Sekmadienį 20.00val.
Skundus siųskite iki pirmadienio(10-02-08)23:59 Pm Katonas(Mindaugas)
Detalūs rezultatai
Belgijos trasa
Europos Gp klipas, pažiūrėti, parsisiųsti

11 šio sezono etapas gatvių trasoje Valencijoje

Lenktynių tvarkaraštis:
Lenktynių savaitgalis prasidės 2010-02-07 sekmadienį 20.00val., tačiau rinktis į serverį prašome pusvalandžiu anksčiau, t.y. 19.30 val.

Lenktynių savaitgalį sudarys:

Pirmoji kvalifikacija – 10 geriausių laikų patenka į antrą kvalifikacijos dalį, galime rinktis sureguliavimus kokius norite

Antroji kvalifikacija – 10 geriausių laikų iš pirmos dalies varžosi dėl pole pozicijos, sureguliavimai privalomi lenktynių su jau pasirinktu kuru kvalifikacijai ir lenktynės. Po kvalifikacijos kuro pildyti nebus galima.

Apšilimas – pasiruošimas lenktynėms

Lenktynės - 43 ratai + apšilimo

Valencijos trasa :

Ilgis: 5.419 km
Viso posūkių trasoje: 25
Numatomas geriausias rato įveikimo laikas: 1.35.000
Ratų skaičius lenktynėse: 43 + apšilimo
Lenktynių distancija: 233,02 km

Trasos aprašymas

Važiuojame Valencijos trasos starto finišo tiesiąja pirmasis posūkis staigus, bet labai greitas į dešinę, jame važiuojame neatleisdami akseleratoriaus. Po šio posūkio artėjame prie 2 dešinio posūkio į kurį stabdome labai stipriai iki antrosios pavaros, čia svarbu išnaudoti visą trasos plotį ir lipti ant aukštų trasos kraštų. Iškart po šio trečiasis posūkis, čia labiau užlinkimas, ir jį įveikiame maksimaliai akseleruodami, kol prilekiame 4 ir 5 posūkių kompleksą kairė-dešinė, čia stabdome iki 2 pavaros vėlgi agresyviai lipame ant trasos kraštų ir akseleruojame lik 6 posūkio vingiuota tiesiąja (7 ir 8 posūkiai), kur baigiasi 1 sektorius. Prieš šį 8 posūkį jau būname įsibėgėja iki 7 pavaros ir stipriai stabdome, įveikiame 1 pavara. Iškart po jo seka kairys posūkis kuris nuveda mus ant tilto po kurio labai lėtas posūkis į dešinę. Po šio posūkio atsiveria labai ilga tiesioji, kurios pabaigoje bolidas įsibėgėja iki 310-315 km/h greičio. Stipriai stabdome prieš 12 posūkį po jo seka dvigubas kairys, čia kiek nelygu todėl reikia atsargiai elgtis su akseleratoriumi. Iškart po šios kombinacijos 90 laipsnių staigus posūkis į dešinę 2 pavara. Toliau seka ilga tiesioji pasibaigianti plauko garbanos posūkiu, čia turėtų būti nebloga vieta lenkimui. Ir įvažiuojame į paskutinę trasos dalį, kuri susideda iš keletos labai greitų posūkių iki pat paskutiniojo, kuris yra labai aštrus ir prieš jį reikia stabdyti stipriai, čia labai svarbus išvažiavimas, nes po jo įlėki į starto finišo tiesiają kur pradėsi dar vieną trasos ratą.

Reguliavimai ir Taktika:

Reguliavimai
Valencija labai greita ir reikli susikaupimo trasa. Sioje trasoje reikia optimaliai pasirinkti greiti ilgose tiesiosiose ir stabiluma letuose posukiuose. Del dideliu aprovu stabdziams reikia teisingai ivertinti ir pasirinkti kiek didesnius nei ipratai ju ausinimus

Taktika
Padangų darbas labiausiai įtakoje taktiką šioje trasoje. Kaip pastebi ekspertai soft mišinio padangos važiuojant ant galimybių ribos gan stipriai kaista, dėl ko vėliau drastiškai krenta lenktynių tempas. Šio tipo padangos už medium mišinį yra greitesnės tik 2-5 pirmuose ratuose, vėliau jos praranda gerąsias savybes.
Manoma, kad daugelis pilotų stos 2 kartus, tačiau neatmetama galimybė ir 1 sustojimo taktikai, nes šioje trasoje ypač sunku lenkti varžovą.

Įdomūs skaičiai

Daugiausiai ratų pirmavę čempionate:
1. Mindaugas Klumbis - 236 ratai
2. Nerijus Dumčius - 88 ratai
3. Vygintas Kuprys - 40 ratai

Daugiausiai greičiausių ratų lenktynėse
1. Mindaugas Klumbis - 4
2. Egidijus Masalskis - 2
3. Martynas Dailidėnas - 1

Daugiausiai pole-pozicijų
1. Mindaugas Klumbis - 4
2. Nerijus Dumčius - 3
3. Vygintas Kuprys - 1

Daugiausiai atkovojęs pozicijų čempionate
1. Andrius Vaitekūnas - 33
2. Justas Vaitekūnas - 26
3. Vilius Kaukas - 25

Daugiausiai podiumų čempionate
1. Mindaugas Klumbis - 8
2. Nerijus Dumčius - 5
3. Adomas Minevičius - 4

Taip pat galite susipažinti su:
Praėjusių metų rezultatais

Reglamento priminimas pilotams:

1. Jeigu kirtote trasą visais keturiais ratais Q1 ir Q2 metu turite būtinai pranešti apie tai, net jeigu tai ir neįtakoja jūsų pozicijos.

2. Absoliučiai jokių šnekų sesijų metu: nei Q1, nei Q2, nei Lenktynėse. Šnekėti galima tik tada, kai Jums leidžia maršalas.

3. Draudžiama fiksuoti laiką per apšilimo (warmup) sesiją.

4. Draudžiama viršyti greitį boksuose.

5. Bent vieno iš aukščiau išvardintų punktų nesilaikymas, tolygu pozicijų bauda kitam etapui.

Sėkmės trasoje. Būkite atsargūs pirmame posūkyje po starto!