Kanados GP

Po daugybės visokiausių eventų atėjo laikas sugrįžti ir į Formulės 1 trasas, o sugrįžimą darysime Kanadoje Monrealio trasoje.

Kanados trasa:



Tvarkaraštis:
Lenktynių savaitgalis prasideda 20.00 val.
Ratų lenktynėse: 53 ratai + 1 apšilimo
Kvalifikacijos pirmoji dalis: 15 minučių
Kvalifikacijos antroji dalis (tik TOP10): 10 minučių


Trasa ir charakteristikos:
Rato ilgis: 4,361 km
Lenktynių distancija: 231,133 km
Numatomas didžiausias greitis galinėje tiesiojoje: ~320-330 km/h
Numatomas geriausias savaitgalio rato įveikimo laikas: 1:13:400
Rekomenduojami padangų mišiniai savaitgaliui: soft/medium


Praeitų metų varžybų video klipas:

LRC.LT 09-10 Kanados Gp klipas from Katonas on Vimeo.

Atsargiai pirmame posūkyje po starto ir sėkmes.

Parengė, Karolis




Lenktynininko komentaras

M.Klumbis: Ši trasa man yra viena nemėgstamiausių kalendoriuje, bet kai kuriems ji net labai patinka. Trasos konfigūracija iš pirmo žvilgsnio nėra sudėtinga, bet tai yra apgaulingas įspūdis, daug kur akseleracija vyksta užtestuose posūkiuose dėl ko nori slysti galas, todėl reikia labai gero bolido balanso ypač reikia pasibandyti kaip bolidas elgiasi padilusiomis padangomis. Pagrindiniai šios trasos posūkiai yra esai, vieni greitesni kiti lėtesni, o į juos stabdyti reikia labai tiksliai, stabdžius vos keliais metrais vėliau galima lengvai prarasti pora dešimtųjų ar net daugiau, jautriausias posūkis stabdymui yra paskutinis esas, ten lengvai galima "pamesti" ir pusę sekundės stabdžius netinkamai ar užvažiavus ant aukštų kerbo kraštų, o tada jau iškyla pavojus išbandyti ir čempionų sieną. Aerodinamikos nustatymai bus gan įvairūs ši savaitgalį, nes rato įveikimo laikai labai panašūs tiek žemesniais sparnais tiek aukštesniais, svarbu tik surasti tinkama balansą ir važiuoti tokiais kokiais jautiesi geriau. Dauguma lyderių stengsis naudoti žemus sparnus, kad galėtų lenkti arba gintis pirmaisiais ratais, kai kiekviena pozicija yra labai svarbi. Bus tokiu kurie lenktynėse išvystys 330km/h greitį, o mano manymu dauguma apsistos ties 325km/h +/-2km/h. Kadangi šioje trasoje dauguma priekinės rikiuotės pilotų demonstruoja labai artimą tempą, bene svarbiausias faktorius šioje trasoje taps, ant kiek žemus stabdžių aušinimus sugebi naudoti ir davažiuoti iki finišo, nes kiekvienas stabdžių aušinimas prie rato įveikimo laiko prideda apie 0,1. Mano manymu gan saugus stabdžių aušinimas yra 5, bet jei važiuosite su labai žemais sparnais jo gali ir nepakakti, o jei dar važiuosite paskui ką nors tada stabdžių dilimas dar suintensyvėja. Mano siūlomi aušinimai šioms lenktynėm būtų variklio-4, stabdžių-5/6*

Iki pasimatymo trasoje

*Jeigu sudegs kas nors prašome į mane nesikreipti