
 Re:
Mindaugai, man nieko nenutiko, tiesiog Adomas man buvo visiškai nepasiekiamas, sveikinu Adomai
_Aurimas_
Parašyta: 2010/9/20 14:14  Atnaujintas: 2010/9/20 14:17
Pranešimų: 275
 Re:
Su didziausiu malonumu i snuki uzvosciau sito modo kurejui,ka Aš nusikeikiau, širdingai atsiprašau jie cia su tais varykliais pridirbo tai nesuprantu.Kiek vaziuoju tiek degu,niekas nepadeda,jokios papildomos programos rodancios varyklio resursus,boost 1 naudojimas beveik visas lenktynes,niekas.Tai gal del manes padarykit pataisyma boosto ir ji pamazinkit iki 0
O jei rimtai tikrai jau nervai nelaiko po tokiu lenktyniu,kiek imanydamas tausojau varykli,o gale matau,kad dar liko biski varyklio resursu,sakau paspausiu,kai paspaudziau taip ir nepamaciau finiso.Ateidamas i si turnyra noriu lekt akis isdeges ,lenktyniauti su hebra,o ne ta Aš nusikeikiau, širdingai atsiprašau varykli tausot nesveikai ir degint istisai,nezinau jei cia taip degsiu tai reiks gal viska mest siemet ir laukt kitu metu modo,kur galeciau sau lekti su boost 12 ir nemyzt,del to varyklio,kas ir buvo fsone08 mode.Idomus dalykas,kad ir mano komandos draugas sudege tame paciame rate,paziurejau jo replay tai jis dar pratempe 3 posukius ir sudege,o svarbiausia,kad setai skirtingi.Tai sakau gal imanoma butu ka nors patvarkyti del to boosto,koki atnaujinima ar ka,kas mums cia svarbiau ar maloniai pralesiti laika lenktyniaujant,ar tik vaziuot ciaupus uzsuke iki dugno ir saugot ta varykli.Didziaja dali lenktyniu vaziavau atsilikes uz Mantvydo,Nerijaus per kokias 2-4sek,tai man kazkaip net keista buvo matyt Neriju taip besyvelkant,tai tas turbut irgi uzsukes boosta iki 1 mine.Ka gero nuveikiau be varyklio sudeginimo tai nors 1 kvaloje palikau tokius gigantus kaip Adomas,Nerijus,Vygis ir Egis uz nugaros,tai va cia buvo pacios maloniausios akimirkos,o daugiau tai viskas sh..
gotmilk?(Vygis)
Parašyta: 2010/9/20 14:30  Atnaujintas: 2010/9/20 14:35
Moderatorius
Pranešimų: 1020
 Re:
Kazkas, matyt, negerai bus su tavo komandos bolidais...reik aiskintis situacija, nes pavyzdziui as visas lenktynes myniau kaip isportejes su 4 ausinimu ir 9 boostu, o kartais kai reikdavo apsiginti, keldavau boosta ir iki 12 kokiems 3 ratams ir problemos nemaciau...
O kokias temperaturas tavo bolidas rodo vaziuojant?

Gal vaziuojant tiesiojoj pas tave 7 pavara jau dugna beveik darydavo ir ant raudono sokinedavo?
Webster (Andrius)
Parašyta: 2010/9/20 14:31  Atnaujintas: 2010/9/20 14:35
Administratorius
Pranešimų: 2380
 Re:
Sitam mode sukiu neapribosi 18000 ir viskas. Vieninteliai reguliuojami dalykai tai boostas, engine map ir svarbiausia pavaru ilgiai. O kas nereguliuojama tai priklauso nuo jusu. Kalbu apie ankstesni begiu perjungima, nebutina variklio issukti iki max galima anksciau permesti begius ir taip taupyti varikli, juk cocpite yra imontuotas sukiu LED kur konkreciai matai kiek variklio issuki. Tad siulyciau keisti vairavomo arba bolido reguliavimo iprocius

Tai pat svarbus ausinimas. Kiek prisimenu prie 117 laipsniu jau variklis dega.
Goodaz (Mantas)
Parašyta: 2010/9/20 14:48  Atnaujintas: 2010/9/20 14:48
Pranešimų: 53
 Re:
kazkoks DEJAVU nes jau kelinta karta sitoj trasoj net prisimenant f1c laikus baigiu lenktynes del stabdziu gedimo, dejau 3 brake duct, variklis tai gerai laike 4 radiatorius buvo ir boosta buvau vietomis iki 7 bet kad ir drozdavau su 12 labai nesidevedavo variklis, kvalifikacijos starto pozicija net nustebau, bet kad siek tiek aprimciau tai pirmam posukyje jau 8 buvau, paskui labiai idomiai kovojom su Vaitekunu, ir labai sunku buvo nuo jo atitrukt, bet atitrukus buvo didelis atstumas tarp manes ir Aurimo, sustojimas idealiai praejo tai skyre tik 4.5 sekundes ji nuo manes. Paskui lenkiant ratu Kuzmenko gaila nepastebejo mano ryskaus Renault o kad diena baigtusi dar geriau vienas stabdis atsisake paklust tai dar brake balance susireguliavus 3 ratus dar pakankamai vaziavau bet jei buciau toliau vaziaves buciau sukeles problemu kitiems tad pasitraukiau
ka jau padarysi reiks gal kitas lenktynes galvoju laimet
_Aurimas_
Parašyta: 2010/9/20 15:02  Atnaujintas: 2010/9/20 15:03
Pranešimų: 275
 Re:
Webster as cia atejau lenktyniaut pasikartosiu dar karta,o ne kazkokio varyklio sup... tausoti,kodel nereikejo jo tausoti praeitam sezone? Nei karto nesu sudeges su fsone08 modu,o cia degu ir degu.Vygi pas mane temperatura normali varyklio 103 daugiau nevirsija,o vandens apie 93-95 buna.Man net testuose nepadedavo ir 10 radiatoriu,cia visa esme booste.Kas liecia 7-ja pavara tai su ja viskas tvarkoje,nelypdavo ant raudono,tik kaip kazka lenkiau berots Vyli tiesiojoj tada isireme jau i ribotuva,o siaip niekad daugiau nelypdavo ant raudono.Nesuprantu negi negalima butu kazkokio failo susijusiu su boostu perkelt is fsone08 i si moda,kad tu varykliu degimu nebebutu,ar cia labai jau sudetingas reikalas? Man net pavydas ima kaip jus ten lakstot su 8-12 boostais,jei as tik taip galeciau,tai visus apdeciau ratu
Justas (Justas)
Parašyta: 2010/9/20 15:05  Atnaujintas: 2010/9/20 15:05
Pranešimų: 564
 Re:
Boostas 12, bet pavaras perjunginejau prie 16500-17000 apsuku ir zeminant reikia labai atsargiai ir nepersukti motoro.
gotmilk?(Vygis)
Parašyta: 2010/9/20 15:11  Atnaujintas: 2010/9/20 15:14
Moderatorius
Pranešimų: 1020
 Re:
jo jo as irgi tik kiek virs 17000 stukiu jungineju pavaras, nes kitaip sikna :D

Bet kai pagalvoju, tai is esmes mano vaziavimo stilius ir pavaru metymas nelabai kuo skiriasi nuo praejusiu metu...
_Aurimas_
Parašyta: 2010/9/20 15:11  Atnaujintas: 2010/9/20 15:19
Pranešimų: 275
 Re:
Mat Justai as pavaras jungineju is garso neziuriu nei i apsukas,nei niekur kitur ir be to labai jau sudetinga jas anksti sujungineti nes cia F1 greitai pajema tas apsukas,suprasciau butu koks kebulu modas,o cia juk akimirksniu jas sumetyt reikia ir dabar speliok ar laiku ijungiau ar jau pavelavau.
P.S. Praeita sezona tikslas buvo finisuoti visose lenktynese,ka ir igyvendinau,na o siemetinis tikslas sudeginti kaip mimanoma daugiau varykliu
Alonso.(Mantvydas)
Parašyta: 2010/9/20 15:15  Atnaujintas: 2010/9/20 15:15
Pranešimų: 153
 Re:
Sveikinimai podiumui
Siek tiek apie mano savaitgali.
Q1 tiksla ivygdziau patekau i top 10.
Q2 Siek tiek nusivyliau savo rezultatu,nes neiveikiau svaraus rato.
Lenktynes buvo pakankamai idomios,kovos netruko.Puse race gainiojaus Neriju,galiausiai po puikaus stopo aplenkiau ji .Labai dziaugiuosi paskutineme rate iskovota 4 pozicija .
O del to variklio tai nezinau,variau visas race su 12 boost ir bedu nemaciau Ausinimais vaziavau 5 3
Alonso.(Mantvydas)
Parašyta: 2010/9/20 15:18  Atnaujintas: 2010/9/20 15:18
Pranešimų: 153
 Re:
Matau kalba apie pavaras,mano pavaros buvo trumpos ir 7 neperilgiausia ir mano stiliukas drozti pavaras, bet viskas normaliai.
_Aurimas_
Parašyta: 2010/9/20 15:19  Atnaujintas: 2010/9/20 15:19
Pranešimų: 275
 Re:
Mantvydai meluoji net neraudonuoji
Justas G.
Parašyta: 2010/9/20 16:09  Atnaujintas: 2010/9/20 16:09
Moderatorius
Pranešimų: 700
 Re:
Aurimai, greiciausiai kaltos tavo pavaros, arba tai kaip tu jas metai. Vaziavau su 5 radiator ir butu visa distancija laike su 12 boost :P Vidutiniskai apie 2% variklio susidevedavo per rata
gotmilk?(Vygis)
Parašyta: 2010/9/20 16:20  Atnaujintas: 2010/9/20 16:20
Moderatorius
Pranešimų: 1020
 Re:
Tai kiek pas tave to variklio resurso buvo like, kai nusprendei paspaust ir sudegei?
_Aurimas_
Parašyta: 2010/9/20 16:31  Atnaujintas: 2010/9/20 16:35
Pranešimų: 275
 Re:
Buvo like apie 36% dar,ir ratu nebedaug,pagalvojau kad uzteks,uzsimeciau boosta 8-10 lygtai ir variau,varyklis sudege,bet dar rode 3,2%
Naudojau programa CTDP ir kiek naudojau varyklis nera niekad uzsilenkes nepasiekes 0,per test race netgi i minusa man sukdavosi koki 20-30% ir po to nusprogdavo,o cia dar rode tuos 3,3% o po to jau Hitler-kaput
Adomas
Parašyta: 2010/9/20 19:11  Atnaujintas: 2010/9/20 19:11
Pranešimų: 846
 Re:
Aciu visiems už sveikinimus.
Aurimai gaila bet negaliu dabar paziuret replay varzybu ir paziureciau as i tavo vaziavima race rezimu, tikrai atrasciau kad kazka negerai darai. Tau ir per testus McLarenas parukdavo ir kitos formules paruksta turbut?, Nu nezinau turbut begius labai greit numeti ar kazkas nu negali but toki ciudai, as vakar su 5 ausinimu blemba atsiplesiau nuo Dovydo galvoju reik pamazint boosta o gi ziurau as nepasidares ant klaveturos tos knopkes kad sumazint taip ir pralekiau su 12 boost visas gonkes o po finiso dar kokias 5 sekudes bandziau papjaut varikli ir nesudege, paspaudziau esq.Kiek jo like dar buvo nezinau nes buvo nusproges mano tas plunginas, As pries testus istudijavau kad mano vaziavimo stiliui kokiu as vaziuoju 4 ausimimas ir12 boost but neatlaike distancijos. o 5 ausimas atlaiko, taip ir buvo reliai kai visa distancija pravaziavau.
Lbai noreciau paziuret kaip tuvaziuoji-speciau kad per greit nuzemini begius.
Egis
Parašyta: 2010/9/20 20:09  Atnaujintas: 2010/9/20 20:09
Pranešimų: 162
 Re:
Trumpai apie savaitgali:
Q1 panasaus rezultato ir tikejausi
Q2 1 ir 2 sektoriai tiesiog idealus, 3 padariau nedidele klaidele kas ir kainavo pole

Lenktynes gana smagios, bet startavau labai prastai . Sureagavau gerai bet bolidas labai vangiai isibegejo tai nusiritau i 6 vieta, po to pradejau kapstytis i virsu. Puse lenktyniu vaziavau uz Vygio, galejau atakuot tik pagrindinej tiesiojoj bet jis vis uzsiimdavo vidu ir ramiai apsigindavo . Kazkodel turejau problemu boksuose, nors paspaudziau request pit ir neturejau damage bet kazkodel stovejau pituose 8 sek.
Aurimai paziurejau replai kaip tu vaziuoji, tai tu tiesiog naikini motora. Pavaras reikia perjunginet kai tik uzsidega ant vairo melynos lemputes, o pas tave tiesiojoj jos 80 proc. laiko dega. As vaziavau su 5 ausinimu ir 12 boostu visas lenktynes, ir apsukos retai kada daugiau 17500 pakila, tai tau ir 1 boost nepades kol taip vaziuosi.
_Aurimas_
Parašyta: 2010/9/20 20:26  Atnaujintas: 2010/9/20 20:28
Pranešimų: 275
 Re:
Abejoju ar is replay galima ka suprasti,be to as vaziuoju tv cockpit kamera ir man nera laiko dairytis i tas lemputes,be to jos dar blogiau matosi nei vaziuotum cockpit kamera,sakai nepades mano tokiam vaziavimui ir 1 boostas,tai tada atsakyk man kodel man praeitam sezone nieks nedegdavo vaziuojant 12 boostu ?
Egis
Parašyta: 2010/9/20 20:38  Atnaujintas: 2010/9/20 20:38
Pranešimų: 162
 Re:
Na galbut is replay ir nepamatysi kaip yra istikruju, bet sakau kad nuo kitu tavo vaziavimas skiriasi, ryskiai per daug uzlaikai ant aukstu sukiu. Jeigu vaziuoji tv cockpit tai prie LCD ten kur sukius rodo uzsidega raudona lempute atrodo. Zodziu kai dega melynos lemputes ant vairo tai motorui labai nesveika. O su fsone 08 as irgi ilgiau uzlaikydavau gaza, ten uzsidegdavo irgi raudona lempute ant 18000 atrodo bet varyklis nesiremdavo i ribotuva o isisukdavo iki 18500 kiek pamenu
Webster (Andrius)
Parašyta: 2010/9/20 20:39  Atnaujintas: 2010/9/20 20:39
Administratorius
Pranešimų: 2380
 Re:
Praeitam sezone modas buvo daug atlaidesnos, tai nedaug kas dege. O vat pamegintum ctdp06' tai ten neteisingai sureguliavus varikli net is boksu iki pirmo posukio nedavaziuoti imanoma. Tad su varikliu reikia elkgtis atsargiai. Skayciau FSONE09 inese siek tiek relistiskumo, tad reikia prisitaikyti.
Adomas
Parašyta: 2010/9/20 20:41  Atnaujintas: 2010/9/20 20:41
Pranešimų: 846
 Re:
As pasakyziu taip, turi ziuret kas vyksta su begiais, ar jie neatsiremia i ribotuva. Anam mode netgi ir lauziant begius plesiant motora formule dar greitedavo ir eidavo ja pjaunant islost dar kazkiek daugiau laiko. Siais metais kas virs 17500apsisukimu per minute, formule tiesiog negreiteja ir tiesiog prasosi perjungt aukstesni begi. O jeigu tu tik is garso sprendi kad laiku permusineji tai nera gerai. Pabandyt daug anksciau permusinet tai dar pastebesi kad ir pagreitejai. Nors as negaliu paziuret replay, geriausiai kad is savo kameros pafilmuotai ir idetai i perziura, tada jau bus viskas aisku.
Egis
Parašyta: 2010/9/20 20:43  Atnaujintas: 2010/9/20 20:44
Pranešimų: 162
 Re:
Cia man atrodo norejo tiesiog kuo realistiskesni moda padaryt, pazek kaip tikroj formulej perjungineja http://www.youtube.com/watch?v=HI_tnTZfpn8
_Aurimas_
Parašyta: 2010/9/20 20:55  Atnaujintas: 2010/9/20 20:55
Pranešimų: 275
 Re:
Tai gal yra koks pluginas atskirai su tom lemputem,kad pasidet matomoj vietoj? Negi jusu dauguma vaziuojat cockpit kamera? jei taip tai ten tos lemputes gerai matosi tai sujungiat tas pavaras laiku,man is garso sprendziant tai gal kiek perdelsiu nezymiai,bet matosi nors kiek atsiremimas i ribotuva turbut labai ziauriai drozia varykli.Nieko meginsiu kazkaip kitaip junginet pavaras is pirmos i trecia,is trecios i penkta ir t.t
Vaidas.
Parašyta: 2010/9/21 10:07  Atnaujintas: 2010/9/21 10:07
Moderatorius
Pranešimų: 2209
 Re:
Jeigu naudoji sita tai man rodos cia galima net tris lemputes (kur ant tachometro) isijungt ir pasididint (uzsidet bet koki paveiksliuka) bei pasidet i kuria nori vieta.
_Aurimas_
Parašyta: 2010/9/21 10:14  Atnaujintas: 2010/9/21 10:14
Pranešimų: 275
 Re:
Apie ka cia kalbi Vaidai? Cia kazkokia programele turi omeny ar ka? Ir jei taip is kur ja gauti?!
Vaidas.
Parašyta: 2010/9/21 10:40  Atnaujintas: 2010/9/21 10:40
Moderatorius
Pranešimų: 2209
 Re:
Sorry neidejau linko. http://ctdp.net/rfdynhud.html sita turbut visi naudoja
Andrius (Kūzmą)
Parašyta: 2010/9/22 8:23  Atnaujintas: 2010/9/22 8:23
Pranešimų: 274
 Re:
Sveiki, lenktynes tikrai buvo idomios pirmuosiuose ratuose teko ir pakovoti arba kas netingi galit paziurek kaip graziai 36 rate pirmam posukyje uzdriftinau :D ir taip graziai ilekiau i posuki :) Ir siaip yra klausimas as apvaziauvau per 1:07:01.863 o Andrius Vaitekunas 1:08:02.445 ir jis aukstesnej pozicijoj :/ tai gal galit paaiskint kaip cia yra? :D
gotmilk?(Vygis)
Parašyta: 2010/9/22 9:10  Atnaujintas: 2010/9/22 9:10
Moderatorius
Pranešimų: 1020
 Re:
Tu atsilikai -4 ratus, o Andrius -1. Todel tavo laikas toks, nes finisavai neapvaziaves ratu


Ieškoti
Bendraukime

Domėkimės
Vaizdai