Turkija, (Stambulas)
| Trasa | Statistika | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|
Trasa:
Rato pradžioje važiuojame šeštąja pavara, 326 km/h greičiu starto finišo tiesiąja. Stabdome, jungiame žemyn net 4 pavaras ir įveikiame pirmąjį trasos posūkį į kairę. Toliau seka ilgas, užtęstas dešinysis posūkis, kurį įveikiame 4 pavara 227 km/h greičiu neatleisdami akseliaratoriaus pedalo. Antrasis trasos posūkis veda į akląjį trečią posūkį, kuriame lipame į kalną ir staigai sukame į kairę. Stabdome prieš ketvirtajį posūkį ir stengemės būti kuo arčiau posūkio viršūnes, nes išvažiavimas iš šio posūkio yra šiek tiek slidus. Posūkį įveikiame ketvirta pavara ir 100 km/h greičiu. Tada truputį įsibegėjame nuokalnėje ir vėl staigiai stabdome, jungiame antrą pavarą ir 125 km/h greičiu įveikiame penktąjį trasos posūkį į kairę. Šeštasis trasos posūkis tai tik užlinkimas, į kairę, kurį įveikiame neatleisdami akseliaratoriaus pedalo. Trumpoje tiesiojoje įsibėgėjame iki 255 km/h, baigiame pirmąjį sektorių ir vėl stabdome. Šį kartą 7 posūkiui į dešinę, kurį įveikiame antra pavara ir 110 km/h greičiu kildami į kalną. Privažiuojame sudėtingiausią trasos dalį - 8 posūkį. Tai vienas sudėtingiausias posūkis formulėje 1, nes bolidas posūkyje užsisuka net keturis kartus, o posūkis savo sudėtingumu prilygsta net garsiosios belgijos Eau Rouge. Pradedant šį posūkį greitis siekia 290 km/h, tada krenta iki 230 km/h. Šio posūkio lėčiausioje dalyje važiuojame ketvirta pavara. Išvažiuodami iš posūkio pradedame greitėti ir posūkio pabaigoje jau išvystome 305 km/h greitį, tada įveikiame trumpą tiesią atkarpą ir jos gale pasiekę 320 km/h greitį ir galiausiai stabdome staigiam, bei lėtam kairiajam posūkiui. Šiame, 9 posūkyje, jungiame net 5 pavaras žemyn ir iš 320 km/h sulėtėjame 120 km/h. Stengiamės kaip galima labiau išlaikyti bolidą vidinėje dalyje, toliau iš karto seka 10 dešinysis posūkis už kurio akseliaruojame. Važiuojame į labai ilgą laužtą tiesiąją, Kurios pradžioje leidžiamės nuo kalno, baigiame antrąjį sektorių ir įveikiame 11 trasos posūkį neatleisdami akseliaratoriaus pedalo 315 km/h greičiu. Po 11 posūkio vėl kylame į kalną, važiuojame aukščiausia pavara ir šios tiesiosios gale pasiekiame 330 km/h greitį. Staigia stabdome trijų posūkių virtinei. Pirmą posūkį į kairę įveikiame antra pavara ir 93 km/h greičiu, antrasis posūkis yra į dešinę, šį įveikiame taip pat antra pavara, tačiau 125 km/h greičiu. 110 km/h greičiu įveikiame paskutinį trasos posūkį, kuris nuveda į starto-finišo tiesiąją, kur pradedame dar vieną greitą ratą.
Rezultatai:
| Lyga | Sezonas | Bolidas | Nugalėtojas | Rezultatai | |
| LRC '06/'07 | 3 Sezonas | 2005rh | Fino |
 |
 |
| LRC '07/'08 | 4 Sezonas | Fsone06 | Mindaugas Klumbis |
|
|
| LRC '08/'09 | 5 Sezonas | LRC 08/09 | Mindaugas Klumbis |
|
|
| LRC '09/'10 | 6 Sezonas | Fsone08 | Nerijus Dumčius |
|
|
| LRC '10/'11 | 7 Sezonas | Fsone09 | Nerijus Dumčius |
|
|
