Vokietijos Hokenhaimo trasa:



Tvarkaraštis:
Lenktynių savaitgalis prasideda 20.00 val.
Ratų lenktynėse: 50 ratai + 1 apšilimo
Kvalifikacijos pirmoji dalis: 15 minučių
Kvalifikacijos antroji dalis (tik TOP10): 10 minučių


Trasa ir charakteristikos:
Rato ilgis: 4,574 km
Lenktynių distancija: 233,274 km
Numatomas didžiausias greitis galinėje tiesiojoje: Per kvalifikacija-325 lenktynes-318
Numatomas geriausias savaitgalio rato įveikimo laikas: 1:13:000
Rekomenduojami padangų mišiniai savaitgaliui: soft/medium

Praeitų metų varžybų video klipas:

LRC.LT 09-10 F1 Vokietijos Gp klipas from Katonas on Vimeo.

Lenktynininko komentaras

M.Klumbis: Hokenhaimo trasa vidutinio greičio, asmeniškai ne pati priimtiniausia, o be to labai siaura. Trasa prasideda "nemaloniu" greitu posūkiu į dešinę kurio greitas įveikimas yra gan komplikuotas ir net mažiausia klaidelė atima nemažai laiko, nes išvažiuojant iš posūkio esantys kerbai stipriai pristabdo bolidą. Antras ir trečias posūkiai taip pat nėra lengvai įveikiami, stabdyti reikia labai laiku, o akseleruoti labai atsargiai nes tai vyksta prasidedant sekančiam posūkiui. Prasidėjus antram sektoriui įveikiame ilgą tiesiąją privažiuojame lėčiausią trasos posūkį, kuriame tikrai įvyks ne vienas lenkimas, toliau seka 6-7 posūkio kombinacija, į kairįjį posūkį visada norisi stabdyti vėliau, dėl ko dažnai pravažiuojamas stabdymo taškas o po to norint gerai įveikti sekantį posūkį reikia ir akseleruoti ir staigiai keisti važiavimo krypti dėl slysta galas. O tada jau prasideda senasis Hokenhaimas, stadiono sekcija, pirmasis posūkis į dešinę yra greitas, o notint jį įveikti taisiklingai reikia stabdyti ankščiau nei norėtusi ir pradėti sukti kuo ankščiau ir maksimaliai naudotis kerbais, toliau sekantis posūkis į kairę reikalauja tikslaus stabdymo, ir neprikaištingos akseleracijos, 10-11 posūkiai įveikiami maksimalai nuspaudus akseleratoriu ir šiek tiek naudojantis kerbais, bet ne per daug, nes jų kraštai labai aukšti ir labai lengva paslysti, o tada seka 12-13 posūkio kombinacija kuri yra 3 sektoriaus vinis, įveikus posūkius neteisingai prarandama nemažai laiko, kaip ir visada svarbu laiku stabdyti o dar svarbiau pajausti kada bolidas gali pilnai akseleruotis į starto finišo tiesiąją. Sėkmės trasoje.



balsuokite dėl sezono sutrumpinimo

Nepamirškite patvirtinti dalyvavimo