Sveiki visi. Visu pirma, noreciau prisistatyti. Esu Arunas is vilniaus, studentas ;) Zaidziu EA F1 zaidimus berods nuo ju atsiradimo pradzios, o F1C nuo pat pirmuju RH modu.
Stebiu si turnyra jau gan senai (su nedidelem pertraukom), todel noreciau pasidalinti keletais ispudziais.
Visu pirma, labai dziugu, kad Webster sukure toki "eventa"
Deja, bet pats dalyvauti ir lenktyniauti su geriausiais (mano manymu) virtualiais lenktyninkais negaliu del paprastos priezasties - interneto. Esme tokia, kad VGTU bendrabuciuose studentai yra labai "ribojami", taip kad reikalingi portai prisijungti i shi serveri greiciausiai niekada nebus atidaryti :) Parodyciau as jums ka ismokau per ilgus metus besipraktikuodamas su bukais AI draiveriais :)

Trumpiau tariant, einu prie tikslo. Stai ka pastebejo mano neshaliska akis perziurejus visus tuos nuostabius klipus :)
Mano manymu, lenktynese vyksta tikrai per daug kontaktu... Nors reglamentas ir apibrezia beveik visus nutikimus, daugelis prasizengimu nebuna teisingai ivertinti. Taisykles reikalingos tam, kad ju laikytusi, o ne lauzytu. Ydomu, kiek dalyviu buvo nubaustu pashalinimu is 1 ar daugiau etapu? Speju tokiu vienetai, o uz ka bausti tikrai matesi. Esu zaides F1C RH05 su draugais ir tikrai zinau, kaip sunku yra aplenkti varzova be kontakto, bet tai juk ne buliu imtynes. Tai formule ir niekas cia nera lengva. Mano manymu, daug ydomiau ir maloniau aplenkti varzova yra paruosiant lenkimo manevra, arba islaukiant varzovo klaidos, negu atlekiant i stabdymo zona su mintimis "aij kaip nors". Tai nera vien tik vairo sukinejimas, tai juk ir strateginis mastymas, taktika ir pan. Jeigu yra siekiama turnyra padaryti kuo artimesni tikrai F-1, link to ir reikia eiti. O kas daros pas jus? Incidentai po incidento. Priekiniu sparnu nuolauzu trasos personalas speju nespeja rinkti :) Kai visi vaziuodami uz kieshos dauzosi, turbut ir kieshai nera labai sunku nugaleti :) Beje, bicas, gerai varai

Viena is iseiciu galbut butu padidinti damage iki pat 100%, gal tada dalyviai susimastytu, kad labiau verta anksciau nuspausti stabdzius, nei vaziuoti i boksus atsarginiu daliu. Aisku sezonui einant i pabaiga pakeitimu daryti nevertetu, bet galbut tai pamastymai kitam sezonui (jeigu jis isvis bus su F1C RH)

Tai galbut tiek pirmam kartui :) Linkiu visiems sekmes Silverstoune ir pagaliau nutraukti kieshos pergaliu serija :) O as, reikia tiketis, galbut kadanors prisijungsiu prie jusu, bet jau greiciausiai ant rF platformos su nuostabiuoju RH modu ;)

Ant rF mano manymu bus svaresnes lenktynes del kokybiskesnio rysio, ta prasme nesokines bolidai, bet cia laikas parodys. :)

Stengiames turnyra atkurti kuo realesnis tikraj Formulei 1, taciau su ribotais istekliais tai sudetinga padaryti. Incidentu niekur nepavyksta isvengti neissimtis ir cia, nors siame turnyre dalyvauja atrinkti pilotai, taciau klaidu padaro visi. Jeigu pastabejai tai musu incidentai kyla po to kai nesugebame pasidalinti trasos, o tada vienas usspaudzia ant spabdziu noredamas isvengti kontakto ir prasideda grandinine reakcija, zinoma nevisi suspeja sureaguoti tad ir kyla nesusiprataimai. Tikroj F1 nepavyksta isvengti incidentu, o cia tuo labiau, kai nervai galva lauzo ir kojos pradeda drebeti starto metu, kad taves kas nepasalintu pirmam rate kai treniravaisi savaite, kad parodytum ka sugebi. Itampa+lagas=incidentas
O jeigu padidintume dar damage iki 100% tai tik turetume skaudesnes pasekmes ir sulauzytus galinius sparnus. Dabar yra parinktas pats optimaliausias variantas.
Kalbant apie baudas, as manau, kad nereikia i viska ziureti labai grieztai ir skirti uz pora apsukimu DQ kaip nurodyta reglamente. Manau, kad lagas cia vaidina labai dideli vaidmeni, juk Megane turnyre pirmame etape starto metu 20 pilotu kazkaip sutilpo i pirmus posukius be didesniu incidentu, o ir pagalbos buvo kitokios.

Lol ziuriu Kiesha per savo tas pergales is niekur gaminasi sau antifanus ;D:D - visai kaip Shumis :D:D. KUo daugiau laimi - to daugiau antifanu :d. Idomiai cia.

Taigi as neblogas berniokas :)
Tai juk tik 6 lenktynese laimejau :D, juk tos pergales ateina per darba treniruotese.Sunku treniruotese lengva lenktynese,taip pripazistu keletas pergaliu buvo nesunkiai iskovotos, bet tik del beveik tobulo vaziavimo bei gero tempo.
Juk prasuku nemaza ratu, negi butu teisinga jog laimetu koks kitas pilotas kuris netaip stengesi?
Na taip ivyksta nemazai incidentu, mano manymu pagrindine priezaastis vienas kito nepasitikejimas, ir patirties trukumas.Nors as ir keleta kartu esu apsukes.Seip ar taip daugiausia incidentu kyla rikuotes viduryje ir starto metu

Baikit Off topic arba kurkit savo tema.

Vai vai vistiek tos diskusijos cia mirusios beveik, nepopuliaru. Tai kur papuola ten ir rasom.
kam ta tema nauja kurt ir taip pilna nesamoningu ir tokiu paciu.

O geras ! As irgi is VGTU baraku! Pas man tokia pati problema, niekaip neduoda pasijungt... Reiktu kazka su neto adminais daryt :) Tai Gal Aruniukas noretu pralekt siaip barake f1?

Reikia jums sumazinti damage, kad galinis sparnas liktu toks, koks dabar yra, o priekinis greiciau suduztu. Tada dazniau nukentetu tie, kurie ivaziuoja i gala ir gal tada butu atsargesni. Ir reikia kurti ir dalyvauti testrace.

As jums paprastai pasakysiu virtualaus pasaulio jus niekada nepadarysit panasaus i realybe Svarbiausias dalykas kodel nes nera Baimes faktoriaus tu atvaziuodamas i posuky nebija kad gali uzsimusti ;) todel ir tie incidenta reikai vapse zdaigtis kad ju istirkuju gan mazai Jus paziurekit i Formule BMW kaip hebra dauzosi o ten realybe