Sufeilinau šį kart kaip reikalas... Apšilimo rate apsisukau, dėl to dar Erikas pasivažinėjo užtrase Sekmės baigiant sezoną, man užteks jau, stebėsiu viska iš šalies. STR #1 laisvas :)

Nu čia dabar Justai?

Apie savo race tiek - Q prastas rezultatas, nors spaudžiau iki dugno, dar galėjau gerint, bet - ai... :D startas - tragedija.. Užvažiuoju ant kerbo - spin. Toliau +10s iki varžovų ir pačiam gale sėdžiu. Po to pasilinksminau belenkdamas kitus. Tada buvo linksma vieta, kai teko su Benu, Aurimu ir Paulium kovoti... Benui į subinę įvažiavau, kai jis buvo pakibęs ant kerbo, tai ir į sieną nuskraidinau. Tikrai netyčia Benai, atsiprašau Bet juokingiausia vieta man buvo (nepykit tik), kai Paulių nunešė Aurimas Maždaug važiuoju važiuoju, staiga iš veidrodžių dingo Aurimas ir BUM! Na, dar keli spinai, totalus 2 boost važiavimas ir taupymas toliau. Atrodė taip ir liksiu tik su tašku, bet netikėti varžovų gedimai pakėlė mane. Na ir pasirodo HRT greitas net ir su trim ratais, kuomet vos aplenkiau Luką Dėkui už lenktynes, jos man buvo tragiškos (pagal tempą) ir superinės (pagal kovas). Klipe jau rezultatai ruošiami, stengsiuosi ryt filmuoti, tad jei norit, kad jūsų kovos būtų įdėtos jame, nemiegokit

Nu ką.. lenktynės manau apibūdinančios visą mano sezoną. Reiks turbūt kaip ir Justui, stėbėti viską iš šalies, nes nebeįmanoma jau taip.

Nu ką:

Q1 - Ramus, greitas, stabilus ratas, leidžiantis lengvai pakliūti į Q2

Q2 - Manyčiau visiškai neblogas ratas, ir atsiduriu kol kas aukščiausioje vietoje šį sezoną t.y 3.

Startas - Vėl gi puikus. Nesunkiai aplenkiu Nerijų, bet iki Mindaugo pritrūko, o vėliau jis tolo ir tolo tad ir vytis nebesistengiau. Pradžioje puikiai pakovojom su Nerijum, tik nesupratau kas jam nutiko, nes staigiai dingo iš veidrodėlių. Vėliau užtikrintai važiuoju antras, bet vėl gi kaip ir Monake, tik iki pirmų pit.. Per skubėjimą gavau DT, ir po pitų važiavau 6. Antruose pituose taip pat sufeilinau ir vėl praradau begalę laiko. Dar po 15 ratų greituosiuose esuose praradau bolido kontrolę, ir manyčiau įspūdingai skridau ore, apsisukdamas n kartų. Tačiau kažkokių tai būdu likau sveikas, ir važiavau toliau, bet dėl aukštesnių vietų pakovoti nelabai buvo galima. Nu o gale - atsitrenkiu į pitų sieną ir lieku be rato bei sparno, bet vis tik kažkokiu būdu finišuoju.

Nežinau kaip teisėjai nuspręsit, jei finišo neužskaitysit, pernelyg nepyksiu, nes pats kaltas, o ar važiuoti likusiuose etapuose dar pamastysiu. Ačiū chebrai už lenktynes, patiko nors tas kad visas lenktynes įnirtingai kovojau..

Viskas tvarkoj Justai. Svarbu nieko nepažeidžiau, pasitaiko visko.

Iskart noriu atsiprasyti Redbull berots piloto kazkurio tai,kuri nukirtau,nutariau boksams nustatymus pasiruost vaziuodamas ne vietoje ir bekeisdamas susimakalavau tam meniu,uzsiziurejau ir jau per velai pradejau stabdyti,bolidas susimete tapo nevaldomas ir reziausi gan ziaurokai.
O visai smagiai klostesi lenktynes,gaila,kad taip jau isejo dar kart atsiprasau

nuobodus nuobodus lenktyniu savaitgalis, Nerijus ji galejo paivairnt manau bet kazkas jam nutiko.
Q1, blogai pasirinkau vieta pirmam ratui, del ko ties paskutiniu posukiu pasivijau Vaitekunu Andriu, emiau labai placia trajektorija ir pakabinau kerba, aisku spin, antras bandymas, netycia nukirtau posuki, palikau rata ir tik 3 ir paskutiniu bandymu uzfiksavau labai atsargu rata kurio uzteko patekt i top 10.
Q2, svarus ratas, sakyciau vienas geresniu per visa sezona.
Lenktynes, startuoju gerai, o Lukas aplenkia Neriju. As po to tik lengvai tolstu nes Lukas gerai uzlaiko Neriju, po vienos is ju kovos Nerijus pasitraukia, visa laika stebejau sia kova, nes vietomis vyrukai ne karta keitesi. Po to procesija visu lenktyniu metu, del ko pora klaidu padariau, viena klaida is po pirmu pit, uzblokavau ratus, iskart spin. Paskutiniam rate dar graziau, sakau paspausiu, per daug gazo ir lekiu i siena, persvaros virs minutes jau turejau, tai prisliauziau iki finiso. Nebutu Vengrija tokia nepalanki lenkimams tikrai is galo startvuociau, po to lyg Spa, ten manau butinai is galo pabandysiu sustartuot, nors kiek kovos paturesiu.

Šie metai man juodi, net nesinori visai trenintis kai žinai kad nefinišuosi :D.

Q1 geras ratas.
Q2 Mindaugas siautėja :D
Lenktynės: Lukai Jagminai reikėtų išmokti kaip atliekami lenkimai ir susitaikyti su prarasta pozicija, 2 sykius tikrai būtai mane iškirtes jei as būčiau vėliau pastabdęs, taip kaip tu. Neskaitant šių nesusipratimų su Luku mane išmete is gamo nes printerio softas abdeitą parsimetė :d galvojau grįšiu į lenktynes bet gryžęs į žaidimą buvau atsiradęs tarp apsauginių sienų(barjierų)kur negalėjau niekaip išvažiuoti. :D Taip ir baigėsi mano lentynės.

Su visa pagarba Nerijau, tikrai atsiprašau, ten buvo mano klaida, žadėjau po race tau parašyt bet taip ir nebeparašiau. Tikrai atsiprašau, taip jau gavosi...

Siūlymas paivairinti varžybas likusiems etapams- padidnt variklių dėvėjimasi. Rialiai formulėj toki dalykai galimi, sezonui ipusėjus. Kodėl gi nepabandžius? Gal dar vieną kitą lenktyninka išlaikytumėt. Kiek paskaičiau tai viens kits jau nori nusirasyti.

Bet Adomai ar nebus taip, kad patyrę tik dar didesnį pranašumą įgaus, nes vakar man dar nemažai to 80% variklio liko, o kiti jaučiu taupė. Aš tai būčiau už sumažinimą, nes dabar jokio azarto nebeliko dėl variklių, o tiksliau varikliai net neįnešė tai ką turėjo dėl per gero ilgaamžiškumo.

Aš už variklių sumažinimą.. Man taupyt visad reikia, su 2 boost važiavau lenktynes visas beveik ir vos susitaupiau finišui... Nors buvo 90% variklis. Ir bėgiu vėlai išjungiau, ir pavaras vėlai perjungiau. Jokio efekto, o greitis tai krinta... Taip ir tenka ekspermentuoti ir nespausti..

Netikiu Valentai pažėjęs į kurą, kad važiavai su 2 boost visąlaik, aš per gonkes numečiau dviem ratam iki 2 kad kuro užtektų o sunaudojom beveik tiek pat.;d
šiaip taupyt tikrai nereik, bet prisiminiau kad variklio tai nepasikeičiau prieš gonkes, o užsisakiau 80, tai įmanoma kad būsiu ne su tuo suvažiavęs.:D O šiaip ačiū mindei už lenktynes, po tokios pertraukos pasiekt finišą be jokių testų buvo smagu. Dar jei pora spinų mažiau būčiau ir kovų apturėjęs nevien pirmuose ratuose, nes kai pradėjo krist visi taip ir likau su laiku lenktyniaut.

Martynai, prigavai, šiek tiek persūdžiau :D jei visą istoriją pasakyt, tai važiavau 5, 4, tada nuo antro sustojimo numažinau iki 3, kelis ratus pavažiavau ir mano skaičiavimais rodėsi, kad ir taip neužteks variklio. Tada dėjau 2 ir jau lėkiau ilgai. Berods tik paskutiniam rate norėjau spustelt, tai iš atsargų 4 pajungiau... :D

Man teko gana normaliai prisukt boostą ant galo, nes kartais užsimiršdavau ir iki raudonų sukdavau

Dar toks pamąstymui siūlymas būtų iš mano pusės. Kitam sezonui griežtai reglamentuoti kuro kiekį su kuriuo startuoti lenktynėse, va tada tai reikėtų kurą pataupyt ir lenktynių metu sukinėti boostą. Tik aišku ar galima tai sukontroliuoti?

O man tai isvis nelabai patinka tas varyklio taupymas,turi nemazai testuot,kad suprastum kiek tau reikia to varyklio,ta prasme kokiais boostais vaziuoti,o as ta nustatau tik pilnai sulekes test race pilna distancija,o kaip laiko neber testams tai dar labiau apsunkina.Ir tikrai nemanau,kad cia kazka labai ir paivairino.Dabar negali viso demesio sutelkt tik lenktynems,o turi uzsiimineti pasaliniais dalykais ,skaiciuoti sukineti ta boosta ir be to man nelabai patinka tas pluginas del varyklio devejimosi,bereikalingas logotipas ant ekrano,be to db net negaliu naudot labai pamegto tv style kuris pjaunasi su tuo plaginu,vaziuoju su gan nepatogia informacija apie kitus pilotus ir .t.t jau geriau ten padangos kokios dar labiau diltu ir daugiau sustojimu reiktu daryt ar kazkas tokio,bet tik ne varykliu tausojimas.

Tas variklių tausojimas būtų geras daiktas, jei visiem devėtųsi panašiai, dabar vieni važiuoja pilnu boost visas lenktynes, kiti vos ne visą laiką laiko prisukę variklį, dėl to ir nepatenkinti lieka :) O prieš Australija buvo dar 10% mažesnis variklių gyvenimo laikas...
Aurimai, tą informacija galima išjunkti. XD.ini faile yra daug parametrų, kuriuos gali nusistatyt pagal savo poreikius.

Nezinau ka tam tv style gero rodo, xd man visa labai reikalinga info, variklis, padangos realus sunaudojimas, stabdziai nelabai gerai atvaizduojami, visos temperaturos, kuro suvartojimas, tiek vidutinis tiek paskutinio rato, viso grido atsilikimas, gerai sustojimus.planuot kur grisi, nesuvokiu ko gali trukt, nei uz pinigus nenaudociau tv style. Del varikliu, na skirtingos nuomones, senimui nera problemu, na Aurimui su varikliu visad bedos, kitiem daugumai kas patestuoja nera vargo, bet ad padaryt idomiai su tais varikliais reikia nemenkai pakeist kad butu idomu, bet tai stipriai apsunkintu nepatyrusiu dalyviu finisavima.

nieko cia chebryte nepadarysi, pripazinkime, Minde si sezona vaziuoja daugiau nei ispudingai, o del to nelieka intrigos

Motorų dėvėjimasis tikrai neorentuotas į Mindaugą, tiesiog butų dar vienas idomus lenktynių strategavimas. Ypač gerai pataikyta su padangom šį sezoną, ivairiausių sprendimų galima primti.

Padangų dėvėjimasi tai kiekvienam etapui šiek tiek pareguliuojam, kad būtų įmanomi kuo įvairesni taktiniai sprendimai

Nezinojau, matai kaip, o tai ten galima itariu bendrai pareguliuot iek soft tiek hard darba?

Ne tik trasoj kiek dėvisi, tarp hard ir soft skirtumas visad tas pats, bet realiai koregavimai minimalūs, tarkim traos dėvėjimasis 100%, tai 10% ribose dažniausiai, max 20% pakeitimas buvo jei gerai pamenu.

as nei tema bet butu smagus koks eventas su kebuliniais arba net kokie 5 etapai kas antra sekmadieni

Tai organizuokitės, servas yra, tik išsirinkit modą ir lėkti, bei pasirašykit naujiena. Aš pats neturiu laiko, o jei turiu visiškai nenoriu jo skirti kebulų lenktynes organizuot, geriau pagulėsiu