Sulaukėme dar vieno įtempto savaitgalio!

B lyga:
B lyga atvyko į Prancūziją. Rato ilgis šioje trasoje 4.411 kilometro, lenktynių distancija 35 ratai.

Trasa:
Dar prieš rato pradžią reikia agresyviai įveikti sudėtingą paskutinį s-formos posūkį, kad gerai pradėtumėme greitą ratą. Pirmasis trasos posūkis Grande Courbe yra labai greitas, kurį tiek kvalifikacijos ar lenktynių metu įveikiame šeštąja pavara, neatleidžiant akceleratoriaus pedalo. Po to kiek pristabdome prieš dešinį labai ištęstą Estoril posūkį, kurį įveikiame ketvirtąja pavara maždaug 220 km/h greičiu. Labai svarbu jame išlaikyti tikslią trajektoriją, kad neprarastume nė trupučio laiko, nes tai labai užtęstas posūkis, kuriame galima pralošti labai daug laiko. Tada lekiame didesniu nei 310 km/h ilgiausia traos dalimi - Golf tiesiąja iki palankiausios vietos lenkimui - Adelaide posūkio. Šiame posūkyje bolidai iš beveik 310km/h yra priversti greitį sumažinti vos iki 60km/h. Tai lėčiausias ir smailiausia trasos dalis. Po Adelaides posūkio privažiuojame pirmąjį trasoje greitą S-formos posūkį Nurburgring, kurį įveikiame 240-230 km/h greičiu, 5 pavara. Kitas posūkis „180“ yra pakankamai sudėtingas, nes jame labai lengva padaryti klaidą ir užblokuoti priekinį kairįjį ratą, kadangi greitis, tokio tipo posūkiuose, yra salyginai didelis. Po šio posūkio vėl greitėjame, lekiame nelabai ilga tiesiąja, kurios gale privažiuojame dar vieną greitą S-formos posūkį Imola, kuris įveikiamas penkta pavara. Imolos posūkis - tai sudėtingiausias posūkis šioje trasoje. Jis yra beveik aklas, todėl neretai pilotai čia klysta ir jų laukia žvyras, esantis už trasos ribų. Įveikę šį sudėtingą posūkį stabdome prieš Chateau d'Eau posūkį, kurį įveikiamas antrąja pavara, apie 100 km/h. Šiame posūkyje taip pat lengva padaryti klaidą, nes jis pakankamai greitas ir siauras. Po šio posūkio akceleratorių spaudžiame iki galo, kai pasiekiame 310 km/h neilgoje tiesiojoje, stipriai stabdome į 15 trasos posūkį Lysee Pin. Po šio posūkio seka paskutinysis trasos posūkis, kurį įveikiame pirmąja pavara,75 km/h agresyviai lipdami ant kerbų ir išvažiuojame į starto-finišo tiesiąją, kur pradedame dar vieną greitą ratą.

Serverių paskirstymas:

Oficialus 1: Schumi, SuperHP, Adomas, LatasF1, Agas, Artas, Amzinas, Robroi, Pauliuxxx.
Oficialus 2: Dzukubriedis, Karolis, Kaukas, Arkayd, Chester, Markko, Morrison, Petronas.

Megane Turnyras:
Šį kartą Renault variklių garsas sudrebins Toban trasą. Čia tikimasi artimos kovos, bei neišvengiamų klaidų kovoje bamperis prie bamperio.
Į serverį renkmės ankščiau, nes kaip visi žinom, ne visi iškarto prisijungia į servą.
Dėmesio: Mes primygtinai prašome nenaudoti rFactor platformai skirto atnaujinimo iki lenktynių.
Iš čempionato buvo pašalinti šie dalyviai: Cortex (pats išėjo iš turnyro), Prezidentas (nesirodo nei testuose nei lenktynėse jau dvi savaites), Sampey (nesirodo nei testuose nei lenktynėse jau dvi savaites). Prašau dalyvių, kurie žino, jog nedalyvaus, man pranešti apie tai, nelaikykite užimtų komandų.

Sekmės rytoj visiems!

Savaitgalio tvarkaraštis:

Diena Penktadienis Šeštadienis Šeštadienis Sekmadienis

Laikas 21.00-22.00 20.00-21.00 21.00-22.00 20.30-22.00

Veiksmas Oficiali penktadienio treniruotė Oficiali šeštadienio treniruotė Megane kvalifikacija ir lenktynės Kvalifikacija ir lenktynės