Nu ką, race daugiau nei tragiškos. Kažko pridurti manau nelabai ir reiktų, bet pridursiu. :D

Nu ką, Q nevažiavau, nes turėjau truputį reikalų, tad visa laimė jog į race spėjau.

Startas - Manyčiau geriausias per visą sezoną. Iš 18 į 9 vietą, be jokių kontaktų, švariai tiesiog visus aplenkiau. Vėliau kovojau su Šimkūnu, labai patiko, kovojom gal 5-6 ratus. Ir manau būtumėm toliau kovoję, bet visą reikalą sugadino Paulius, kuris atskridęs į posūkį atsitrenkė į mane ir taip mane apsuko ir tas epizodas sugadino man lenktynes. Dabar jau suprantu kaip jautėsi tie, kuriuos taip pat užmesdavau..

Poto dar 5-6 ratus prakovojau su Justu (Šiaulensku), Justu Gulbinu, bei Aurimu Zamžicku. Manau apžvalgai momentų netrūks, nes buvo gan gražių bei įspūdingų net sakyčiau, pvz tiesiojoje tryse važiavom lygiai bet Justas su kitu Justu susipešė ir užsimetė. :D Žodžiu laukiame Vokietijos, tikiuosi kad ten pasiseks nors kelis taškelius parsivežti.

Kiek netikėtai, baigus q2 ratą ekrane išvydau, kad esu antroje pozicijoje. Aišku to nebūčiau pasiekęs, jei ne lyderių klaidos.
Gaila išsprūdo pirmas podiumas, paskutiniam stintui užsimovius soft padangas truputį jas pervertinau ir trumpam palikau trasą, ko užteko, kad nespėčiau pasivyti Adomo :)

Atskrido ir atsitrenke - idijotas, uzlekei ant gulincio mento, pakilai i ora pries pat mano bolido nosi, cia tu man sugadinai bolido prieki, apskritai labai suirzes esu del kitu pilotu elgesio pradedant Q ir baigiant race - vel pirmame rate isdauzo mane, o paskui visas race kapstykis is paskutines vietos ir kankinkis su pakitusiu valdymu, kas ypac pasijaucia lengvejant bolidui. Juokinga skaityti apie +9 startus, kai po pirmo posukio gauni niuksa i gala uz tai, kad buvai atsargus. atsargus? - So Long Sucker! Kvalifikacijos metu atsirado gudruciu isbandyti race seta ir taip netyciom trukdyti daugeliui iveikti ratus... o fainiausia paskaityt tokiu pienburniu kritisku ir nepagristu vertinimu po lenktyniu. Kaip bebutu, sveikinimai Mindaugui ir visiems finisavusiems.

Pauliau pardon jei ką, pirmam rate aš stuktelėjau į tavo bolidą. Iš ankstesnio posūkio už tavęs važiavau visai be akseleratoriaus, riedėjau kiek bolidas rieda (važiavau atsargiai), bet tuo metu tu matyt sugalvojai pastabdyt, į tai nespėjau sureaguoti.

Pauliau, reglamente kaip ir neparašyta, kad kvalifikacija reikia važiuot būtinai su kvalifikacijos nustatymais :) O Lukas iš medžio iškritęs, nes toj situacijoj, kur "Justas su kitu Justu susipešė" ištikrųjų Lukas įvažiavo į Justą, o aš dar kart į jį atsitrenkiau, nes jis apsisuko, o man nebuvo kur dėtis. O atsiprašyt turiu Modesto, nes pirmam rate jis per mane pozicija prarado, sorry.

Vienos nobodesniu lenktyniu man, trumpai apie tai.
Kvalifikacija, q1 nesunkiai i top 10, q2 nors ratas su klaidele, to pakanka pole, o kiti privele dar daugiau klaidu.
Lenktynes, startuoju gerai, nors ir prasuku ratus, o pirmo rato pabaigoi jau turiu virs sekundes pranasuma, nes lyg Benas visus kiek uzlaike, gaila kad Nerijus is gilumos del savo klaideles startavo turejo gera tempa, butume tikrai pakovoje, be kol dasikapste iki antros vietos jau turejau 8s pranasuma. Po pirmu sustojimu, teko nesunkiai aplenkt Dovyda kuris kovojo su sudilusiom padangom, Adomas kiek priesinos, keleta posukiu pravaziavom salia vienas kito, graziai be kontaktu, o man pavyko atimt pozicija. Nerijus buvo privertes sunerimti nes galvojau jau vaziuos 2 sustojimais, tai butu padare viska kiek idomiau, bet jis stojo 11 rate, tad 3 sustojimai, o Vilis jau buvo per daug atsilikes nors tradiciskai naudojo maziau sustojimu. Tad po to tik vairavau iki finiso.

Sveikinimai visiem finisavusiem.

Pauliau, prieš keliant bangas siūlyčiau replay pasižiūrėt. Aš irgi tarkim gaudavau baudas, kad ir Malaizijoj Adomą apsukau, ar kai Valensijoj tiesiai prieš nosį Tomas išniro, bet kaltas tai aš likau.. O tu aiškiai turėjai sulėtinti, bet kiek žėjau replay, tai net nesistengei to padaryti

As dar bangu nepakeliau :DZiurejau as ta replay, pasakyk, kuriuo momentu as turejau laiko isvengti susidurimo, o tu ar matei, kad visais 4 ratais buvai ore, cia ne mano klaida, o tavo. Norvaisai del to incidento as nepykstu, kaip ir sake Mindaugas pries race - pirmi posukiai klastingi. Jei ir nesako reglamente, bet cia.jau yra piloto etiketas taip nesielgt.

Iš tavo bolido aiškiausiai matosi viskas. Nenoriu dabar pradėt diskusijų klubo, bet tikrai galėjai nors kiek pristabdyti o ne grustis bilekaip. O dar man sako kad nebūnu atsargus. Geriau pažėtum Malaizijoje ar Valencijoje kai apsukau atitinkamai Minevičių ir Vilį, ten išvengti buvo tiesiog neįmanoma, ko tikrai nepasakyčiau tavo atvėju.

Na ką, aš taip pat papasakosiu apie savo savaitgalį.

Q1-visiškai nėjo susikaupti , bet kažkokiu būdu pavyko pakliūti į Q2

Q2-Čia taip pat nėjo susikaupti, bet dėl kitų klaidų iškovoju 7 pozicija.

Race-Startas neblogas, bandau lenkti Aurima, bet jis mane stumia į žoles, ir turiu atleist. Ties Backetts per greitai atvažiuoju ir išslystu iš trasos. Na poto vyko kokių 5-6 ratų kova su Jagminu, bet jis apsisuko ir iki pirmųjų sustojimų važiavau vienas 9 pozicijoje. Išvažiavęs iš boksų prieš save išvydau Dovyda. Bet aš jo tempo laikyt negalėjau ir jis nuo manęs greitai tolo. Ir kažkur nuo vidurio važiavau galima sakyt vienas, bet visa lenktynes už manęs buvo Linas kuris laikėsi 3-4s atstumu.

Sveikinu finišavusius. Ir laukiam Vokietijos etapo

na nesipeškit, jau pažiūrėjau ir įvertinau situacija, kvailas epizodas tik tiek galiu pasakyt. Lukas pervertino savo jėgas, o Paulius buvo ne laiku ir ne vietoj.

neturėjau ką veikt šiandien per daug, tai sugalvojau padaryt kvalifikacijos trajektorijų palyginima minimalų tarp savęs ir Nerijaus, gaila kad jis suklydo nes būtų viskas buvę labai artima. Kaip pamatysite kad vairavimo stiliai visiškai skirtingi, manau daug reikšmės tam turi kad aš nenaudoju ABS, dėl ko turiu stabdyti stipriai ankščiau bet turiu geresnius išvažiavimus

Na kvalifikacija nebuvo pati geriausia, manau galėjau tikrai gerensnį ratą nuvažiuot.
Pirma karta startaviau šiam turnyre ir dabar suprantu kokia puiki ir stipri kompanija čia renkasi, neveltui LRC
Dėl jauduliuko negalėjau stipriau važiuot, žinoma treniruočių trūksta dar labai labai. Teko ir su Kupčiūnu dėl priešpaskutinės vietos pakovot ir paskraidyt truputuka . Nesupratau kaip galėjau 100% variklio sudegint, perkaist jis tikrai negalėjo visi parametrai rodė normalia temperatūrą, nei dūmelio nieko nebuvo lyg. Dėkoju už race esu visai patenkintas ir tikėkimės dar pakovosim visi . Justai, nesirūpink Galų gale būtum vistiek aplenkes.

Modestai, čia reikia iš 100 ir 80 variklius taupyt, lenktyniu metu reikia reguliuot jo galingumą (boost), jei visas race su 6 važiavai, tai ir suėdė variklį. Aš po pirmo rato tragedijos kol visus vijausi iš galo važiavau su max 6, tai per 10 ratų neliko apie 30% variklio gyvybės.

Kažkaip jūs labai variklius pjaunat, aš šias race važiavau su 100% ir visada laikiau boost6, gal per greit downshiftinat, arba pavarą metat jau ant pat ribotuvo?

Bent jau aš važiuoju su visišku automatu.

Pauliau, o tu realiai valdai kokį bolidą? Čia įdomumo dėliai klausiu :)

Dėl Jagmino ir Variakojo incidento tai aiškiai matyt kad Variakojis neturėjo kur dėtis. Jau aš vos spėjau prasukti neįsikalęs i jo bolidą, nors atvažiavau iš toli. Lenktyninis incidentas.

Bent as laisvai galejau cia vaziuot su 80% varikliu ir 3 ausinimu, realiai net taupyt nebutu reikeje, bet emiau 90% del saugumo, galvojau gal kaip nors papjausiu varikli. Siaip buvo klaida padidinti varikliu resursa pries pirma etapa, nes dabar dingo tas idomumas kad kazkam reikia taupyt varikli.

Istikruju, jokio taupymo nera, boost 6 visada, nuo trasos radijatorius 3 ar 4. Tinkamai reik moket jungt pavaras i virsu. Per mazai devisi varilklis kad butu idomu...

Testams nebuvo labai daug laiko, bet patestavau lyg viskas gerai buvo, po to pradėjom sezoną Australijoj, žiūriu kad su 100% varikliu reikia jau taupytis kad finišuot, bet viskas buvo dėl trasos specifiškos, ten ir kuro reikėjo taupyt, kad užtektų, tiesiog klaida, kuri atėmė įdomumą kurį turėjo įnešti variklių naudojimo ribojimas. Variklių resursas buvo padidintas ~10%

Neveikia trasos nuoroda

Patvarkyta, biški suklydau vienoj vietoj...

Dėl variklių, matyt sunku atitaikyti visoms trasoms, tarkim Valencijoj su 80% reikėjo gerokai prisukti boostą ir degalų pilną baką užpilti, o čia Silverstone su 100% ir 6 boostu tikrai užteko visai distancijai. O didesnis dėvėjimasis prives prie dažnesnių DNF manau.

Citata:
Nesupratau, ta prasme ar vairuoju mašiną? Taip, kodėl klausi?

Linai neskubek dar gal del tu masinu :D

Nepaisant to, kad klipa kuriu galbut kazkam aptiks ir mano pasakele paskaityt. Taigi pradekim nuo Q1 - ratas tragedija... Kazkodel pakliunu I Q2. Ten rate klaida milziniska, kainavo apie 1.5 ji... Po to startas. Buvau velgi atsargus, pajudejau letai, mane aplenke redbulis ir sumacheris musu :D sugebejau redbuli isore paimt pirmam dar posuki, tada hubio klaida ir jau as uz Aurimo su Adomu. Buvo labai sunku vyru tempa.palaikyti, spaudziau kiek galejau. Pavijo tada Mantvis, prasidejo kova trukusi kelis ratus. Po to Mantvis aplenke o as gryba paemiau... Ramus vaziavimas buvo tuomet. Maniau kovosiu su Doviu ir Adomu, bet Adomas pasirodo 2 stop tik dare... O su Doviu baisu daresi, labai greitas buvo ir mane vydavosi visa laika.. Paskutiniuose ratuose su Doviu buvo nereali kova, laukiausi is paskutiniu, jis mane stumtelejo ir praleido... O as atsiprasau jo, nes manau mano gynyba irgi turejo jo nori apdauzyt... Anyway, jauciausi kaip ekstazeje - pries mane buvo likes tik tobulai vares elitas, labai pasiseke man su Doviu. Vokietijos taip nebus.. Tai vat taip pirma ir paskutini karta gyvenime su Dovydu Malinausku pakovojau :D

Del varikliu: man teko taupyt ilgokai varikli. Nepagaunu kampo kaip jo neest reikia...

Pauliau, klausiu nes domiuos, su kuom reikės kooperuotis į vieną mašiną. Keliese pigiau ir smagiau bus, juolab kad tarp mūsų nedaug km skiria. Kiek ir ko tavoji valgo?

Valentai geriau anksčiau, nei per vėlai gaudyt žmogus :D

Beje, toks pastebėjimas, aš Force India atstovauju, o ne Marussia Virgin :)