Atsiprašymai Nerijui, kuris gavo conection lost apšilime, bet bent man parodė kad atsijungei tik pirmo rato viduryje, būtume tikrai restartą padarę. Nerijus informavo kad traukiasi

Šeip nesu labai kritikuojantis, bet šįkartą norėčiau pažerti kritikos truputi administracijai, čia tiem kurie su trasomis dirba.. Ką gi, pasirodo net ir be kitų pagalbos negaliu suvažiuoti normaliai.. Q ir Startas kaip visuomet puikūs, net ir tempas buvo geras, aišku buvo pora klaidelių.. na bet geriausia kai įvažiavau į pitus ir nesupratau kur įjungti limiterį.. nei linijos, nei šviesoforo, nieko.. ir valio, ta proga gavau du iš eilės DT ir toliau neapsimokėjo važiuoti.. Ačiū jums.. gaila, kad net 12 etapų man lenktynės truko iki pirmųjų pitų. Na nieko tokio, tikiuosi kitame sezone viskas pasiseks šiek tiek geriau..

as iir nesupratau kur prasideda pitai tai gavau penalty 10s

Pelnyta kritika del pit linijos, bet kadangi trasa praeitu metu niekas ir netikrino. Pats pamaciau, kad nera linijos tikriausiai ketvirtadieni, bet pora kart pasibandziau ir mazdaug jau zinojau kad reikia atsargiam ten buti, o trasos modifikuoti nemoku ir nezadu mokintis. Tiesa, gal reikejo perspet pries lenkynes apie ta linija, bet nepagalvojau kad ji gali kelt problemu. Dabar apie Jus, o tai kaip Jus vaziuojat lenktynes net i pitus nepabande isukt? Visada galima ir pasiulymus pateikt, butu kas sugeba uzdeje tas linijas.


Apie lenktynes, q1 pasivazinejimas su daug trugdziu vienas iskaitinis ratas uztenka patekt i q2, o ten atsargus gan greitas ratas, pole.

Lenktynes, kadangi vel is galo, pirmas ratas atsargus, pakilau nemazai, nes avariju ne viena ir ne dvi buvo. Po to atlikau kelis lenkimus gan lengvai i t1, su Kauku tik teko pavargt, is pirmo bandymo nepaemiau i t1, galvoju gal is antro pavyks, bet suklydo paskutiniam ese ir nereikejo nei lenkt. Tada lyg dar Huberta teko lenkt irgi i t1. Siaip lenkimai sekes lengviau negu galvojau. Iki pirmu sustojimu beveik pavijau Vili suko ratu anksciau jis uz mane padangu ir nors as klaidele iveliau savo tam rate pries pitus, bet grizau pries Toma po sustojimo. Antra stint teko vytis Gvida visa laika, tai sekes gan gerai, nuo 5 s prisivijau iki maziau nei 1s ir jau zadejau pradet atakuot bet jis nere i pitus. Likes su senom padangom sugebejau isukt neblogus kelis ratus ir po savo sustojimo grizau pries Gvido nosi. O tada beliko iki finiso vaziuot.
Sveikinimai visiem finisavusiems. Labai gaila kad Nerijus zada pasitraukt, o gal vis del to sudalyvausi paskutiniam etape?

Sveikinimai finišavusiems. Po sėkmingo savaitgalio vėl klaidų maišas nukrito per lenktynės į mano bolidą... Tiesa, daugelis klaidų vėl dėl bandymo iš bolido išspaust daugiau, nei galima...

Q1 - nesitreniravau Q ratų visai, nieko keisto, jog įsuku geriausią sau savaitgalio laiką. Netikėtai patenku į Q2.
Q2 - nieko gero nenuveikiu, o dar ir rate suklystu keliskart..

R - galų gale atgaivinau startavimo įgūdžius, pakylu 3 vietom, pirmam posūky atsargiai stengiuosi važiuoti, šiek tiek stuktelėjau Adomą, o tada didelį niuksą iš Justo gavau, po to dar vieną ir į sieną (ir dar vairas užsilockino tuo metu..). Nukritau į 20 poziciją iškart. Atrodo viskas px būtų, bet bolidas buvo ant tiek sudaužytas, kad visiškai visa priekinė pakaba buvo geltona. Po kelių spinų ir galinis sparnas pageltonavo.. Na ir tada prasidėjo balius taip sakant. Daugelį per pitus aplenkia, bet buvo ir neblogų manevrų trasoje. Pvz. Adomas po klaidos mane pasivijo, tada padarau aš klaidą ir mes jau side by side :D kokius 3-4 posūkius taip varėm. Malonu, kai varžovas tiek vietos palieka, tačiau išlieka agresyvus ir bando aplenkti. Na, po kelių posūkių kontraatakavau ir skrydis į sieną. Po to vėl vijausi visus ir 16 rate pavijau Justą. Pabandžiau Kamui stiliaus manevrą atlikt, tačiau nelabai pavyko, o po to tikrai kvaila klaida iš mūsų. Na, po to 22 rate gražiai išore aplenkiu Justą ir tada jau tik laukiau, kad greičiau pasibaigtų lenktynės...

Bent kiek džiaugsmo, kad į 10 vietą pakilau. Ką gi, Martynas tikriausiai jau ruoštis Brazilijai, teks ir man tai daryti

Pagaliau normaliai suvažiuotos lenktynės, pagaliau! Apie lenktynes:
Q1, nesivaikiau greičiausio laiko, todėl iš paskutinio bandymo 4.
Q2, palaukiau kol liks 2 minutės, pasižiūrėjau kitų laikus ir dar apšilime jau visus žinojau, ratas sakyčiau kiek atsargus, bet greitas.
Lenktynės, startavau gerai, Lukas t1 bandė lyst į vidinę dalį, bet buvo per toli, todėl užtrenkiau durimis. Pirmi ratai kaip visada man buvo pilni jaudulio, todėl tik stengiausi nenusileisti tampu Lukui, kai buvo 2 vietoje jis, todėl tas atstumas laikėsi tarp 1-2 sec. Stojau 11 rate, grįžau į 6 poz., už Aurimo, nenorėjau jo lenkti, nes vistiek žinojau, kad jis stos, bet viename iš posūkių pasinaudojęs naujomis padangomis geriau išvažiavau iš posūkio ir tiesiojoje aplenkiau, bet kitame rate t1 padariau klaidą ir išslydau, praradęs geras 5 sec. Po to važiavau 1 nuo Mindaugo atitrūkęs 5 sec, bet jis mane prisivijo, bet tame rate sukau į boksus. Mindaugas prieky buvo apie 19 sec, Vilis apie 5 sec. Po 2 Mindaugo sustojimo išvažiavo tiesiai prieš mano nosį ir ir lamėti jau nebebuvo galimybės, prie to prisidėjo po 1 sektoriaus ėjęs klastingas posūkis kai užvažiavęs ant kerbo, o kaip žinome užvažiavę apsisuksime, tai nulėkiau į žvyrus ir praradau 4 sec. Po klaidos nuo Tomo buvau atitrūkęs 14 sec ir galvojau ar taupyt padangas ar spaust, bet supratau, kad 17 ratų hardai tikrai neišlaikys, todėl išspaudžiau viską iš jų, per tą laiką kol galvojau Tomas sumažino atsilikimą iki 12.5 sec, bet paskui jis padarė klaidą, dėl kurios prarado apie 10 sec ir jau žadėjau stoti 3 sustojimui, bet neužilgo ir Mindaugas tuo metu pirmavęs padarė klaidą ir sumažėjo atstumas iki 3.5 sec ir tikėjausi, kad gal sparną nusilaužė ar panašiai todėl atidėjau 1 ratui sustojimą, o pamatęs, kad Mindaugas toliau sėkmingai tolsta ramiai sustojau ir iš boksų išvažiavau turėdamas 3.8 sec rezerve prieš Tomą. Aišku viskas geruoju nesibaigia, ir likus 7 ratams iki finišo po sustojimo, pamačiau, kad variklio liko tik 12pro, todėl teko primažint boostą nuo 6 iki 1, kad pasiekčiau finišą. Bet ir vėl gi jau atrodo viskas turi baigtis gerai, bet paskutiniame rate, paskutiniame posūkyje apsisuka jei neklystu J.Vaitekūnas, todėl šiek tiek berods kliudau jo priekinį sparną, ir negana to dar užlagina, tuo tarpu kai buvau 2 ratais žolėje, gerai, kad nedaug užlagino, todėl viskas praėjo gerai. Sveikinu Mindaugą dar kartą su eiliniu dominavimu, ir visus finišavusius.

Bet vis gi man kilo vienas klausimas. Čia jūs visi susitarę taupėt padangas, kad jums išlaikė po 13-14 ratų, o man tik 11? Norėčiau pasiklausti tikrai daugiau žinančių ir nusimanančių apie padangų dėvėjimasi. Ar čia setupe galima per nustatymus įvairius nusidėvėjimą sumažint, neprarandant labai daug greičio, ar čia vis gi jau tas dėvėjimasis nepriklauso nuo setupo ir daug daugiau priklauso nuo to ar aš taupau padangas ar jas drožiu, ta prasme kaip jas naudoju? Ačiū už atsakymus, būtų gerai sužinoti jūsų nuomones. Šiaip ar taip laukiam paskutinio etapo, Brazilijos!

Bent man padangas pavyksta sutaupyti pagrinde del vairavimo, bet aisku balansa parenku ir atitinkama, jei matau, kad trasoje dyla priekis ar galas..
Du posukio iveikimo budai: vienas kai tu ivaziuoji kiek per dideliu greiciu ir susuki vaira kiek daugiau nei reikalinga krypciai islaikyti ir antra tureti kantrybes posuki iveikti susukus priekinius ratus tiek kiek reikia. Na ir aisku kuo maziau drifto :) Pirmas budas labai geras priekiniu padangu drozimui.

Teip, dėl pit linijos niekas neužsiminė, kad jos nėra, taip ir liko nepastebėta, kitu atveju būtume pataise. Pats 2 kart DT gavau dėl jos

Ei kolegos, o tai kaip taip įmanoma? Nejaugi niekas netestuoja PIT lane ir pan?
Aš visada per warm-up pravažiuoju, pažiūriu kur bus pit ir panašiai?
Aišku, šiam etapui pasiruošimo jau taip minimaliai buvo, kad soriukas jeigu kam sumaišiau, tiesiog važiavau savo greičiu ir stengiausi klaidų išvengti. Katono setupas superinis. Trasai tiko idealiai. Beje, šiam etapui vaira pasidariau 900 laipsmių, o steering lock 30. Efektas labai patiko, turbūt nuo šiol taip ir važiuosiu.

Nu aš tai buvau vienas iš tų kuris pasitikrino dėl linijos tai man kaip bėdų ir nebuvo. :) Aišku įvažiuodavau su baime, kad neprašokčiau arba laiku nesustabdyčiau. Bet viskas praėjo sklandžiai. :)

Kaip jau Tomas atsakė, svarbu vairavimo stilius dėl padangų drožimo, svarbu būti kantriam ir nesukti vairo daugiau negu reikia

Na ka pradedu 5 pozicijoj startas neblogas, islaikau pozija panasia lyg, po keliu ratu blemba pirmam posuki per greitai ivarau ir spinas nusiritu i pati gala. Kitam rate Glusokas prisilipdo prie pat galo ir vel pirmam posuki iskerta. Bet jau virsune visiska, jau reik atleidineti gaza stabdyt i pirma posuki, o tas isiremes i sikna stumia islekiu is trasos. Dar tokiu cirku man nieks nebuvo iskretes, net luzeriu luzeriai . Tada jau tikrai visi pabego toli. Per ilga laiko tarpa prisiveju Kauka ir cia ji persekiodamas nusikalu priekini sparna. Nezinau buvai pakibes ant kerbu? Bet sureguoti buvo jau neimanoma. Tada jau visiskai nuplauke varzybos man.

Ačiū už patarimus, reikės pamėginti Brazilijoje, kaip seksis. :)

Taip Adomai, pakibau ten ant kerbo, suletejau taip atrodo nedaug, o smugis gerulis buva, nemaciau, kad sparna pametei (sorry, kazkaip mes vis pakliuvam apsidauzyt), paskum kreivas visas lekiau, dar virsijau greiti i pitus, nors pasibandziau pries race, bet 1val testu vis delto per maza. Dziaugiuos, kad Klumbi pavyko palaikyt uz saves, gaila, kad klaida paskutiniam ese padariau.

Pagarba uz puiku klipa

Ačiū Justai, šiaip nieko įmantraus, įvykiai sudėti ir tiek kaip ir visada, kažko gudraus nesugalvoju ir net atvirai pasakius nelabai ir stengiuos galvoti. Ko norėjau paklausti, ar jum labiau tinka be muzikonio fono ar su fonu. Pats klausiau keletą kartų ir nežinojau ką pasirinkt, buvau net ištrynęs tą muzikikę, bet paskui galvoju įdėsiu pažiūrėsiu ką dalyviai pasakys. Žinoma gal būtų geriau kokia be žodžių, bet nelabai turėjau laiko ieškot tai sudėjau keletą dainų.

Kaip visada puikus klipas.

Teip Nežinau, ar Gvidui nusisiuntė klausimai, nes po to kai tinklapis sulužęs buvo šiek tiek pasikeitė sistema :)

Katonai >> tai supranti, nieko įmantraus ir nereikia, svarbu, kad viskas tvarkingai ir gražiai sudėta. Tame ir slypi profesionalumas. Muzika vienoje vietoje gal kiek per garsiai, bet šiaip nemaišo.
Intro muzika prilipo gerai prie Jūsų abiejų klipų.

Ta foninė muzika visada pastoviu garsumu eina, tik mano balsas dėl lievos įrašymo technikos visokiais garsumais gaunasi, be to paskui pavargsti ir labai sunkiai šnekasi

Manau del pit linijos tik patys save turit kaltint, o ne kazka. Kas norejo pasiziurejo ir nustate kur ir kaip ... Kiek vazineju visalaik nuo pat pirmo pravaziavimo zinau, kad nera Suzukoi tos linijos ir pasibandes mazdaug, vos anksciau spaudziu limiteri ir stabdau. O kaltinti kaska tai ....(na cia profai tik kaltina visus, nes kalti kiti, o paprasti vaziuoja ir tiek)