Atėjo laikas vienam iš sudėtingiausių savaitgalių!
B lygos USA gp pakartotinis startas vyks Šiandien;

A lygos pilotai jau įveikė klastingą JAV trasą. Dabar atėjo laikas su trasa susipažinti B lygos pilotams:

Rato pradžioje kertame garsiąją plytų juostą, kuri žymi starto-finišo liniją. Važiuojame tiesiąja. Jos gale pasiekiamas 345 km/h greitis. Prieš pirmą posūkį stabdome labai stipriai, iš aukščiausios pavaros jungiame į žemiausią - pirmąją, greitį sumažiname iki 120 km/h. Antrasis trasos posūkis į kairę yra pakankamai staigus, jame greitis yra maždaug 125 km/h ir jis įveikiamas antra pavara. Už antrojo posūkio seka keli nesudėtingi posūkiai į dešinę. Už jų išvažiuojame į šiek tiek tiesesnę trasos dalį, kurioje baigiasi pirmasis sektorius. Toliau seka šeštasis trasos posūkis, kuris yra į kairę, o už jo iškart po sūkis į dešinę. Po šios posūkių kombinacijos seka tiesioji. Joje bolidas spėja įsibegėti iki 300 km/h, penkta pavara. Pasiekę 8 posūkį staigiai stabdome, jungiame antrą pavarą ir bolido greitį sumažiname iki 115 km/h. Išvažiuojant iš šio posūkio vėl smarkiai spaudžiame akceleratorių, tačiau bolidas nespėja įsibegėti, kai yra pasiekiama lėčiausia trasos dalis - 9 ir 10 posūkiai. 9 posūkis yra lėčiausias trasoje, todėl jis įveikiamas vos 60 km/h greičiu pirma pavara. iš kart už jo sekantis 10 posūkis yra šiek tiek greitesnis, jame bolido greitis siekia 75 km/h ir jis tai pat įveikiamas 1 pavara. Išvažiuodami iš paskutinio lėto posūkio baigiame antrąjį sektorių. Už antrojo sektoriaus pabaigos seka labai svarbus posūkis į dešinę. Jį įveikę nuspaudžiame akseliaratoriaus pedalą iki dugno ilgiausiai, nes tai ilgiausia trasos dalis F1 kalendoriuje. Toliau priartėjame prie ovalo. Į ovalą įvažiuojame 275 km/h greičiu, ties 12 posūkiu. Paskutinį ovalo formos posūkį įveikiame neatleidžiant akceleratoriaus pedalo maždaug 300 km/h greičiu, 6 pavara, tik jam pasibaigus jungiame 7 pavarą ir kertame starto/finišo liniją.

Teisėjai, kaip ir A lygos pilotus, taip ir B, perspėja, kad išvažiuoti plačiai septintame posūkyje griežtai draudžiama. Plačiau galite paskaityti čia.

Šis savaitgalis bus įtemptas. Prie B lygos lenktynių prisidės Megane Trophy Cup turnyro startas.

Tvarkaraštis:

Diena Ketvirtadienis

Laikas 20.30-22.00

Veiksmas Lenktynės

Serverių paskirstymas

Oficialus 1: LatasF1, Semas, Artas, Markko, Pauliuxxx, Robroi, SuperHP, Schumi.
Oficialus 2: Adomas, Arkayd, Chester, Petronas, Dzukubriedis, Morrison, Kaukas, Karolis.

Megane Trophy Cup 2005

2007-01-13 21h prasidės pirmosios Lietuvoje Renault Megane Trophy Cup 2005 lenktynės Mills Long trasoje.
Mills Long trasoje daug greitų ir lėtų posukių.Yra kelios tiesiosios, kuriuose pasiekiamas didelis greitis.Kai kur, išvažiuojant iš posukių yra duobetas asfaltas, tad sunku automobilį išlaikyti stabilų ir akseleruotis gerai į tiesiają. Trasa labai negailestinga klaidoms. Kai kur trasos apsauginiai bortai labai arti trasos trajektorijos, kad bent maža klaidelė, gali kainuoti labai daug. Tad, palinkėsime, kad pilotai važiuotų protingai, gerbtų priešininką, pasidalintų su juom trasa.

SVARBU
Visi pilotai, turi žinoti, kad bus kvalifikacija 8 ratai, per kuriuos, spresis dalyvių startinės pozicijos. Poto, bus Formation Lap, per kurį reikia apšildyti padangas ir stabdžius, jog butų mažiau incidentų pirmame posukyje. Važiuojant Formation Lap, visų pilotų prašau nepamiršti, kad tai tik apšilimo ratas ir lenkimai girežai draudžiami. Apšilimo rate, palikite vietos kitiems pilotams, nebutina važiuoti veinas šalia kito. Lenktynės tikrai neprasidės, kol visi lenktyninkai nesustos i savo startinę pozicija. Sustojus paskutiniam lenktyninkui i savo startinę poziciją, po keliu sekundžių užsidegs šviesaforai ir bus duotas startas lenktynėms. Lenktynių metu 1pitstop BŪTINAS, jo metu keičiame padangas ir pilame kurą. Visos sesijos metu (praktika, kvalifikacija, formation lap, ir race) naudoti garsinį signalą griežtai draudžiama, išskyrus atvejais, kai:
1.kvalifikacijos metu, važiuojant greitą ratą ir artėjant prie kito lenktyninko, kuris jums gali sumaišyti, tada leidžiama jį perspėti, jog artėjate, ar norite netrugdomam pravažiuoti;
2. lenktyniu metu, kai artėjama prie piloto, kuris atsilieka visu ratu, galima jį perspėti, jog artėjate, tada leidžiama naudoti garsinį signalą;
2.a)lenktynių metu, kai lenktyninkas, po padarytos klaidos, nori grįžti i trasą ir nemato, jog dideliu greičiu artėjate prie jo, ir jaučiate, kad jis jums maišys, ar sukels avarinę situaciją, tada leidžiama naudoti garsinį signalą;
ĮSPĖJIMAS
Jei naudosite garsinį signalą, apgaulės kėslais, bus griežtai baudžiama!
Į lenktynes prašome ateiti ankščiau, nes puikiai žinome, kad ne visi iškarto prisijungia. Tad renkames 20.45.
Už lenkimus apšilimo rate, garsinio signalo naudojimą sesijos metu bus baudžiama griežtai.
Linkiu visiems gerų pirmų lenktynių ir, aišku, važiuokime protingai, starte dalinkimes trasa. Prisiminkite, lenktynės nelaimimos pirmuose posukiuose, tad protingų lenkimų ir kovų!

Šeštadienis 20.45h renkamės i servą
21.00h practise, vyks 20min
21.20h kvalifikacija
21.30h formation lap/lenktynės
Laikai gali keisti dėl nenumatytų problemų!

Renault Megane Trophy Cup turnyro organizatoriai.