Sudarytos taisyklės. Jos dar gali keistis, bet pagrindas jau yra. Diskutuokite ką reikėtų pakeisti taisyklėse, o ką pridėti.




Lenkyninkai turi laikytis šįų taisyklių:

Kvalifikaciniai važiavimai

Kvalifikaciniai važiavimai yra paremti realios Formulės 1 kvalifikacija, t.y. pilotas turi 1 bandymą pravažiuoti greičiausią ratą. Pagal pilotų parodytus greičiausius laikus jie bus sustatyti į startinę rikiuote lenktynių metu (kvalifikacijos metu pirmieji išvažiuoja blogiausiai pirmosios praktikos metu pasirodę pilotai). Piloto startinė vieta gali būti pakeista, jeigu: pilotas buvo nubaustas už veiksmus prieš tai buvusio GP metu, kvalifikacinio rato metu jis kirto kampus, ar kitaip nesąžiningais būdais pasiekė greičiausiai pravažiuotą ratą!


Lenktynės

Jei važiavimo metu dėl techninių nesklandumų "lūžta" lenktynės, jos turi būti pratesiamos iš naujo, pilotams išsirikiavus pagal buvusias pozicijas.
Jei lenktynės "lūžta" dėl piloto klaidos, sprendimą priima organizatoriai, pagal esamą situaciją, nuo nieko nebausti iki diskvalifikacijos keliems GP.
Gavęs "Drive Through" arba "10 sekundžių" baudą, pilotas per artimiausius 3 ratus privalo atlikti baudą. "Drive through" baudos metu draudžiama sustoti boksuose (t.y. pakeisti padangas, papildyti kurą ar atlikti kitus bolido pakeitimus)
Pilotas gavęs "Drive throught" baudą likus mažiau nei 3 ratams iki lenktynių pabaigos ir nespėjęs ar nenorėjęs jos atlikti gauna 30 sekundžių baudą prie galutinio rezultato.

Lenktyniniai konfliktai:

Keisti važiavimo trajektoriją, jei esate atakuojamas kito piloto galima keisti vieną kartą. Atlikus dvigubo blokavimo manevrą nubaudžiamas „Drive through“ (pravažiuoti per boksus) bauda.

Lenkimo metu abu pilotai privalo laikytis savo važiavimo trajektorijos. Bet koks jos pakeitimas, kuris priverčia kitą pilotą palikti trasą baudžiamas "Drive Through" bauda (jei varžovas tik paliko trasą) arba diskvalifikaciją iš GP, bei įspėjimu (jei varžovo bolidas patiria techninių problemų).
Įvykus konfliktui posūkyje kaltu pripažystamas tas, kurio bolidas susidūrimo akimirką pralaiminėjo (t.y. ne būtinai tas, kuris bandė lenkti). Jei susidūrimas buvo idealus (nei vienas pilotas nelaiminėjo, pvz.: abu bolidai susiliete priekinemis padangomis) kaltu pripažystamas, kuris įvažinėjo iš iššorinio radijuso.

Baudos :
Jei nukentėjusysis baigia lenktynes (nukrenta ratas) arba netenka kokios bolido dalies (priekinio ar galinio sparno) – diskvalifikacija arba įspėjimas;
Nukentėjusysis apsisuka arba trumpam išlekia iš trasos – „Drive Through“ bauda (pravažiavimo per boksus); bolidai vos susiliečia ir nekaltas pilotas nieko nepraranda – turi praleisti nekaltą pilotą, jei konflikto metu aplenkė, nepraleidus baudžiamas „Drive through“ bauda.

Tyčia nuspaudžius stabdį ten kur jis neturi būti naudojamas ir to pasekoje paskui važiavęs pilotas atsitrenkia į jus – jūs baudžiami „Drive Through“ bauda bei įspėjimu. Pasikartojus tokiems veiksmams pilotas diskvalifikuojamas.

Įvykus konfliktui, kurio metu vieno piloto bolidas nebuvo lenktyniniame rėžime (grįžinėjo į trasą, jau nevaldomas lėkė iš trasos, buvo stipriai pažeistas ir pan.), kaltu pripažystamas būtent tas pilotas. Bauda yra skiriama pagal padarytą žalą varžovui ("Drive Throught", jei varžovas tik palieka trasą, arba rezultatas diskvalifikuojamas, jei varžovo bolidas yra pažeisdžiamas).

Jei jus visu ratu (ar keleta ratų) pasivijo kiti pilotai, tai jūs prieš artimiausią posūkį pasitrukiate iš idealiosios trajektorijos, ją palikdami lyderiam, bei likus apie 100-30 metrų iki posūkio atydžiai juos praleidžiate pakankamai sumažinę greitį. Jei greitesnio piloto, pirmaujančio ratu, jūs nepraleidžiate per artimiausius 3 posūkius jūs nubaudžiamas „Drive Through“ bauda.

Kirsti kampus iš to laimint laiko griežtai draudžiama. Jei pilotas antrą kartą GP metu nukerta kampą (arba net ir pirmą, jei labai akyvaizdžiai tyčia) jis baudžiamas "Drive thruogh" bauda.

Išvažiuojant iš boksų būtina laikytis nurodyto išvažiavimo, t.y. negalima kirsti baltos boksų linijos. Už jos kirtimą pilotas baudžiamas "Drive through" bauda.

Pilotas turintis techniškai netvarkingą bolidą privalo netrugdyti lenktynių kitiems dalyviams, bei siekti gryžti į boksus tik tokiu atveju, jei tai nesudarys problemų kitiems. Techniškai netvarkingas bolidas: neturintis bent vieno rato, arba galinio sparno (jei bolidas neturi priekinio sparno jis turi teisę ginti poziciją trasoje tiek kiek sugeba).

Važiavimas prieš eismą baudžiamas diskvalifikacija vienam etapui.

Bet koks nesportiškas elgesys baudžiamas diskvalifikacija vienam GP. Jei jis suplanuotas iš anksto - diskvalifikacija nuo 3 GP iki viso čempionato.

Komandiniai veiksmai GRIEŽTAI draudžiami. Įvykus įtartinom situacijoms organizatoriai suburs specialia komisiją, kuri nuspręs ar buvusi situacija nepažeidžia sportinių principų.

Praleisti komandos draugą galima tik pirmoje GP pusėje (iki lemiamo pit-stop), jei pilotas važiuojantis paskui turi ryžkų greičio pranašumą.

Pilotui negalima piknaudžiauti kova prieš pagrindinius jo komandos draugo konkurentus.

Vėliavų nurodymai:

Juoda vėliava: Bolidas turi pasitrauktis iš lenktynių.
Mėlyna vėliava: Lenktynininkas turi praleisti artėjantį, ratu lenkiantį automobilį.
Geltona vėliava: Lenktynininkas turi sumažinti greitį. Lenkti draudžiama. Grėsmė už trasos ribų.

Bendri nurodymai:

Negalima naudoti jokiu sukčiavimo priemonių. Tai reikškia, kad negalima keisti originalių F-1 99-02 žaidimo ir jo modų failų. Už sukčiavimą skiriama griežčiausia bauda - diskvalifikavimas iš lenktynių!

Štai yra nustatymai lenktynėms ir treniruotėms :

Steering Assistance : Disallowed
Opposite Lock Assistance : Disallowed
Braking Point Assistance : Disallowed
Stability Assistance : Allowed
Spin Recovery : Disallowed
Invulnerability : Disallowed
Auto Shifting : Allowed
Traction Control : Allowed
Anti-Lock Brakes : Allowed
Pit Lane Assistance : Disallowed
Clutch Assistance : Allowed
Damage Multiplier : 50%
Lenktynių ilgis : 33%
Tyre wear: 3x
Fuel : 3x